United Express (Sky West Airlines) će pretvoriti 50 CRJ200 koji su imali 50 sjedala u novi CRJ450, avion koji će imati samo 41 sjedalo, od čega 7 u prvoj klasi i 34 u ekonomskoj klasi. Prisjetimo se da je United napravio i 54 CRJ550 koji su zapravo CRJ700 no umjesto 70 sjedala imaju 10 sjedala prve klase, 20 sjedala premium ekonomske i 20 sjedala ekonomske klase, dakle ukupno 50, a koje leti GoJet Airlines za United Express. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United Express

United će na svim Airbusima A321XLR (njih 50) i na 50 A321neo imati 20 sjedala u Polaris klasi (sjedala se pretvaraju u krevete i u konfiguraciji su 1+1 sa krevetima pod 45%), te 12 u premium ekonomskoj klasi i 129 sjedala ekonomske klase. Ova konfiguracija se zove Coastliner. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: United

I evo ga, kriza se prelila i na SAD, državu koja je istu stvorila. Nakon što smo čitali da kompanije diljem svijeta smanjuju broj letova radi ekstremno visoke cijene goriva sada je i prve kompanija SAD-a isto objavila. Naime, United će smanjiti 5% kapaciteta radi rata na Bliskom Istoku i visokih cijena goriva. United je procijenio da će imati dodatnih 11 milijardi USD troška samo zbog avionskog goriva, a cijena goriva je poskupila za duplo. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

Američke aviokompanije koje sačinjavaju USB3 su American, Delta i United. Sve imaju dionice izlistane na burzi, pa je zanimljivo pogledati kako kriza utječe na njih. American je od početka godine izgubio oko 27% na vrijednosti dionica, danas se trguje sa oko 11 dolara (početak godine oko 16). Unazad 5 godina dionice Americana vrijede oko 45% manje. Deltine dionice su od početka godine izgubile na vrijednosti oko 15%, te danas vrijede oko 59 dolara (početak godine oko 70), ali su zabilježile rast unazad godinu dana za oko 27%. Unitedove dionice od početka godine izgubile su oko 17% na vrijednosti i danas vrijede oko 91 dolar (početak godine oko 114), no United je unazad jedne godine porastao za više od 6%, a unazad 5 godina za preko 80%. Sve su dionice doživjele veliki pad od 26.2. jer tada su Americanove vrijedile oko 14 dolara, Deltine oko 70 dolara a Unitedove oko 116

Desio se još jedan incident u SAD-u. Ovaj puta u Los Angelesu. Prvi avion je bio Boeing 787-9 Uniteda na putu za Hong Kong koji je krenuo sa polijetanje na stazi 24L i već ubrzao na 200 km/h. U tom momentu je Airbus A321 također Uniteda sletio na paralelnoj stazi 24R i kontrola leta mu je rekla da se zaustavi prije staze 24L. No, A321 to nije napravio i ušao je na stazu 24L. Kontrola je odmah naredila A321 da napusti stazu 24L, te B787 da prekine polijetanje. B787 je istim krenuo sa jakim kočenjem. Ipak jako kočenje je pregrijalo kočnice i avion se morao vratiti na gate. Isti avion je poletio 8 sati kasnije za Hong Kong. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United  

United je uveo pravila da svaki putnik koji gleda video ili sluša audio na mobitelu, tabletu ili laptopu mora imati slušalice. Ako to nema kompanija ga ima pravo ukloniti sa leta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United

United nastavlja borbu sa Americanom u Chicagu O’Hare. Kompanija je obnovila 5 linija koje je prestala letjeti od 2018. do 2022, dok se jedna letjela 1991. Sve linije će imati četiri tjedna leta i obnavljaju se u IV. i V. mjesecu. United je rekao da će pokretati nove linije i povećavati frekvencije koliko god treba da smanji ekspanziju Americana. United će imati 750 dnevnih letova iz O’Hare, što je čak 20.655 dodatnih letova ove godine spram prošle godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United