Norwegian ovog ljeta leti iz Split za: Bergen 3 leta (utorak, četvrtak, subota), kao i prošlog ljeta Helsinki 5 letova (svaki dan osim utorka i četvrtka), kao i prošlog ljeta Kopenhagen 6 letova (svaki dan osim nedjelje), kao i prošlog ljeta Oslo 10 letova (svaki dan, po 2 leta srijeda, petak i nedjelja), kao i prošlog ljeta Riga nema letova, 1 manje nego prošlog ljeta Stavager 2 leta (utorak i subota), kao i prošlog ljeta Stockholm ARN 5 letova (svaki dan osim petka i nedjelje), kao i prošlog ljeta Trontheim 2 leta (srijeda i subota) kao i prošlog ljeta To znači da je Norwegian prošlog ljeta imao 34 leta na 8 linija, a ovog ima 33 leta, 1 manje, na 7 linija, 1 manje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Norwegian

Temeljem zamaData Norwegian je u promatranom tjednu (20-26.4.) letio slijedeće letove u regiji iz: Prištine za Gothenburg 2 leta, Helsinki 2 leta, Oslo 2 leta i Stockholm 2 leta = 8 letova tjedno Splita za Helsinki 2 leta, Oslo 2 leta i Stockholm 2 leta = 6 letova Sarajeva za Kopenhagen 2 leta i Stockholm 2 leta = 4 leta Beograda za Oslo 3 leta Tivta za Rigu 2 leta tjedno Isto znači da Norwegian ovog proljeća iz regije ima 23 tjedna leta (u prosjeku 3,3 dnevno) na 11 linija. Isto znači 2,1 let po liniji u prosjeku. Prošlog proljeća Norwegian je imao 18 letova tjedno, dakle ovog proljeća ima 5 letova više. dopisnik: Mario Skenderia (Zadar), foto: Norwegian

Norwegian je operirao Zagreb punih 15 godina (od 2010.), u jednom momentu i dvije linije (Kopenhagen i Stockholm). No ove godine prestaje sa operacijama. Naime, kompanija je prošlog ljeta letjela dva tjedna leta na liniji Kopenhagen-Zagreb. Ove godine, nažalost više neće letjeti ni ovu liniju i potpuno se povlači iz Zagreba. Još jedan LCC manje u Zagrebu i ogromna nesaglediva šteta po Zagreb. Norwegian je prošlog ljeta letio 95 tjednih letova, na 34 linije i za 11 aerodroma regije (od 21 koliko ih ima redovni promet). Ovo je odlična vijest za Croatiu koja je zadržala isti broj letova za Kopenhagen (7 tjedno) usprkos činjenici da je SAS izašao iz Star Alliance i raskinuo code-share sporazum sa Croatiom, što znači manje putnika na liniji. Sada će Croatia bitno lakše disati i ovo će joj donekle povećati load faktor na Kopenhagenu. Podsjetimo se da Ryanair leti za obližnji Malmo (udaljen samo 58