Zračna luka Zadar je u VIII. mjesecu ostvarila 364.379 putnika, što je 8,6% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imala 335.627 putnika. Ove godine Zadar će imati dva mjeseca sa preko 300.000 putnika, dva mjeseca sa više od 200.000 putnika, te jedan ili dva mjeseca sa više od 100.000 putnika. Aerodrom je imao 3212 operacija (3108 u VIII/2024) i ostvario je 0,5 tona carga (nije imao carga u VIII/2024). Od početka godine Zadar je ostvario 1.272.330 putnika, 11.936 operacija i 0,5 tona carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Zračna luka Zadar radi do ponoći radi letova Ryanaira koji bi do tada trebali doći i otići sa aerodroma. No, u četvrtak 24.7. Ryanairov (Laudin), avion iz Barcelone koji je trebao doći u 23:10, došao je u 00:05, a Croatijin avion koji je trebao otići za Pulu u 22:50 otišao je tek u 00:05. U petak 25.7. Ryanairov avion iz Leedsa je trebao doći u 23:20, a sletio je u 1:05, a iz Hamburga umjesto u 23:50 sletio je u 1:20. U subotu 26.7. Ryanair iz Beča je trebao sletjeti u 21:15, a sletio je u 00:45, iz Poznana je trebao sletjeti u 19:20, a sletio je u 00:10, iz Gothenburga je trebao sletjeti u 22:20, a sletio je u 00:41, iz Krakowa je trebao sletjeti u 22:40, a sletio je u 00:25. U nedjelju 27.7. Ryanair koji je trebao sletjeti iz Milana u 23:25 sletio je u 01:33, iz

Zračna luka Zadar je VII. mjesecu ostvarila 349.630 putnika, što je 7,2% više putnika nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 326.106 putnika. Aerodrom je imao 3172 operacije (3028 u VII/2024) i nije imao carga. Od početka godine Zadar je ostvario 907.951 putnika (900.509 prošle godine), 8.724 operacije i nije imao carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Danas, u subotu 26.7. u Zračnoj luci Zadar se evidentno nešto ozbiljno dešavalo navečer. Naime, Ryanair je otkazao letove iz Milana (dolazak u 17:15) i Stuttgarta (21:15), a let iz Weeza (21:15) je divertiran na Pescaru, dok u letovi iz Beča (21:15) i Stockholma (21:05) divertirani na Veneciju. Let iz Poznana (19:20) je kasnio  4:50 sati,  iz Wroclawa (21:55) je kasnio 1:40 sati, Gothenburga (22:20) je kasnio 2:20 sati, iz Krakowa (22:40) je kasnio 1:45 sati, iz Varšave (23:00) je kasnio 45 minuta, iz Aarhusa (23:50) je kasno 35 minuta. Let iz  Rzeszova će kasniti 12:10 sati. I Eurowingsov let iz Stuttgarta je divertiran na Zagreb. Ostali letovi nisu imali pretjeranih kašnjenja. I u odlascima je Ryanair imao kaos, pa je tako let u Rzeszow umjesto u 19:45 odletio u 01:15, za Stockholm umjesto u 21:30 u 01:40, za Wroclaw umjesto u 22:20 u 00:20, za Krakow umjesto u 23:05

Zračna luka Zadar je u VI. mjesecu ostvarila 297.657 putnika, što je za 9,0% bolji rezultat nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 273.099 putnika. Ovime je ZL Zadar prekinula negativni broj putnika koji je imala u IV. i V. mjesecu. Zadar je imao 2704 operacije (2552 u VI/2024), te nije imao carga. Od početka godine Zadar je ostvario 558.321 putnika, 5552 operacije i nije imao carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar

Na Zadru je bio istinski jedan vrlo egzotičan aviona. Informaciju nam je dojavio čitatelj koji se potpisao kao Jacko, kojem veliko hvala. Radi se o Boeingu 727-100 (VP-BAP) je bio u Zadru par dana. Nije nam poznato odakle je došao u Zadar (prema nekim neslužbenim informacijama došao je iz Atene 8.6. i bio u Zadru 12 dana), no 20.6. je iz Zadra išao za Kalamatu (Grčka) u 7:55, pa iz Kalamete za Veneciju, da bi ponovo iz Venecije došao u Zadar u 14:22. U Zadru je bio tri dana, da bi danas 23.6. otišao ponovo za Veneciju u 8:48 sati, nakon čega je otišao za Toulon i Grenoble. Avion je registriran na Bermudi, a vodi se kao vlasništvo Malibu Consulting Corporation. Avion je star nevjerojatnih 58 godina (imao je prvi let 21.6.1967). Do 1981. je letio za legendarni Pan Am, nakon čega je bio u američkom registru kao privatni avion,

Zračna luka Zadar imala je 6.6. neuobičajenog gosta, Airbus 330-900. Avion u Corsairovom vlasništvu star tek četiri godine doletio je iz Pariza/Orly  u ZL Zadar na letu SS805 i sletio je u 13.26. povratak za Pariz uslijedio je isti dan na letu SS5. dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Corsair