Air Tahiti je iznajmio ATR 72-600 od Amelie, zajedno sa posadama. Amelia će istim letjeti sa aerodroma Iles sous-le-vent u Francuskoj Polineziji. Ferry let je trajao od 4. do 10.6. U tih šest dana posada je letjela preko 56 sati. Let je išao od Saint Brieucua u Francuskoj preko Malte, Caira, Dubaia, Nagpurja, Bangkoka, Singapura, Balija, Darwina, Brisbanea, Noumeje, Nadia do Papeetea. Najdulji leg je bio između Nadija i Papeetea koji je trajao 7:25 sati. preneseno: Adria Grupa, Sierra 5; foto: Amelia

Slovensko-francuska regionalna i ACMI kompanija Amelia koja ima brojne PSO linije u Francuskoj i Africi, proučila je hrvatski PSO i odlučila se ne javiti na isti. Šteta, Amelia ima idelanu flotu za PSO linije u Hrvatskoj obzirom na Embraere ERJ135, ERJ145 i ATR 72-600. Za sada se zna da su se Croatia Airlines i Trade Air javili na PSO, a spominje se ukupno 7 kompanija koje su pokazale interes. Iskreno ne znam koje bi to još kompanije mogle biti. Ne bi bio nevjerojatno da se javila Volotea, moguće CityJet ili Air Nostrum, ali i to je već jako nategnuto. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

Dvije linije PSO koje je upravo pokrenula Amelia su operirali najveći europski prijevoznici. Tako je liniju Strasbourg-Minhen do sada operirala Lufthansa za PSO iznos d 1,1 milijun EUR i to na ugovor od tri godine. Drugu liniju Strasbourg-Amsterdam operirao je Air France, također na tri godine, za iznos os 2,0 milijuna EUR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Amelia

Slovensko-francuska regionalna i ACMI kompanija Amelia je u flotu dobila svoj najveći avion do sada Airbus A319. Kompanija trenutno operira flotu od čak 19 aviona, a svi aviona osim Airbus A319 su bitno manji: Embraer ERJ145, ERJ135, ERJ135VIP, ATR 72-600, ATR72F (cargo), ATR 42-500 i Beechcraft 1900C. Avion ima kapacitet od 144 sjedala. Avion ima kožna sjedala i razmak između sjedala od 76 cm. U kabini će biti tri stjuardese. Avion ima wi-fi i In-Flight Entertainment koji ima vijesti, informacije o letu i zabavu. Avion će služiti za ACMI business poglavito za letove na zahtjev, ad hoc chartere i kratkoročne najmove. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

Slovensko-francuska Amelia od 9.4. pokreće dvije nove linije iz Strasburga za Amsterdam i za Minhen. Kompanija će na liniji za Amsterdam letjeti dva put dnevno (u 6:40 i 18:25) od ponedjeljka do petka. Amelia će pak za Minhen letjeti jednom dnevno od ponedjeljka do petka. Obije linije operiraju se sa Embraerom ERJ145 koji ima 49 sjedala. Svi putnici će imati besplatno piće i snack. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

Slovenska Amelia i Universal Hydrogen su potpisali letter of intent (LOI) za tri ATR 72-600 konvertirana na vodik. Universal Hydrogen će osigurati konverzijski kit i dovoljno goriva na bazi vodika. Amelia ja pokrenula projekt „Amelia Green“ kojim nastoji smanjiti emisiju ugljičnog dioksida. U XI. mjesecu Universal Hydrogen je pokrenuo prvi europski centar u Toulouseu, Francuska, sa ciljem da se razvije i podržavaju konverzacijski kitovi i gorivo na bazi vodika, o čemu smo već pisali. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

Slovenska Amelia ulazi u cargo business. Kompanija je nabavila prvi ATR72-200F. Avion EI-SLP ima 26,1 godinu i prije je letio u floti ASL-a. U Ljubljanu je došao 6.1.2022. Kompanija uz ovaj avion u floti ima jedan ATR 42-500 i dva ATR 72-600 u putničkoj varijanti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Amelia

Slovanska ACMI kompanija Amelia, koja leti PSO linije u Francuskoj i medicinske letove u Africi, ima flotu u prosjeku staru 16,7 godina, što je bitno starije od Air Montenegra, neznatno mlađe od Croatie, no bitno mlađe od Air Serbie, ETF-a i Trade Aira. Kompanijina flota ATR42 i 72 stara je u prosjeku 10,1 godinu, a flota Embraera ERJ135 i 145 je stara u prosjeku 18,7 godina. Najmlađi avion u floti je ATR 72 koji je star tek 5,9 godina, a najstariji Embraer ERJ145 ima 22,3 godine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

Slovenska Amelia je dobila ugovor na pet godina za letove između Mayotte i Reuniona u Indijskom oceanu gdje će letjeti medicinske letove. Kompanija će za letove koristiti jedan od svojih Embraera ERJ135 koji je opremljen nosilima. Kompanija već leti brojne PSO linije u Francuskoj. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia