Slovenska Amelia ulazi u cargo business. Kompanija je nabavila prvi ATR72-200F. Avion EI-SLP ima 26,1 godinu i prije je letio u floti ASL-a. U Ljubljanu je došao 6.1.2022. Kompanija uz ovaj avion u floti ima jedan ATR 42-500 i dva ATR 72-600 u putničkoj varijanti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Amelia
Zdravo. Na osnovu vasih clanaka se najvise informisem o avioindustriji u zadnjih 5 godina koju pratim samo amaterski.
Cargo linije su mi potpuna nepoznanica.
Bilo bi mi drago da napisete clanak koji opisuje na koji nacin manjr cargo kompanije pronalaze posao za svoje avione. Da li i oni lete prema hubovima ili samo charter? Da li rade izvoz i uvoz ili regularnu postu koja se moze prevesti i komercijalnim letovima.
Hvala puno na dugogodisnjem prenosenju znanja i informacija.
Hvala što se na zamaaero.
Pisali smo već o cargu. Ali slažem se ta tama bi mogla biti zgodna. Iako tih malih kompanija više i nema u regiji. Samo Icar Air. Sve ostale su propale, a posao su preuzeli DHL i ostali.
Zar nije Air Serbia od njih uzela ATR726? Jedan ili cak dva?
Ne, ne. Ne od njih. Samo je taj avion letjela Amelia prije.
Da li znate išta o Icar Air aviokompaniji ? To je jedna mala cargo aviokompanija iz BiH koja ima 2 mala aviona i leti svaki dan po nekoliko puta na redovnim relacijama Sarajevo – Zagreb, Sarajevo – Ljubljana, Sarajevo – Sofia, a zna obaviti i letove ka mnogim drugim gradovima, poput Cologna, Stuttgarta, Bukurešta,… Pročitao sam, pa ima sada već dugo vremena od toga, da žele kupiti b737 za cargo.
Pisali smo već o Icar Airu. Imaju dva aviona? Zar nemaju samo jedan Turbolet? Od B737F su odustali.
Imaju dva, jedan je u njihovom vlasništvu, a drugi je iznajmljen
Hvala na info. To je onda nešto novijeg datuma.
Svaki dan ih pratim na FR24, znači do nedavno su išli oni sa svojim, česi (vjerovatno je taj iznajmljeni) i slovenci (Lipic Air) Turboletom, mislim da su slovenci sad uveli SAAB…
Koliko ja znam Lipic Air sam leti cargo liniju i to nije povezano sa Icar Airom.