analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Amelia

Slovensko-francuska kompanija Amelia je svoj business temeljila na floti Embraera ERJ135 i ERJ145. Dugi niz godina su u floti imali samo ove avione. Ovi avioni u Europi nisu isplativi već dvadesetak godina i svi su ih izbacili iz flota. No, Amelia je sa ovim avionima radila tri businessa, PSO letova u Francuskoj (gdje nemaju rizika, a Francuska je dobila manji avion sa kojim može letjeti više frekvencija), letove na linijama Air France (ni ovdje nema rizika), te ad hoc chartere za manje grupe putnika. Po tome je specifična u Europi, i business je uspješan. Ove letove kompanija ima i dalje iako je flota ova dva mala aviona pala (na 11 aviona), te više nije toliko velika (prije su ih imali 15), a i broj linija se smanjio.

No, kako se osnovni business smanjuje, kompanija se odlučila prilagoditi. Prvo su nabavili ATR 42 i 72, kako u putničkoj, tako i u cargo verziji. I sa njima prilično letjeli, poglavito cargo u Covidu-19, a imali su čak i letove sa ATR-om u Francuskoj Polineziji, na drugom kraju svijeta. No kako je cargo ozbiljno pao, a i više nisu imali letova putničkih ATR-a ove avione su izbacili iz flote, nakon samo četiri godine operacija (neki avioni u floti su bili i manje od dvije godine).

No, onda ogroman zaokret. Kompanija je u I. mjesecu 2022. nabavila prvi Airbus A319. Velik potez, bitno veći avion, potpuno drugačiji način funkcioniranja nego sa ERJ ili ATR. Nakon toga su nabavili i prvi A320 u IV. mjesecu 2023. Ovu flotu su ozbiljno proširivali i u zadnjih tri godine su je povećali na pet aviona, jedan A319 i četiri A320. Veliki respect. Ove avione iznajmljuju kompanijama diljem svijeta. Dva A320 su trenutno u Bangkok Airwaysu na Tajlandu.

No, posljednji potez kompanija je istinski za respekt. Kompanija je nabavila drugi A319, no ovaj puta u konfiguraciji sa 60 business sjedala i služit će za VIP business letove. Avion ima dolet od 7400 km. Za to su osnovali i kompaniju Amelia Executive koja ima sjedište u Beču, iako je avion u slovenskom registru. Amelia će za sada imati jedan ovaj avion, ako se posao ne pokaže dobar ukinuti će ga, a ako se pokaže uspješan nabaviti će još aviona.

Amelia u ovom momentu ima 18 aviona u floti. Planiraju se i dalje širiti, posebno u segmentu flote A319/320. Razmatraju čak i nabavku širokotrupaca. No, svakako moramo konstatirati da je kompanija vrlo agilna, da se ekstremno brzo prilagođava i mijenja, da su u stanju korijenito promijeniti business i da jedno što možemo konstatirati je: ogroman respect!