zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Etihad

Etihad uzeo u lizing par dnevnih slotova Americana za Heathrow

Etihad je uzeo u lizing jedan par dnevnih slotova od Americana za dodatne letove na London Heathrow od 30.3. do 25.10. ove godine.  Kompanija na ovoj liniji leti Airbus A380, Boeing 787-9 i 787-10 i to četiri puta dnevno, a sa ovim slotovima će imati pet dnevnih letova. Iznenađujuće ali Etihad će na ovoj liniji letjeti sa bitno manjim Airbusom A321. Ovo će biti najduži let Etihada sa A321. Ovo se poklapa sa ukidanjem Britishevih letova na ovoj liniji. Naime, British radi manjka aviona ovog ljeta ukida niz linija, među kojima i Abu Dhabi, pa je Etihad odlučio uskočiti i preuzeti Britisheve putnike. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Etihad

pročitajte više
Etihad naručio još tri A350F

Etihad je pretvorio tri opcije za Airbus A350F u narudžbu. Istim kompanija ima 10 naručenih ovih cargo aviona. Etihad u ovom momentu u floti ima 5 Boeinga 777F. Kompanija operira i 5 A350-1000, te ima još 15 ovih aviona naručenih. Kompanija u floti ima 98 aviona i 70 naručenih. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Etihad

pročitajte više
Virgin Australia prekida code-share sa Etihadom radi Qatara

Qatar investira u Virgin Australiju i to u 25% njenog vlasništva. Istim Virgin Australija i Qatar kreću sa ogromnim code-share. No, zbog toga Virgin Australija prekida code-share sa svojim dugogodišnjim partnerom Etihadom i to od 1.6.2025. Etihad je bio i dioničar Virgin Australije do 2018. godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Virgin Australia

pročitajte više
Etihad profitabilan 368 milijuna USD

Etihad je objavio rekordan profit od 368 milijuna USD u prvih devet mjeseci 2024. Kompanija je ostvarila promet od 5 milijardi USD. Kompanija je prevezla 13,6 milijuna putnika u prvih devet mjeseci ove godine, što je 35% više nego prošle godine. Kompanija je povećala kapacitete za 31%, sada ima 95 aviona u floti, broj destinacija se povećao sa 72 na 83 i imala je load faktor od impresivnih 87%. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Etihad

pročitajte više
Etihad pokreće IPO u 2025.

Etihad je bio supergubitaš od raspada akvizicija u propale kompanije (Air Berlin, Alitalia, Virgin Australia, Darwin, Air Seychelles, Air Serbia, Jet), tj. od 2016. do 2021. U tom periodu kompanija je akumulirala čak 1,9 milijardi EUR gubitka. No, od 2022. kompanija stvar profit. Te 2022. imao je 22 milijuna EUR, a u 2023. je imao 129 milijuna EUR profita. Kompanija je planirala krenuti sa IPO (prvom emisijom dionica), no sada će pričekati odlične rezultate i velik profit za 2024, kao bi IPO bio uspješniji, te će sa istim krenuti tek u 2025. po objavi financijskih rezultata za 2024. Kompanija je 2015. imala čak 121 avion, no od tada broj aviona ozbiljno pada. Najmanje su ih imali 2021, samo 67. Danas imaju 96 aviona, još uvijek daleko od rekordne 2015. U 2024. ponovo će preći 100 aviona. Kompanije je imala rekordan broj putnika 2017, njih 18,6 milijuna, prošle 2023. godine su

pročitajte više
Etihad profitabilan

I Etihad je profitabilan i to 232 milijuna EUR u prvom polugodištu ove godine. Ukupan prihod kompanije je bio 3,2 milijardi USD. Kompanija je prevezla 8,7 milijuna putnika u prvom polugodištu uz load faktor od 85%. Dakle tolike kompanije su  profitabilne, čak i megagubitaš Etihad, no Croatia je uspjela napraviti ogroman gubitak. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Etihad

pročitajte više
Etihad povećava broj letova za Moskvu

Nacionalna avio-kompanija UAE Etihad Airways povećaće broj letova između aerodroma Abu Dabija i Moskve Šeremetjevo za predstojeći zimski red letenja sa 7 na 12 letova nedeljno, počev od 27. 10. ove godine. “Poboljšanje rasporeda učiniće naše destinacije pristupačnijim gostima iz Rusije, pružajući dobre veze preko Abu Dabija do drugih gradova u mreži Etihad ruta širom sveta, uključujući i pogodnije letove za povezivanje na Bliski istok, indijski potkontinent i jugoistočnu Aziju.” “, istakla je Natalija Gorjunova, šef predstavništva aviokompanije u Moskvi. Novi letovi su već sada uneti u rezervacijoni sistem. dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Etihad

pročitajte više
Etihad i Batik potpisali code-share

Etihad Airways i Batik Air Malaysia su dogovorili code-shara. Istima će putnici Etihada moći letjeti iz Kuala Lumpura za Jahor Bahru, Langkwi, Penang, Kota Kinabalu i Tawau, kao i za međunarodne linije za De Nang, Hanoi (Vijetnam), te Perth (Australija). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Batik Malaysia

pročitajte više
Air Serbia i Etihad u code-share

Air Serbia i Etihad su obnovili code-share ugovor koji su prekinuli prije dvije godine. Ugovor počinje vrijediti od 3.2.2024. Iskreno ova vijest jest iznenađenje iako je najavljivana još prije tri mjeseca. Etihad će istim stavit svoje kodove na letove Air Serbie za Skopje, Tiranu, Atenu, Solun, Sofiju, Bukurešt, Budimpeštu, Milano, Rim, Beč i Zurich. Ni Etihad ni Air Serbia nemaju letove između Abu Dhabia i Beograda čime niz ovih konekcija mora ići preko trećih destinacija, konkretno preko Beča, Milana, Rima i Atene, tj. sa dva stopa, što je izuzetno nepraktično i demotivirajuće. Za sada Air Serbia ima kodove na letovima Etihada iz Beograda za Abu Dhabi preko Rima, Milana i Beča. Air Serbia ima code-share za Abu Dhabi i sa Turkishem preko Istanbula. Za ovaj sporazum i te kako bi bilo bitno da se ponovo uspostave direktne veze između Abu Dhabia i Beograda Air Serbie ili Etihada. Tada bi se

pročitajte više
Vučićev spin sa odlaskom Etihada

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Etihad Kada je Etihad dolazio u Jat to se prikazalo kao vijest stoljeća, ništa u Srbiji, osim Beograda na vodi, nije bilo bitnije i veće od toga. Press konferencije, medijski spektakli sa potpisivanjem ugovora, priopćenja, prezentacije, svaki detalj slavio se kao vrhunaravni događaj. Godinu dana čitali smo samo o tome. No, istovremeno tajio se ugovor, nije se govorilo o drugim povezanim poslovima koji su se morali dati radi toga kao što je poljoprivredno zemljište, dugovi Jata su „narasli“ za duplo u idućih četiri godine, nije se znalo koliko se Etihadu i za što plaća. A plaćalo se. Danas znamo da su avioni u lizingu od Etihada bili puno preskupi, daleko skuplji nego kod konkurencije, da je prelazak sa Boeinga na Airbus koštao kompaniju ogromnu svotu novaca za školovanje koje je isto bilo puno preskupo, da su manageri iz Etihada koji su vodili Air Serbiu

pročitajte više
Etihad profitabilan

I Etihad je profitabilan i to 232 milijuna EUR u prvom polugodištu ove godine. Ukupan prihod kompanije je bio 3,2 milijardi USD. Kompanija je prevezla

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!