Fly Air41 u floti ima 4 Airbusa A319:
- 9A-BER je star 14,4 godine, isporučen je kompaniji u VIII/2021, leti za Sundair
- 9A-BWK je star 12,6 godina, isporučen je kompaniji u V/2023, leti za Sundair
- 9A-MUC je star 12,5 godina, isporučen je kompaniji u VI/2023, leti za Sundair
- 9A-ZAG je star 15,6 godina, isporučen je kompaniji u IV/2022, leti za Sundair
Prosječna starost A319 flote je 13,8 godina i daleko je najmlađa A319 flota u regiji. Svi avioni su u lizingu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Fly Air41
Ispravka, Drezdenu ne Dizeldorfu
Semsto su avioni u CRO registru i firma ima Hrvatski AOC, da li su posade Hrvatske ili se odrzavanje radi u Hrvatskoj. Po FR-u izgleda da su avioni bazirani u Bremenu i Dizeldorfu
Posade su hrvatske (naravno ima i stranaca).
Fly Air, koje glupo ime.
Da čudno je.
Gde uopste leti ova kompanija?
U Njemačkoj.
Iz Njemačke za sve ciljeve na Mediteranu plus Kanare za touroperatora Schauinsland
Da
Sta je prednost hrvatskog AOC? Ksko sam shvatio oni malo lete po HR…
Kažu da je ogromna prednost. To kaže i Štef Bedić.
OK, ali konkretno koja? 🙂 Ozbiljno je pitanje, stvarno me zanima 🙂
Nismo o tome Štef i ja puno pričali (imamo ručak idući tjedan pa ću ga pitat), ali ono što sam polovio je:
– AOC se dobiva relativno brzo i jednostavno
– uvjeti operiranja su dobri
– agencija ne gnjavi previše
– posade su jeftine
– Europski AOC omogućuje letove iz cijele Europe
– lakše se dobivaju licence za letove iz SAD-a, Kanade, Australije…
Etonideje za clanak 😉 Prednosti HR AOC.
Da