Temeljem zamaData Iberia je u promatranom tjednu (5-11.8.) letjela slijedeće letove u regiji iz Madrida:
- Dubrovnik 16 letova tjedno
- Split 9 letova
- Zagreb 8 letova
- Ljubljana 2 leta tjedno
Isto znači da Iberia ovog ljeta iz regije ima 35 tjednih leta (u prosjeku 7,0 dnevno) na 4 linije. Isto znači 8,7 letova po liniji u prosjeku. Istinski je čudno da Iberia ne leti bar za Beograd i Zadar.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Iberia
Evo Iberia u Beogradu a vozice i sutra 5 septembra
Logičan potez jer Latinska Amerika ima imigraciju koja gravitira Dubrovniku, Splitu i Zagerbu. Ljubljana sa 2 leta je drugi par cipela jer tu nema konkurencije
Naklon do poda za Dubrovnik!
Hoće li biti letova Iberie za Zagreb i na jesen?
Da
Čudi me za BEG naročito što JU radi Španiju odlično plus tu je i W6.
Sami ste si odgovorili. Nema kruha za jos jednog igraca
Pa oni ne lete ni za Sofiju, Varsavu, Rigu, Solun…
Zaista je jako cudno i pre svega neodgovorno da Iberia ne leti za Beograd kad JU iz srpskog glavnog grada pokriva 5 destinacija u Spaniji.
Neodgovorno?
Pa neodgovorno svakako jeste da Iberia zanemaruje sva trzista dalje od Hrvatske.
I pre nego sto me etiketirate da sam srpski bot, tu prvenstveno mislim da zanemaruju i daleko veca trzista poput Rumunije, Bugarske, Poljske. Srbija je tu nebitna skroz, daleko veci gradovi nemaju letove Iberie.
To samo pokazuje da im Hrvatska ima potencijala.
Glupavo zvuci pridjev neodgovorno, ljudi rade sto zele. Da imaju nesvakidašnju taktiku, imaju, ali njima to uspijeva.
Jasno da je neodgovorno kranje neprimjeren izraz. Ljudi evidentno znaju što rade i stvaraju profit.
Prepustati trziste konkurenciji je izuzetno poslovno odgovoran potez.
Kako da ne.
Iberia zna raditi posao. Ozbiljno su profitabilni, ozbiljno rastu i razvijaju se. Tu svaka rasprava prestaje.
Pa i ne bas.
Što nije točno. Da su profitabilni nije točno? Da rastu i razvijaju se nije točno? Da pritom znaju raditi posao nije točno?
Uskoro i Sarajevo, jedva čekamo
Uskoro? Živi bili pa vidjeli. Iberia ne leti za Beograd, Zadar, Skopje, Prištinu, Podgoricu, stvarno mislite da je onda realno da leti za Sarajevo?
Pa vec je bilo cartera MAD-SJJ ove godine koje je Iberia letela, a aerodrom tvrdi da je u pregovorima sa Iberiom oko redovne linije.
Dva leta. Potpuno zanemarivo.
Od tih svih aerodroma koji ste naveli samo su Beograd, Skopje i Priština veći od Sarajeva, a samo je Beograd logičniji kao destinacija. Živi bili pa vidjeli, samo se nadam da svojim savjetima da “nema kruha” nećete upropastiti posao koji se završava.
Samo? To znači da tri aerodroma trebaju biti na redu prije Sarajeva.
Prošle godine i Podgorica je bila bitno veća od Sarajeva, za 20% veća.
Tačno, ali kompanije idu po potencijalu rute i potražnji, u Sarajevu i okolici su veze sa Španijom daleko jače nego u Prištini i Skopju, a ima se i mnogo toga vidjeti s turističke strane, zato se i pregovaralo što kroz sastanke na državnom nivou sa Sanchezom i ministrima što kroz turističke zajednice, mnogo prije ovih subvencija. I sada kada je posao definiran samo treba sačekati i uvjeriti se da će linija uspjeti više od jedne sezone.
Zašto bi se to Sarajevo “vezalo” bitno više nego Skopje ili Priština, ili Podgorica, ili Beograd?