Za novu italijansku LCC je, kao što je već pisano na zamaaero, pre nekoliko nedelja počeo da leti pod wet-lease modelom jedan Airbus A319 hrvatske kompanije Fly Air41. Efektivno od pre nekoliko dana, Aeroitalia je uzela još jedan A319 od hrvatske kompanije, a u pitanju je avion registracije 9A-MUC. Ovo je izvesno zbog suspendovanja AOC-a Aeroitalia-e Regional (bivšeg AirConnect-a) i pratećeg prizemljenja kompanijina dva ATR76. Da bi održala kontinuitet operacija, Aeroitalia je neke od svojih B734 prebacila na rute ATR-ova, dok je drugi A319 od FlyAir41 izvesno uveden da reguliše nedostatak aviona u floti. Iako ništa nije formalno potvrđeno, drugi A319 će izvesno leteti za Aeroitalia-u dok istoj ne stigne u bliskoj budućnosti još jedan B738, ili dok dva ATR-a ne počnu ponovo da lete. Prvi A319, 9A-ZAG će, s obzirom da je prefarban u boje Aeroitalia-e, izvesno nastaviti da duži vremenski period leti za Aeroitalia-u. dopisnik: Ivan Pusineri (Zagreb),

Hrvatska ACMI tvrtka Fly Air41 će letjeti sa svojim Airbusom A319 (9A-ZAG) za Aeroitaliu ove zime u wet leasu. Avion će u prvom redu letjeti između Rima i Catanie. Kompanija u prvom redu leti za svoju sestrinsku kompaniju SundAir na leisure linijama tijekom ljeta, pa je zimski angažman kada gotovo da nemaju letova i te kako bitan. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Fly Air41

Sindikat kabinskog osoblja UFO oštro kritizira činjenicu da njemački Sundair i dalje leti za Beirut iako je Lufthansa odustala od letova za ovaj grad radi ratne opasnosti. Hrvatska ispostava te kompanija Fly Air41 ima veliku većinu aviona Sundaira u floti dočim za njih leti i većinu letova, vjerojatno i za Beirut. Direktor Sundaira Marcos Rossello kaže da on ne vidi problema, da stalno komunicira sa posadama i da one nemaju problema sa letovima za Beirut. On naglašava da Beirut nije na popisu „zabranjenih letova“ Saveznog ureda za zrakoplovstvo i da oni tamo mogu letjeti. Uz to Rossello naglašava da njihovi letovi imaju i humanitarni prizvuk jer više tisuća ljudi želi odletjeti za Beirut ili iz njega, te su vrlo zahvalni Sundairu za letove. Sundair karte prodaje po nevjerojatnih 400 EUR u jednom smjeru, te zapravo koristi situaciju da su jedan od rijetkih prijevoznika koji operira letove za to područje. Na

Predsjednica Skupštine, a donedavno dugogodišnja premijerka Srbije Ana Brnabić je izjavila da je srpska vlast, a posebno predsjednik Vučić izuzetno ljut jer je Srpska nogometna reprezentacija otputovala na Europsko prvenstvo u nogometnu avionom hrvatske ACMI kompanije Fly Air41. Brnabić je rekla da je to sramota. Sramota???? Gospođo Brnabić, rat na ovim prostorima je završio prije skoro 30 godina. Brnabić je rekla da je nogometna reprezentacija trebala otputovati Air Serbiom. Nema veze što je VI. mjesec, što kompanija ima potpuno opterećene kapacitete, ali ako treba valjda je trebalo otkazivati letove samo da bi reprezentacija otputovala srpskim „nacionalnim ponosom“. Brnabić je rekla da se o tome prethodnih dana nije govorilo kako bi foks javnosti bio na podršku nogometnoj reprezentaciji, ali sada kada je Srbija ispala zasipat će drvlje i kamenje na rukovodstvo saveza. Brnabić smatra da treba ustanoviti tko je odgovoran jer su srpski reprezentativci putovali hrvatskom ACMI kompanijom. Zbog ovog će

Fly Air41 u floti ima 2 Airbusa A320: 9A-IRM, star 14,4 godine, u žutim bojama Condora 9A-SHO, star 14,7 godina, u zelenim bojama Condora Prosječna starost A320 flote je 14,5 godina. 9A-SHO je u lizingu, a 9A-IRM je u vlasništvu. Oba aviona imaju 180 sjedala u jednoj klasi. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Fly Air41

Fly Air41 u floti ima 4 Airbusa A319: 9A-BER je star 14,4 godine, isporučen je kompaniji u VIII/2021, leti za Sundair 9A-BWK je star 12,6 godina, isporučen je kompaniji u V/2023, leti za Sundair 9A-MUC je star 12,5 godina, isporučen je kompaniji u VI/2023, leti za Sundair 9A-ZAG je star 15,6 godina, isporučen je kompaniji u IV/2022, leti za Sundair Prosječna starost A319 flote je 13,8 godina i daleko je najmlađa A319 flota u regiji. Svi avioni su u lizingu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Fly Air41

Turistička agencija Schauinsland Reisen je preuzela većinsko vlasništvo nad Sundiar i njenom sestrinskom hrvatskom kompanijom Fly Air41. Schauinsland Reisen je imao u prošlosti 49% Sundaira. Schauinsland Reisen neće dirati management kompanije i Marcos Rossela na čelu Sundaira, već im daje maksimalnu podršku. Fly Air41 u floti ima šest aviona, četiri Airbusa A319 i dva A320, prosječno starih 13,9 godina, dok Sundair u floti ima A320. Fly Air41 leti za Sundair. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sundair