FlyAir 41 ima registracije svojih Airbusa A319 po troslovnim IATA kodovima gradova. No, interesantan je odabir gradova, istovremeno su to dva velika njemačka grada, te Zagreb i minijaturni hrvatski aerodrom Brač. Tako avioni nose registracije: 9A-BER (Berlin), A319 9A-BWK (Brač), A319 9A-MUC (Minhen), A319 9A-ZAG (Zagreb), A319 Nije jasno po čemu registracije imaju A320, jel su IATA kodovi koji bi bili njihove registracije predstavljale bili istinski nebitni i mali aerodromi. 9A-IRM (Igrim), A320 9A-SHO (Eswatini), A320 autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: FlyAir 41

Njemački Sundair prebacuje svoja dva A319 u svoju tvrtku kćer, hrvatski Fly Air41 Airways. 12 godina stari zrakoplovi koji su nosili registracije D-ASSB i D-ASSM sada su upisani u hrvatski registar te nose registracije 9A-BWK i 9A-MUC. Na zrakoplovu čija registracija se podudara sa IATA kodom za ZL Brač se upravo završava D-check u jednom od hangara Croatia Airlines tehnike. Ovim prebacivanjem Fly Air41 će u floti imati 4 A319 i 2 A320, dok će u matičnom Sundairu ostati 3 A320. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Sundair

Hrvatski FlyAir 41 je otvorio bazu u Lubecku u Njemačkoj. Kompanija u floti ima 4 aviona i sestrinska je kompanija njemačkog Sundaira. Sundair u ovom momentu leti četiri linije iz Lubecka. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: FlyAir 41

Kao što smo još 21.11. napisali da će FlyAir41 dobiti četvrti avion, Airbus A319, koji je prije letio za Iberiu, eto isto se i obistinilo. Kompaniji je avion isporučen. Avion je uzet od lizing kuće AirCastle. Avion ima vrlo zgodnu registraiju 9A-ZAG. Prijašnje registracije su mu bile EC-KOY i EI-GYG. Avion je proizveden 2008. godine i star je 14,0 godina. prosječna starost FlyAir41 flote je niskih 13,1 godinu. Avion će letjeti za Sundair iz Bremena. Kompanija u floti sada ima dva A319 i dva A320. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: FlyAir41

Fly Air41 dobiva i četvrti avion Airbus A319. Kompanija će istim imat dva A319 i dva A320 (9A-BER, 9A-IRM, 9A-SHO). Četvrti avion je prije letio u Iberiji. 9A-SHO (A320) je jučer otišao u Dusseldorf gdje će mu biti baza. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Fly Air41

Još je jedan zrakoplov A320 na stajanci Croatia Airlines tehnike dobio hrvatsku registraciju i obilježja. Na zrakoplovu u bojama indijskog ultra LCC-a GoAir-a, osvanula je registracija 9A-IMR i hrvatska zastava. Najvjerojatnije se radi o drugom zrakoplovu tvrtke Fly Air41. Zrakoplov je proizveden 2009. godine za brazilski TAM, koji je spajanjem sa LAN-om postao LATAM, da bi naposljetku letio za indijski GoAir. U Zagreb je stigao pod registracijom EI-GTR, u vlasništvu lizing kuće Aircastle, nakon što je gotovo godinu dana bio uskladišten u engleskom Lashamu. Tvrtka Fly Air41 uz A319 kojeg već operira, planira u flotu uvesti i dva A320. Prema neslužbenim informacijama usljed kašnjenja u uvođenju tih zrakoplova u flotu, za Fly Air41, tj. SundAir, bi trebao letjeti B737 ETF Airways-a. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velik Gorica), foto: Sundair

Fly Air41 kreće sa školovanjem svog kabinskog osoblja od 15.9. u Zagrebu. Kompanija vrlo žestoko reklamira pozicije za kabinsko osoblje, a preuzeli su i dobar dio kabinaca iz Zagreba i Hrvatske koji su se rastrčali po drugim državama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sundair

Nova hrvatska kompanija Fly Air41 je jučer dobila AOC. Prvi avion joj je Airbus A319, registracije 9A-BER, bivši avion GetJeta koji je mjesecima bio parkiran na stajanci Croatie Airlines u Zagrebu. Danas kompanija kreće i sa trenažnim letovima iz Pule. Avion će biti baziran u Leipzigu. Kompanija je imala plan u floti imati tri aviona do sredine VIII. mjeseca. No, ostala dva aviona, kada dođu u flotu, neće biti A319 nego A320. Kompanija će se baviti charterima i ACMI. Kompanija je sestinska kompanija njemačkog Sundaira. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric