Etihad je objavio rekordan profit od 368 milijuna USD u prvih devet mjeseci 2024. Kompanija je ostvarila promet od 5 milijardi USD. Kompanija je prevezla 13,6 milijuna putnika u prvih devet mjeseci ove godine, što je 35% više nego prošle godine. Kompanija je povećala kapacitete za 31%, sada ima 95 aviona u floti, broj destinacija se povećao sa 72 na 83 i imala je load faktor od impresivnih 87%. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Etihad

Etihad je bio supergubitaš od raspada akvizicija u propale kompanije (Air Berlin, Alitalia, Virgin Australia, Darwin, Air Seychelles, Air Serbia, Jet), tj. od 2016. do 2021. U tom periodu kompanija je akumulirala čak 1,9 milijardi EUR gubitka. No, od 2022. kompanija stvar profit. Te 2022. imao je 22 milijuna EUR, a u 2023. je imao 129 milijuna EUR profita. Kompanija je planirala krenuti sa IPO (prvom emisijom dionica), no sada će pričekati odlične rezultate i velik profit za 2024, kao bi IPO bio uspješniji, te će sa istim krenuti tek u 2025. po objavi financijskih rezultata za 2024. Kompanija je 2015. imala čak 121 avion, no od tada broj aviona ozbiljno pada. Najmanje su ih imali 2021, samo 67. Danas imaju 96 aviona, još uvijek daleko od rekordne 2015. U 2024. ponovo će preći 100 aviona. Kompanije je imala rekordan broj putnika 2017, njih 18,6 milijuna, prošle 2023. godine su

I Etihad je profitabilan i to 232 milijuna EUR u prvom polugodištu ove godine. Ukupan prihod kompanije je bio 3,2 milijardi USD. Kompanija je prevezla 8,7 milijuna putnika u prvom polugodištu uz load faktor od 85%. Dakle tolike kompanije su  profitabilne, čak i megagubitaš Etihad, no Croatia je uspjela napraviti ogroman gubitak. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Etihad

Nacionalna avio-kompanija UAE Etihad Airways povećaće broj letova između aerodroma Abu Dabija i Moskve Šeremetjevo za predstojeći zimski red letenja sa 7 na 12 letova nedeljno, počev od 27. 10. ove godine. “Poboljšanje rasporeda učiniće naše destinacije pristupačnijim gostima iz Rusije, pružajući dobre veze preko Abu Dabija do drugih gradova u mreži Etihad ruta širom sveta, uključujući i pogodnije letove za povezivanje na Bliski istok, indijski potkontinent i jugoistočnu Aziju.” “, istakla je Natalija Gorjunova, šef predstavništva aviokompanije u Moskvi. Novi letovi su već sada uneti u rezervacijoni sistem. dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Etihad

Etihad Airways i Batik Air Malaysia su dogovorili code-shara. Istima će putnici Etihada moći letjeti iz Kuala Lumpura za Jahor Bahru, Langkwi, Penang, Kota Kinabalu i Tawau, kao i za međunarodne linije za De Nang, Hanoi (Vijetnam), te Perth (Australija). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Batik Malaysia

SAS i Etihad Airways su potpisali code-share sporazum. Ovo je prvi potez kompanija nakon prodaje Air France-KLM-u i najave izlaska iz Star Alliance. Etihad koketira sa SkyTeamom i Air France-KLM pa je ovaj potez i te kako indikativan. Code-share će krenuti od kraja XII. mjeseca autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Etihad

Etihad je započeo operacije sa dva Airbusa A380. Još dva ova aviona se trenutno servisiraju kako bi mogla ući u promet. Kopanija je prije Covida-19 u floti imala 10 ovih aviona, no za sada ostalih 6 aviona ne planira vratiti u promet. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Etihad