Temeljem zamaData Iberia u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove iz Madrida za: Dubrovnik 14 letova tjedno Split 8 letova Zagreb 6 letova tjedno To znači da Iberia ima 28 tjednih letova (prosječno 4 leta dnevno) na 3 linije. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Iberia
British Airways je pretvorio 6 opcija za Boeinga 787-10 u kupnju. Avioni će se isporučivati između 2025. i 2026. Kompanija je u isto vrijeme dodala 6 novih opcija za B787-10. Kompanija u porfoliju ima 12 B787-8, 18 B787-9 i 7 B787-10. Iberia je konvertirala opciju za jedan Airbus A350-900 u narudžbu. Kompanija u floti ima 85 aviona od čega 16 A350-900 i 8 naručenih ovih aviona. Istovremeno IAG je objavio da je imao promet od 7,7 milijardi EUR i profit od 1,25 milijardi EUR. Ovo je isti promet kao i Air France-KLM, no uz duplo veći profit. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia
Iberia će 11.12. pokrenuti letove za Dohu i to svakodnevne sa Airbusom A330-200. Ovime se zaokružuje suradnja joint venture partnera Britisha-Qatar-Dohe na letovima London-Doha-Madrid. Qatar već leti na liniji za Madrid, te je od tri dnevna leta jedan ustupio Iberiji, a zadržao dva. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia
Iberia je u centru Madrida otvorila salon Espacio Iberia u kojem posjetitelji mogu uživati u proizvodima kompanije. Kompanija ima sjedala ekonomske, premium ekonomske i business klase, uniforme kompanija kroz godine, te simulator letenja, a na pitanja vam odgovara kabinsko osoblje koje se nalazi u prostoru. Posjetitelji koji se bookiraju za posjet online dobivaju gratis avionsku hranu na sjedalima business klase Airbusa A350. Espacio Iberia ima i suvenirnicu u kojoj brojni posjetitelji kupuju suvenire kompanije. Svaka čast, odličan salon! autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia
IAG kupuje Air Europu. Prva velika akvizicija nakon Covida-19. Zadnja akvizicija u Europi se desila 2015. kada je IAG kupio Aer Lingus. Znači 8 godina već čekamo na akvizicije i nastavak konsolidacije. Od 2017. ogroman je sukob EUB3 (Europe Big 3) o čemu ovaj portal piše periodično svakih pola godine. Kupnja Air Europae sprema se od 2019, pregovara se već četiri godine. No, ova akvizicija će bitno promijeniti stvari u Europi. Koje akvizicije su se desile do sada U zadnjih 20 godina desile su se brojne akvizicije u zrakoplovstvu Europe, a konsolidacija je u punom zamahu. Konsolidacija? Tako lijepa riječ iza koje se zapravo krije predatorska strategija tri velika igrača: Lufthanse, Air France-KLM-a i Britisha. Predatorska strategija kojom se proždiru mali i slabi igrači, a veliki postaju još veći. I ovdje Europa rapidno trči kopirati svog starijeg brata SAD. SAD je konsolidaciju dovršio 2015 kada je US Airlines ušao pod
Iberia je u ime IAG-a dogovorila platiti 400 milijuna EUR za preostalih 80% Air Europa-e. Istime se zatvorio posao za Air Europau od 500 milijuna EUR za 100% dionica kompanije, obzirom da je IAG već platio 100 milijuna za 20% kompanije. Prva ponuda 2019. je bila na milijardu EUR, no nakon Covida-19 ponuda je pala za 50%. Air Europa i Iberia su se natezali oko cijene skoro godinu dana. Deal će se zatvoriti u idućih 18 mjeseci. IAG će prvo platiti 200 milijuna EUR (100 milijuna u gotovini i isto toliko u dionicama), potom po 100 milijuna nakon godinu i nakon dvije godine od potpisa ugovora. IAG-u je i te kako bitno spojiti Iberiu i Air Europau kako bi povećao prisustvo u Latinskoj Americi, o čemu smo pisali prije par dana. IAG (Iberia, British, Aer Lingus i Vueling) imamu 48,35% udjela u Madridu, a Air Europa ima 18,88%. Ryanair ima
Iberia (IAG) je javno objavila ucjenu da će ili završiti deal sa Air Europa-om do kraja ove godine ili će odustati od posla. Do sada je IAG kupio 20% dionica Air Europe, a za sada nudi pola milijarde EUR za kompaniju. No, navodno je prije par dana data nova ponuda koja za sada nije poznata javnosti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Europa
Španjolska vlada je istakla da joj je strateški interes spojiti Iberiu (IAG) i Air Europa-u u jednu kompaniju. Stoga su i predstavnici vlade imali sastanak sa obije kompanije kako bi ih potakli na spajanje. No, Juan Jose Hidalgo, predsjednik i osnivač Air Europea u privatnim krugovima naglašava da on neće prodati kompaniju Englezima (suvlasnik IAG-a je British), pogotovo ne za ponuđenih 500 milijuna EUR. Iberia je navodno na stol stavila novu ponudu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Europa
I Iberia će se 1.12. preseliti sa Terminala 7 na Terminal 8 New York JFK aerodroma, što su već učinili British Airways i American Airlines. Logično je da i treći veliki partner preseli na Terminal 8. British se na Terminal 8 preselio u XII. mjesecu prošle godine. Obzirom da je Terminal 8 oneworld terminal osim Americana, Britisha i Iberie, tamo lete još i Finnair, Cathay Pacific, Qatar i Royal Jordanian. Očekuje se da će i Aer Lingus preći na Terminal 8 obzirom da trenutno leti sa Terminala 5. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia
Iberia je u promatranom periodu (8-14.8) u regiji letjela samo za Hrvatsku i to: Dubrovnik 14 tjednih letova Zagreb 7 tjednih letova Split 7 tjednih letova Ovo znači 28 tjedni let na 3 linije. Kompanija je prije letjela i za Zadar. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia
Temeljem zamaData Iberia u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove iz Madrida za: Dubrovnik 14 letova tjedno Split 8 letova Zagreb 6 letova
British Airways je pretvorio 6 opcija za Boeinga 787-10 u kupnju. Avioni će se isporučivati između 2025. i 2026. Kompanija je u isto vrijeme dodala
Iberia će 11.12. pokrenuti letove za Dohu i to svakodnevne sa Airbusom A330-200. Ovime se zaokružuje suradnja joint venture partnera Britisha-Qatar-Dohe na letovima London-Doha-Madrid. Qatar
Iberia je u centru Madrida otvorila salon Espacio Iberia u kojem posjetitelji mogu uživati u proizvodima kompanije. Kompanija ima sjedala ekonomske, premium ekonomske i business
IAG kupuje Air Europu. Prva velika akvizicija nakon Covida-19. Zadnja akvizicija u Europi se desila 2015. kada je IAG kupio Aer Lingus. Znači 8 godina
Iberia je u ime IAG-a dogovorila platiti 400 milijuna EUR za preostalih 80% Air Europa-e. Istime se zatvorio posao za Air Europau od 500 milijuna
Iberia (IAG) je javno objavila ucjenu da će ili završiti deal sa Air Europa-om do kraja ove godine ili će odustati od posla. Do sada
Španjolska vlada je istakla da joj je strateški interes spojiti Iberiu (IAG) i Air Europa-u u jednu kompaniju. Stoga su i predstavnici vlade imali sastanak
I Iberia će se 1.12. preseliti sa Terminala 7 na Terminal 8 New York JFK aerodroma, što su već učinili British Airways i American Airlines.
Iberia je u promatranom periodu (8-14.8) u regiji letjela samo za Hrvatsku i to: Dubrovnik 14 tjednih letova Zagreb 7 tjednih letova Split 7 tjednih
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!