zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

Dubrovnik ovog ljeta ima najviše širokotrupnih letova u regiji

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Iako je još krajem prošle godine djelovalo da će od širokotupaca letjeti samo Air Serbia par letova tjedno za New York, sada se broj širokotrupaca u regiji značajno povećao. Air Serbie u ovom momentu leti 3 tjedna leta za New York iz Beograd sa Airbusom A330-200, a broj letova povećava na 4 od 28.5, te ne 5 od 16.6. kako će letjeti cijelo ljeto.

Aeroflot vrlo često leti za Moskvu sa Airbusom A330-300. Od tri tjedna leta u IV. mjesecu kompanija je dva leta letjela sa ovim avionom, a samo jednom od toga na liniji je bio A330-200. Treći tjedni let leti sa A321. Na par letova u V. mjesecu Aeroflot će letjeti i sa svojim najvećim Boeingom 777-300ER.

I Turkish iz Istanbula za Beograd kreće sa operacijama jednom tjedno sa A330-300 i to od 5.5. srijedom. Uz ovaj let Turkish na liniji operira još 9 tjednih letova.

United će letjeti na liniji Newark-Dubrovnik od 8.7. do 2.10. tri puta tjedno (ponedjeljak, četvrtak i subota) sa Boeingom 767-300.

I Delta od 2.7. kreće sa letovima za Dubrovnik, četiri puta tjedno (utorak, četvrtak, petak i subota) sa Boeingom 767-300ER. Istime će Dubrovnik imati 7 tjednih letova sa širokotrupcima, najviše u regiji.

TUI će ponovo letjeti za Pulu sa Boeingom 787-9 i to na liniji iz Manchestera, od 29.5. do 9.10. Dreamliner je za Pulu letio do 2019, a prošle godine nije slijetao u Pulu radi Covida-19.

Eastern planira pokrenuti operacije za Sarajevo od 28.5. do 3.9. sa Boeingom 767-200ER koji bi trebao letjeti jednom tjedno, subotom (povratak u nedjelju). No, letovi više nisu u prodaji.

Za Zagreb, koji je imao daleko najviše širkotrupnih letova 2019, više nego cijela regija zajedno, njih 17 tjedno, ove godine neće biti širokotrupaca, a tek treba vidjeti hoće li biti letova iduće godine. Za sada u prodaji su letovi Koreana i Air Transata, a letove je najavio i Emirates za 2022.

110 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Delta je objevila da im je trenutni load faktor 75% i da ponovo uvode putnike na srednjem sedistu.

Što dozvoljavate tom A319 da se ovdje izživljava. On nije komentator, nego čisti trol. Ne sankcionirate li ga odmah ja veše neću dolaziti na ovaj portal, jer takav način gluposti i najnižeg nivo ja stvarno ne mogu više trpiti. Užas!

Ovaj komentar pokazuje svu vašu inteligenciju i bogatstvo duha!

A gde je vasa intiligencija da vidi da ste odgovor trebali staviti ispod da se vidi kome odgovarate?

Moju “intiligenciju” upotrebljavam za suvisle stvari a ne za ovakvo kretensko prepucavanje!

Vidim

E to sramim se po celom telu… Ali jednostavno mi je prekipilo…

Pa kaj odgovor nije bil ispod… To su već velike pogreške koje još više dokazuju svu inkopetentnost ovog portala i svih autora koji za njega pišu!

Nisam mislio odgovoriti jer mi je ovo sve već postalo preglupo! Ali s obzirom da nas prozivate diletantima i ignorantima, moram sitničariti – jer je upravo to što i vi radite! GDS= Global Distribution System. Dakle YM 2.0 se neće prodavati preko global distribution system sistema? čemu dva puta riječ “sistem”? Vjerojatno niste znali što ste to “krije” iza kratice “GDS”. Koji faux pas!!! I to za nekoga koji drugima popuje!!! Dalje: vi očito ne znate da niti jedna jedina kompanija već godinama ne plaća nikakve provizije za prodane karte agencijama, nego se one isključivo financiraju preko “handling fee”! Stoga i za JU karte prodane preko agencije putnik plaća handling fee. Da li su to 20 Eura po segmentu ili ne, ne znam. Mi u Austriji uzimamo paušalno po karti izmedju 35 i 80 eura ovisno o cijeni karte bez obzira na broj segmenata. Uz to mnoge kompanije uzimaju za sve bukinge preko GDS-a i tzv. GDS Fee u obliku YR takse, kod LH Group su to po karti 19 Eura.
O provokacijama u vašem tekstu, ne bih!

Ovo je odgovor “suadi” na post u 14.54…

A kako sad Suada vama da odgovori kad ce sve sto napise biti izbrisano?
Ili ste to napisali jer znate da vam ne moze odgovoriti?

@A319 i razni anonymousi: zar postoji i jedna jedina tema, a da ne počnete odmah provocirati? Ovo fakat više nema veze sa nekakvih zrakoplovnim temama nego sa vašim osobnim frustracijama! Zar vi nemate život??? Ako imate što normalno napisati, pišite, ali zaboga prestanite trolati i isključivo pisati da bi provocirali! Dosadili ste i Bogu i vragu!!!

” Ima mnogo drugih ozbiljnijih portala na koje covek treba obracati paznju.” Sjajno!!! Onda idite tamo i tamo diskutirajte, a nas pustite na ovom Titanicu vodjenom duplim standardima od nestručnog, frustriranog i dogmatičnog Alena koji ce plesati samo godinu dana… Za nas dovoljno dobro…

Voleo bi da te rešim, al pod jednim uslovom!
Ima da uraduš lična higijena na intimnim mestima je slučajno znam da devojke iz Tutin, Novi Pazar i Pljevlja imaju mnogo velikih problema sa lična higijena. Ako to ne uradiš nitko neće da sleće u Tutin International.

Oprat? Sta znaci da cete mene oprat?

Vi ste totalno bolestan čovijek koji zahtjeva stručnu pomoć,Nitko vas ne tjera da posjećujete ovu stranicu i tu komentirate.Internet vam je velik.Uopše mi nije jasno zašto vam se toleriraju tako očigledne provokacije i pisanje koje nema nikakve veze sa temom.Pogotovo politiziranje gdje ga ne bi trebalo biti i vaganje svake riječi i zareza ako vam ne odgovara ne dolazite više ovdje.

Dok AF odlaze letove iz Beograda, JU dodaje frekvencije za CDG. Za sada 11x nedeljno.

Bravo JU! Naravno svi ti letovi su u code share sa AF.

Ili SU*

😂

Kakvo to bre veze ima sa Trebinje South airportom?

Nikakve.
Zar do sad nisi video da je nemoguce komentarisati “novosti iz regije”? Ljudi negde moraju upotpunjavati vesti voljenog nam autora koje on slucajno propusti objaviti.

Opet su mi obrisani komentari. Izgleda da autor ima nešto protiv nas austrijanaca. Čini mi se da “mrzi sve austrijsko”.

Ne, smeta mu Nikola Tesla jer je Srbin. Ocekivano.

Kako sad srbin? Mene su uveravali da je austro-ugar.

…cemo vec nekako.

Da li postoje podaci o učešću Kroacije u ukupnom prometu aerodroma u travnju?

Nema nista od ovolikih letova za DBV. Maks ce biti 2-3 i to je to. Zivi bili pa videli.
Zagreb je doziveo potpuni kolaps u svakom smislu te reci, ne samo sto se sirokotrupnih aviona tice. Trziste zagreba prolazi kroz krizu identiteta. FR ce sahraniti OU sto znaci kraj nada o uspostavljanju hub sistema….ikada

Evo sad je i FR podneo tuzbu zbog pomoci vlade koju je dobila OU.
Letece perje.

Ouuu za OU. Znaci kraljica turbopropa moze iznajmiti posle Turbolet od Trade Air. Mozda ce joj biti dovoljan.

Ocigledno je da FR nije dosao u ZAG da funkcionise pored OU ili zbog velikog potencijala tog aerodroma vec da direktno ubije OU kao slugu LH.

Jednim udarcem dve muve – OU zavrsava u “ropotarnici povijesti” a FR pravi super profit. Ne moze bolje za njih.

A ako FR dobije spor i OU mora da vrati parice?

Zašto ne bi bilo ovoliko letova između USA i Dubrovnika?

Autor je bio taj koji je uvek najavljivao oprez kod novo otvorenih letova ovog leta.
Ovo ne bi trebao biti izuzetak kod tog opreza.

Zato sto je jos neizvesna situacija a prodaja je krenula jako kasno. Jos niko ne zna da li ce Ameri ici uopste u Evropu na letovanje ove godine. Mnogi su bukirali odmor na Karibima.

Booking ide odlično Unitedu koliko vidim. Već su im bookirani letovi 50% početkom 8. mjeseca. Uopće nerauzumijem zašto ne bi bilo ovih letova.

united.com imate mapu aviona i koja u sjedala već zauzeta točnije bookirana.

Da je ovo najavljeno za Srbiju, a ovo netko napisao, onda bi kukali kako vas svi ne vole zbog vašeg uspjeha i da su svi ljubomorni na vas.

Postovani, ovi letovi se jos nisu realizovali, da li ste svesni toga.

Opet ste sbrzali sa objavljivanjem teksta, a da ga niste bar letimično pregledali. U naslovu poredite Sarajevo i Banja Luku, dok se u članku pominje Tuzla. Koji aerodrom je imao 13969 putnika, Banja Luka ili Tuzla?

Da. Isto je jako zanimljivo da se broj putnika u Nišu uporedjuje i za 2020. i 2019. dok za ostale aerodrome samo 2020.

Bas naprotiv, mislim da je super staviti i 2019. godinu.
Prosla je bila losa i zato je mozda i bolje kod uporedjivanja dati i 2019. godinu. Realno sta se ima porediti prosla a narocito april, maj pa cak i jun donekle.

Ma očita zavist prema uspehu Niša, Morave i Kraljeva. A što će tek biti kad krene realizovanje megaprojekata kao što su Pančevo “Shaban Shaulich” International i Smederevo “Bata Zhivojinovich” International !!?? Ima da se autor živ pojede od zavisti, možda čak od muke ugasi portal.

Jako su smesni komentari Nikole Tesle “Austrijanca”. Zar ne, Alene? Humor level pro.

Onda mozemo u Sisku staviti Tompsona, Varazdinu Miroslava Skoro i u Bjelovaru Doris Dragijevic. Moze?

I ovo su sve estradni umjetnici.

Naravno. Zašto ne.

Moram u offtopic, Hrvati osudeni za “udrženi zločinački poduhvat” stvaranja Hrvatske republike Herceg Bosne, a Srbi za isti takav poduhvat (uz provedeni genocid u Srebrenici) nagrađeni uspostavom države u državi, Republike Srpske. I onda nek mi netko veli da se “ceo svet urotio protiv Srba”.

Trebao je krivousti za mnogo drugih stvari biti osudjen ali je na vreme “pobegao”.

Humor u rangu ‘Nad lipom 35’

Ko nije gledao, preporučujem.

Jevreme uzjaši konja i pravac Minken!

Dubrovnik ce imati 7 (videcemo stvarno koliko ce biti) kao sto kazete najvise u regiji a Beograd ipak samo 5 iako ce Turskish i Aeroflot sigurno zadrzati neke letove sa sirokotrupnim avionima 😁

U totalu kad saberemo gde se racuna cela godina Beograd ima daleko veci broj. A ove 2020. ce imati najmanje duplo (a mozda i vise) nego li cela regija kada se sakupi.

P.S. Air Serbia je takodje tokom februara i marta imala skoro redovno jedan let nedeljno sa A332 ka SVO a aprila tu i tamo. I oni ulaze u statistiku, svidjalo se to nekom ili ne.

Ispravka: … ove 2021.

Opet se vidi kako autor očito ima nešto protiv er srbije, Beograda, Morave i Trebinja. Hehehe

Ma nema, samo je odustao brojati sve te silne širokotrupce na Moravi i Trebinju jer ih je jednostavno previše!

Juce je neko napisao da Aegean ukida ZAG-ATH da li je ta informacija tacna? Pitam posto vidim da niste to napisali a jeste za AF odlaganje u Beogradu a nista o ovome pa se nadam da nije istina. Inace videh da SU od sledece nedelje vraca SSJ u ZAG, to ne sluti na dobro.

Jedan dodatak za tu vest – BEG se povecava na tri leta od 28. juna (ponedeljak-sreda-petak).

Aeroflot je tacnije leteo 2x nedeljno sa sirokotrupcem a jednom sa A321. Znate vi to odlicno. Mozda je tek jednu nedelju imao samo jedan ali sve ostale po 2x.

E da, mislim da ce Zagreb dobiti uskoro letove sirokotrupnim avionom i to iz Frankfurta!

Letovi LH doslovno u 10 min. u razmaku od OU. Sada i Ryan napada OU zbog drzavnih subvencija. Praksa LH je da pri izdisaju “kodser” partnera ali i konkurencije posalje sirokotrupni avion da pokupi sve putnike a s obzirom da turbopropovi lete kao ludi na realciji ZAG-FRA, verovatno ce LH zbog velike potraznje u tom trenutku poslati A330 a mozda cak i novi A350 😎

Tako da ova ekipica koja ima sjajan smisao za humor moze slobodno brojati sirokotrupce po Zagrebu, nece morati po Trebinju, aerodromu Sabana Saulica…

Ali je zaboravio ubrojati one iz Osijeka, Bola, Rijeke itd

Ajde pročitajte još nekoliko puta ali pazljivo tekst i onda nam recite što je autor krivo napisao! Jer tekst govori o ljetu a ne o cijeloj godini Pišete samo da bi oponirali. bez i jednog jedinog argumenta!!! Over and out!

A zasto se autor skoncentrise samo na leto a ne na celu godinu?

Znaci ja ne smem odgovoriti Foglaru a on sme meni pisati sta zeli? Ccc

Sta ste drugo ocekivali? 🤷‍♂️

Demokracija na nivou humora.

Ne znam zašto vam se dopušta i to koliko provcirate.Vi ste samo jedan obični provokator i troll.Danima čitam vaše postove i ne znam kako Alen ima živaca da se toliko nateže sa vama.Baš svaku vijest ste zagdili sa provociranjem i politikom.

Da li ste vi secate da ste pre samo 10-15 dana ovde napisali kako uopste nema materijala da se napise analiza o sirokotrupnim avionima u regiji jer se nema sta pisati? Podseticu to je bilo u vreme kad se jos nije znalo da ce biti sirokotrupaca u DBV i jedini aerodrom koji ih je imao u saobracaju ili najavi je bio BEG. Mozda je to razlog “neinteresantnosti” teme koja je odjednom brze-bolje dobila ipak analizu cim se u igru umesao i DBV.

Ne obradjuje se svako godisnje doba vec godina u celini. Da li se na primer ukupan broj putnika po aerodromima racuna i uporedjuje na osnovu leta ili na osnovu cele godine? Sta je osnovna kategorija za komparacije na evropskom nivou? I koja vam je definicija leta? Da li to podrazumeva samo dane kad je preko 30C, da li to podrazumeva kalendarski leto, da ii to podrazumeva SUTT ili samo period kad sirokotrupci lete za DBV?

Daaa, tako je. Isto je steta sto OU ne objavljuje podatke o broju putnika u aprilu (mada mozda i hoce). Jako me zanima kraljica turbopropa koliko ima putnika u odnosu na konkurenciju.

Jeste. Isto vazi za obe kompanije. Obe su drzavne. Da su privatne bilo bi drugacije, njihovo pravo da objavi ovako nema izgovora.

Ovo ste vi napisali:

“Konačno, i nije da se tu ima baš što pisati. Air Serbia leti 2-3 puta tjedno, u top sezezoni 5 (čak ni 6 kao prije). I svako toliko odradi neki let za radnike za Moskvu. Nitko drugi ne leti, nego je eto sad najavio United da će doći. Što se tu ima posebno za pisati?

“Turkish još uvijek ne leti za Beograd, kao ni United za Dubrovnik. Stoga da sam sada pisao o širokotrupcima u Beogradu pisalo bi:
– Air Serbia 3 tjedna leta sa A330 za New York i avion povemeno leti chartere za Moskvu (jednom i dva tjedna).
– Aeroflot povremeno, u prosjeku jednom tjedno, leti sa A333 za Beograd.
To definitivno nije tema za pisanje.”

Tek nakon sto sam onako usput dobio epitet da sam naporan sto pominjem sirokotrupce i gde ste po navici prizvali svoju majku dosli ste do spoznaje da bi mala analiza mogla biti napisana.

Ocito je da se ono u mojoj glavi poklapa sa onim sto se publikuje na evropskom nivou. Ali ne i u vasoj. I to je uredu, ali cisto da se zna.

Niste mi jos odgovorili sta podrazumevate pod letom? Koji je to tacno vremenski period? SUTT?

Bilo je i tad objavljenih letova i Turkisha, Aeroflota, Air Serbije i Uniteda. Ali je vecina bila iz/za BEG.

Zasta je cudno da posmatrate samo kalendarski jedno godisnje doba i to samo po broju letova.

Ispravnost analize jednog trzista se ili obavlja na godisnjem nivou ili po letnjem i zimskom redu letenja i to onda podrazumeva frekvencije letenja i tipove aviona a samim tim i ukupan broj sedista ponudjen u tom vremenskom periodu. Mi kod vas imamo samo 3 letnja meseca i frekvencije. Nista vise. “Puno premalo”.

A sto onda brisete SPTT i AUTT? Nepoznate kategorije?

Njegov jedini cilj je da svima zgadi vaš portal svojim trolanjem.
Banajte ga, ništa ne gubite. Samo dobitak za portal i sve druge čitatelje.

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!