Da, da, Lufthansa je preuzela ITA-u i onda jasno, desilo se i to. United je potpisao code-share sa ITA-om. Ugovor se počinje provoditi 15.9. Uz to punici će moći skupljati milje na letovima, te koristiti lože druga kompanije. ITA 2026. ulazi u Star Alliance. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: ITA
Po nedavno objavljenim podacima, kapacitet iz Evrope ka SAD u trećem kvartalu 2025. (VII-IX mesec) uporno raste u odnosu na prethodnu godinu, uprkos blago rečeno zakomplikovanom odnosu između EU i SAD u domenu geopolitike. Iako je na ukupnom nivou zabeležen porast kapaciteta od 4,1% u proseku i u odnosu na isti period 2024, procenat promene kapaciteta po državi za 15 najvećih država EU varira od -4% (Island) pa do +25% (Grčka). Pored najvećih tržišta, najveću apsolutnu vrednost porasta kapaciteta ima hrvatsko tržište, sa impresivnim porastom ka SAD od čak 82%! Porast je toliki da Hrvatska ne može ni da se poredi sa konkurencijom, jer najbližu vrednost ima Finska, sa porastom od oko 32%. Treba naravno naglasiti da s obzirom da je Hrvatska do nedavno imala skroman broj letova ka SAD, svaki porast se procentualno manifestuje kao veliko povećanje, ali svakako kakvo god da je to povećanje, dobro je! U ostatku
Nakon što je ITA kupljena od strane Lufthanse, te je izašla iz SkyTeama i nakon što je najavljeno da će 2026. ući u Star Alliance, ista sve više potpisuje code-share sporazume sa članicama Star Alliance. Tako je nedavno potpisala code-share sa Air Canadom, a ima i ugovore sa Air Dolomitima, ANA-om, Austrianom, Aviancom, Brusselsom, Croatiom, LOT-om, Lufthansom, Swissom, TAP-om i Turkishem. No, upravo joj je DoT SAD-a odobrio code-share sa Unitedom, što je i te kako važno za novog budućeg člana Star Alliance. United ima 11 linija između SAD-a i Italije i to iz Newaka, Chicaga i Washingtona za Rim, Milano, Napulj, Palermo i Veneciju. ITA pak ima sedam linija za SAD i to sve iz Rima za Boston, Chicago, Los Angeles, Miami, New York JFK, San Francisco i Washington. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ITA
Zbog računalnog kvara u srijedu 6.8. više od 1000 Unitedovih letova je ozbiljno kasnilo. Kvar je otklonjen za nekoliko sati, no zbog isto su se kašnjenja uzročno-posljedično nastavila i u četvrtka iako u manjem obujmu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United
Scott Kirby CEO Uniteda je izjavo da je jedini LCC koji je uspješan u svojoj strategiji Ryanair i to isključivo zato što izbjegava velike europske aerodrome poput London Heathrowa, Paris CDG i Frankfurta, te leti na sekundarne aerodrome. Kirby je naglasio da je Ryanair prošle godine imao 1,87 milijardi USD profita, dok je bitno veći Southwest imao samo 465 milijuna USD, a drugi najveći američki LCC Spirt je imao 1,2 milijardi USD gubitka, a treći najveći LCC JetBlue je imao 795 milijuna USD gubitka. Kirby smatra da su jedine dvije superuspješne američke kompanije Delta koja je u prvih pola godine 2025. imala 2,4 milijardi USD profita i Untied koji je imao 1,4 milijardi, dok je treća kompanija USB3 (US big 3) American zabilježio gubitak od 473 milijuna USD u prvom kvartalu 2025. i samo 244 milijuna USD profita u prvoj polovici godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United
United iduće godine dobiva A321XLR, te će ih u 2026. dobiti 12. Kompanija je ukupno naručila 50 ovih aviona. Avioni će u prvom redu zamijeniti vrlo stare Boeinge 757-200 kojih kompanija u floti ima 39, a u prosjeku su stari 26,5 godina, te imaju od 21,2 do 30,9 godina. No, kompanija je izjavila da će sa ovim avionima niz manjih gradova u Europi dobiti letove iz Newarka. Smiješe li se to letovi Zagrebu i Splitu? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United
JetBlue je demantirao glasine da će se spojiti sa Unitedom, te je naglasio da takvih planova nema, niti da se pregovori o suradnji vode u tom smjeru. JetBlue i United za sada neće imati čak ni code-share, nego će samo surađivati u ff programu lojalnosti pod nazivom suradnje „Blue Sky“. JetBlue će ustupiti Unitedu slotove na New York JFK na koji se United želi vratiti i to za 7 dnevnih letova. Ovo će se realizirati 2027. godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue
United i kabinci kompanije su pregovarali kolektivni ugovor četiri godine. I konačno su se dogovorili. Kabinci su dobili više plaće i ostale privilegije. Ugovor će na snazi biti idućih pet godina. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United
Do sada narudžba koja se vodila kao „undisclosed“ je sada dobila kupca, odnosno objavljeno je ime kupca. Radi se o 40 Airbusa A321neo, koje je naručio United. Kompanija je do sada naručila 150 A321neo i A321XLR, a već 35 ovih aviona imaju u floti. Ovi avioni će se isporučivati od 2030. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United
United je predstavio novu business klasu koju zove Polaris Studios na Boeinzima 787-9. Novi Polaris ima 25% više prostora. Svaki studio ima vrata, dodatnu stolicu za ručanje ili druženje suputnika, punjenje telefona, bluetooth konektiranost, Starlink interenet, 27 inchni 4K OLED ekrane sustava za zabavu (najveći u SAD-u). Na svakom B787-9 će biti po osam ovih studija. Klasa će se uvesti krajem 2025, a u operacije će ući 2026. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: United
Da, da, Lufthansa je preuzela ITA-u i onda jasno, desilo se i to. United je potpisao code-share sa ITA-om. Ugovor se počinje provoditi 15.9. Uz
Po nedavno objavljenim podacima, kapacitet iz Evrope ka SAD u trećem kvartalu 2025. (VII-IX mesec) uporno raste u odnosu na prethodnu godinu, uprkos blago rečeno
Nakon što je ITA kupljena od strane Lufthanse, te je izašla iz SkyTeama i nakon što je najavljeno da će 2026. ući u Star Alliance,
Zbog računalnog kvara u srijedu 6.8. više od 1000 Unitedovih letova je ozbiljno kasnilo. Kvar je otklonjen za nekoliko sati, no zbog isto su se
Scott Kirby CEO Uniteda je izjavo da je jedini LCC koji je uspješan u svojoj strategiji Ryanair i to isključivo zato što izbjegava velike europske
United iduće godine dobiva A321XLR, te će ih u 2026. dobiti 12. Kompanija je ukupno naručila 50 ovih aviona. Avioni će u prvom redu zamijeniti
JetBlue je demantirao glasine da će se spojiti sa Unitedom, te je naglasio da takvih planova nema, niti da se pregovori o suradnji vode u
United i kabinci kompanije su pregovarali kolektivni ugovor četiri godine. I konačno su se dogovorili. Kabinci su dobili više plaće i ostale privilegije. Ugovor će
Do sada narudžba koja se vodila kao „undisclosed“ je sada dobila kupca, odnosno objavljeno je ime kupca. Radi se o 40 Airbusa A321neo, koje je
United je predstavio novu business klasu koju zove Polaris Studios na Boeinzima 787-9. Novi Polaris ima 25% više prostora. Svaki studio ima vrata, dodatnu stolicu
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!