zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Air Serbia i FlyAir41 promenili MRO

Usled produbljivanja globalne krize kapaciteta za održavanje aviona, kompanije regiona su pronašle novog MRO provajdera. FlyAir41 je sredinom XI meseca iz Nemačke prebacio u Napulj jedan A319, reg. 9A-BER, za redovno održavanje.

Air Serbia je od kraja XI meseca takođe u Napulj prebacila dva A319 za redovno održavanje. U pitanju su YU-APB i YU-APK. Obe kompanije su potpisale prvi put ugovor za održavanje sa napuljskom MRO kompanijom Atitech. Prvi posao Atitech-a sa ovim kompanijama je bio C-Check na A330 Air Serbia-e.

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Fly Air41

19 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zna li neko zašto je danas u Sarajevo došao MNG A330 iz Pariza i šta je donio ?

Uzimamo dva širokotrupna aviona, pa ćemo leteti u dva grada u Kini, tri u SAD. Jedna mala zemlja kao što je Srbija ima nacionalnu avio kompaniju koja ima ogroman profit”,Izjavio je danas Ministar Mali. Po ovome ipak dobijamo još jednu liniju za SAD. Da li se smeši Majami?

Lično mislim da ima nešto nenormalno…
Brzo širenje uz opasan raspad aviona.Često letim preko Atlantika,po Americi i Evropi.
Nikada gore avione od naših nisam video na prekookeanskim letovima.Pričam o 2023. godini.Na žalost!
Radovao bi me let iz Majamija ali ako iznajme mladji avion i
OPERU GA PONEKAD !!!

OT:

A320, koji je leteo za Alaska Airlines, a poslednje vreme bio parkiran u Zagrebu, je juče otišao u Münster na farbanje za novog korisnika.

DC-9-33; Z3-ARA od Avioimpex-a još uvjek čeka, da se završi…..

Jos jedan od mnogobrojnih DC9 / MD80 koji su ostali da trule po aerodromima sirom Italije!

Majko mila! Pa JU koristi Atitech već više od godinu dana!

APB i APK su se odavno vratili iz Napulja, sada su tamo APC i APO, a pre njih su gotovo svi A319 bili i vratili se. Izmenite članak!

Pa piše lijepo 11. mjesec!!!

Druga stvar je što analitičar uopće ne kuži da objavljuje prošlogodišnje vijesti…

Pitajte ga da provjeri činjenice. YU-APB je jutros letio iz St Petersburga a danas ide za Pariz. Leti već odavno.

APK je malo prije sletio iz Moskve, sad ide za Zurich.

Bolje bi bilo da su poslali APH na kompletnu reviziju, ili jos bolje da ga vrate lesoru i uzmu nesto novije. Taj avion se stalno kvari, juce je let za Moskvu kasnio iz Beograda citavih 7 sati opet na tom maleroznom avionu. Najveci problem je sto su to krsevi koji jos kod prethodnih vlasnika nisu bili najbolje odrzavani pa sad kako stare imaju samo problema sa njima.

Anonimna dojava ovako dramatične vesti

Nisu uzimani kao lose odrzavani vec se sad lose odrzavaju i to je posledica toga. Vecina aviona koja dodje iz atitecha ima problema po povratku u redovan saobracaj ili se vrati pa ceka jos par dana da se jos nesto dopravi u Beogradu.
Evo pre par dana dosao atr sa pregleda is Sofije i legao na verovatno neko duze vreme… tako da iako su mozda lose ranije odrzavani sad se jos grdje odrzavaju..
Srbija se generalno na polju odrzavanja aviona raspada jer je vecina pobegla i jos beze preko

Ironija, obzirom da u atitechu radi ogroman broj tehnicara i mehanicara iz Jat tehnike.

Clanak je napisan krajem 2023., a poslat Alenu 24.12.2023. kada su oba aviona idalje bila u Napulju. Pritom nije tacno da JU koristi Atitech vec godinu dana, niti da ga je ranije planirano koristila, sto je i tema clanka.

Ja koliko znam JU je prvo iskustvo sa Atitech-om imala pocetkom 2023., kada je valjda YU-ARB isao na C check, ne secam se tacno kada, mozda 3. mesec? Nekoliko nedelja kasnije je i jedan A319 poslat ali to je sve bilo ad hoc zbog nedostupnosti TK Tehnik i problema sa JAT Tehnikom. Ni jedan drugi avion nije u medjuvremenu isao u Napulj, svi su isli na ISL.

Da stavimo na stranu sto to nije ni relevantno za clanak. U tekstu se radi o ugovorima za REDOVNO odrzavanje. Zato je i u naslovu napisano da su kompanije promenile MRO. Skladno tome, u medjuvremenu su i JU i FlyAir41 poslali jos aviona u Napulj.

Izmena clanka je nepotrebna

Pa da, pocetkom 2023. godine su poceli saradnju sa Atitech-om, dakle evo skoro godinu dana.

Od 31.10.2023. gotovo svi A319 su se izmenjali u Napulju, u nekim trenucima je i po 3 aviona bilo tamo. Sada su tamo APC i APO.

Alene, zasto ste tek sada objavili Ivanov clanak, ako ga je poslao pre vise od mesec dana? Cemu kasnjenje od mesec dana i samim tim zastarela informacija?

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!