Italija dobila 300 miliona od Etihad-a za bankrot Alitalia-e
Početkom ove godine, ekskluzivna reportaža italijanskog Corriere-a, čiji novinari su se pozivali na više izvora unutar vlade Italije, otkrila je kraj dugogodišnjeg perioda hladnih odnosa između Italije i UAE, koji je izbio usled krize oko bankrota Alitalia-e 2017. Kao što je neretko slučaj u ovakvim situacijama, problem isključivo u domenu avijacije je brzo eskalirao do potpuno razvijenog geopolitičkog zahlađenja koje je preživelo četiri italijanske vlade i skoro 10 godina efektivno nepostojećih diplomatskih odnosa. Konflikt tehnički počinje 2014, kada je Etihad uložio oko 550 miliona da kupi, između ostalog, 49% vlasništva Alitalia-e. Kompanija insistira, iako nema većinsku kontrolu nad firmom, da ubaci na najviše menadžerske pozicije isključivo svoje ljude, koji bi upravljali strategijom kompanije. Tako direktor postaje Cramer Ball, James Hogan (tadašnji CEO Etihada) postaje Vice President, dok Duncan Naysmith postaje CFO (nakon čega postaje i CEO Air Serbia-e). Notabilno, Etihad najavljuje i obećava da će Alitalia biti profitabilna do 2016.
