Slovensko-francuska kompanija Amelia u postupku je kupnje dva Embraera E190 koji bi u flotu trebali doći do kraja godine. Ovo je prvi puta da Amelia kupuje avion u klasi E190. Kompanija je do sada imala bitno manje ERJ135 i ERJ145, te ATR 42 i 72, kao i bitno veće Airbuse A319 i A320. Kompanija istovremeno prodaje dva ERJ145. Amelia u ovom momentu u floti ima jedan ERJ135, devet ERJ145, 2 A319 i 4 A320, te Learjet 45, tj. 17 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Amelia

Slovensko-francuska kompanija Amelia Executive koja je osnovana u Beču sa jednim Airbusom A319 koji ima 60 sjedala i služi za VIP letova, sada je floti dodala i Learjet 45 (OE-GRD). Kako nam je rekao Matija Kranjc, direktor Amelie, avion ima 19,6 godina i te je letio za slovensku Ameliu International pod francuskom registracijom (F-HACP) i to medicinske i VIP chartere u St.Denis, Reunion. Amelia planira u flotu Amelia Executive pribaviti i drugi A319. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Amelia

Amelia je, barem u pravnom smislu, početkom IV meseca dobila dva E190 od kineskog lessor-a CDB. Novost dolazi direktno od samog lessor-a, koji je u svom press release-u pojasnio da je u pitanju finansijski lease, što pokazuje da Amelia planira da ove avione zadrži u floti poduže vreme. CEO Amelie je dalje pojasnio da su avioni uzeti da bi se poboljšala fleksibilnost flote kompanije, koja je sačinjena od 16 E145, A319 i A320. Oba aviona su već prebačena na francuski registar (F-HDRI i F-HDRK), a CEO Amelia-e tvrdi da se cilja da avioni počnu da lete oko početka leta. Avioni su stari 12 godina, prethodno su leteli za Bamboo Airways, a po poslednje dostupnim podacima su već nekoliko meseci parkirani u Kini i nisu obavili ni jedan let pod novom registracijom (u trenutku pisanja barem). Kompanija leti sa dva Airbusa A320 za Flynas u Jeddahu, te dva A320 za Air

Slovensko-francuska Amelia će otvoriti novu kompaniju Amelia Executive namijenjenu ad hoc charterima za bogatu klijentelu. Kompanija će u početku u floti imati jedan Airbus A319 sa samo 60 business sjedala, no imati će dodatne tankove tako da će moći letjeti long-haul letove, uz dolet od 7400 km. Istim će avion moći doletjeti iz Londona u New York ili iz Pariza u Duba. Kompanija će imati sjedište u Beču, no avion je u slovenskom registru. Prodaja za 2025. je već krenula. Matija Krajnc, direktor Amelie mi je rekao da su krenuli sa ovim projektom, ali da su u njega ušli vrlo oprezno te će pratiti rezultate istog. Ako se projekt ne pokaže uspješnim ukinut će ga, a ako se pokaže uspješnim povećat će broj aviona, te angažirati i veće avione. Vrlo su oprezni i polako će u ovaj projekt bez nepotrebnih rizika. Krajnc mi je rekao da je svjestan da je

Slovensko-francuska kompanija Amelia je iznajmila svoja dva Airbusa tajlandskoj kompaniji Bangkok Airways. Jedan A319 će letjeti svakodnevno između Bangkoka i Luang Prabanga, te dva leta dnevno iz Bangkoka za Siem Reap, dok će A320 letjeti tri puta dnevno između Bangkoka i Phenom Penha. Kabinci Bangkok Airwaysa će biti na avionima u kabince Amelie. Oba aviona će letjeti od 1.12. do 29.3. Bangkok Airwais u floti ima 23 aviona. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Amelia

Francuska je odlučila promijeniti prijevoznika na PSO liniji Rodez-Paris Orly od 2.9. Umjesto slovenske Amelie liniju će preuzeti Volotea sa Airbusom A319 kojeg će tamo bazirati. Uz ovu liniju iz Rodeza leti još Ryanair na tri sezonske linije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Volotea

Zamaaero je još 16.1. najavio dolazak tri Airbusa A320 u flotu Amelije. To se i realiziralo, pa je i posljednji, treći A320 došao u flotu. Sva tri A320 su uzeta od AerCapa. Amelia sada u floti uz Embraere ERJ135 i ERJ145, te ATR 72, ima 2 A319 i 3 A320. dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Amelia

Slovensko-francuska kompanija Amelia je iz flote izbacila ATR 42-500. Uz to kompanija ima prizemljen jedini putnički ATR 72-600 koji također prodaje. Kompanija je već vratila lezoru i ATR 72F. Istim Amelia više nema turbopropa u floti. Istim kompanija u floti ima 18 aviona, iako ih je u jednom momentu imala i 20. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Amelia