Ima li kruha za E50?
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Embraer Embraer E190-E2 i E195-E2 još uvijek prolaze. Embraer ima značajan backlog od 189 ovih aviona, što je u ovom momentu proizvodnja za idućih desetak godina (proizvode se 12-21 godišnje). Embraer ima ozbiljnih problema sa E175-E2 koji nikako da krene sa proizvodnjom, a nema ni naručenih aviona, prvenstveno zato što je avion pretežak. No, zato starija generacija ovog aviona E175 ima backlog od 101 aviona. Avion prvenstveno naručuju američke regionalne kompanije koje trebaju manje aviona radi svojih operativnih razloga, ali i radi vrlo striktnih sindikalnih pravila. No, ima li smisla da Embraer napravi manji avion E150? Bombardier sigurno da ne bi mogao raditi ovaj avion jer isti više ne radi ni CRJ700, CRJ900 ili CRJ1000. Oni su jednostavno zatvorili proizvodnju. No, prisjetimo se da je Bombardier napravio inačicu CRJ550, na zahtjev američkih kompanija, koja se temeljila na CRJ700 uz manji broj sjedala, njih 50.
