analiza objevljena: 15.10.2019; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: LOT Croatia, Montenegro i Air Serbia žive na državnom novcu, bez njega bi odavno bankrotirali. Adria je otišla u bankrot. FlyBosnia nakon samo tri mjeseca operacija razmišlja o promjeni baze radi dugova u Sarajevu, planirane cjelogodišnje linije pretvorila je u sezonske, zimi leti samo dva tjedna leta, a 95% kapaciteta je prizemljeno. I LOT je bio takav. Tražio se godinama, nabavljao avione, pokrenuo kompanije i zatvarao ih, mijenjao alijanse. Gomilao je gubitke, rasprodao je sve što se rasprodati moglo, ukinuo baze, smanjio broj frekvencija, linija i flotu. Kompanija je očajno tražila investitore, preklinjala državnu pomoć. I dobila je, ušla u restrukturaciju. A potom, kao Feniks uzdigao iz pepela i poletio u nebesa. Kompanija je danas profitabilne, ozbiljno se širi, povećava flotu, otvara nove linije, povećava frekvencije, otvara nove baze, rapidno preuzima tržište i postaje jedna od većih europskih kompanija. I ako je