zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Morava

Zašto nema letova za Moravu?

U Aerodrom Moravu je investirano preko 40 milijuna EUR, uz to aerodrom sada zapošljava preko 50 osoba. Za što? Za dva tjedna leta za Istanbul sa ATR 72-600 i 400 do 700 putnika mjesečno u obije strane? Tijekom tri mjeseca top sezone aerodrom ima i dva leta za Tivat, te dva za Solun, također sa ATR 72-600. Izgovor je da aerodrom nema uzletno-sletnu stazu koja bi mu omogućila letove sa većim avionima. I nemojmo sada krenuti u raspravu mogu li E190, koje ima Air Serbia, letjeti na Moravu, no zadržimo se na ATR 72. Zašto sa tim avionom nema letova Air Serbie za Beč, Minhen, Stuttgart, Zurich, Rim, Podgoricu i Atenu. Sve ove linije su logične i za velike aerodrome. Kako to da nema interesa za te letove? Kako to da Morava ima letove samo za superskupo plaćene PSO linije? Konačno i druge kompanije bi mogle letjeti za Moravu. Aegean

pročitajte više
Morava 723 putnika u IV. mjesecu

Aerodrom Morava je u VI. mjesecu imao samo 723 putnika. I ovo je manje nego u istom mjesecu prošle godine kada je aerodrom imao 740 putnika. Ovo je već sedmi mjesec za redom da Morava ima manje putnika nego prošle godine. Aerodrom je ostvario 48 operacija (40 u IV/2023). Aerodrom je u prva četiri mjeseca ostvario tek 2011 putnika i 162 operacije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Morava 488 putnika u III. mjesecu

Aerodrom Morava je u III. mjesecu imao tek 488 putnika (703 u III/2023). Katastrofa, ovo je već šesti mjesec za redom u kojem Morava ima bitno manje putnika nego prošle godine. Aerodrom je i ovog mjeseca imao 38 operacija. Od početka godine Morava je ostvarila samo 1288 putnika. Jako loše. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Morava 400 putnika u II. mjesecu

Aerodrom Morava je u II. mjesecu imao točno 400 putnika (identična brojka kao i I. mjesecu). Ovo je i opet bitno manje nego u istom mjesecu prošle godine kada je aerodrom imao 486 putnika, tj. 17,7% manje. Brojka je posebno loša spram II. mjeseca 2022. kada je aerodrom imao 740 putnika, što je tek 54,1% te brojke. Jako čudno i istinski neuobičajeno u regiji. Load faktor na letovima je istinski tragičnih 30,5%. Morava je imala 38 operacija (32 u II/2023). Ukupno je u prva dva mjeseca godine Morava imala 800 putnika i 76 operacija. Istinski se treba pitati čemu služi ovaj aerodrom? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Zašto Morava nema opskrbu gorivom

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Morava Ovo je istinski jedan od glupljih poteza u regiji. Zašto otvarati aerodrom, zašto potrošiti preko 40 milijuna EUR, a ne napraviti mogućnost opskrbe gorivom. Pobogu. Pa omogućiti opskrbu gorivom je istinski mali trošak, a bitan prihod aerodromu i presudno za avio kompanije. Ovako kompanije koje lete iz Morave moraju imati dovoljno goriva za povratne letove. Znači da kompanija koja leti za Moravu mora imati dovoljno goriva za let do Morave i nazad, duplo više nego što bi bilo potrebno da se gorivo toči u Moravi. Koja bi kompanija pristala na tako što? Pa to znači da do Morave avion mora biti duplo teži, a to znači bitno veću potrošnju goriva, a to pak znači daleko veće troškove. Danas kompanija i te kako paze koliko goriva toče da uštede na težini i troškovima. Ovo je jedna od glavnih opsesija kompanija. Uz to neke

pročitajte više
Morava tek 400 putnika u I. mjesecu

Morava je u I. mjesecu imala tek 400 putnika, što je 100 putnika manje nego prošlogodišnjeg I. mjeseca. Aerodrom je ostvario 38 operacija. Ovo znači da su dva leta bila generalne avijacije, 18 je bilo ferry letova i 18 redovnih letova. A to pak znači da je aerodrom na redovnim letovima imao tragičnih 30,5% load faktora. Ovo je daleko najslabiji broj putnika u zadnjih godinu i pola, od kada aerodrom objavljuje statistiku. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Zašto Morava nema više letova

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Morava Aerodrom Morava u ogromnoj većini godine ime tek 2 tjedna leta za Istanbul da ATR 72. U samo tri mjeseca top sezone imaju još po dva leta za Tivat i za Solun, također sa ATR 72. Radi toga Morava je od I. do V. i od X. do XII. mjeseca imala tek 486 do 815 putnika, bitno manje od 1000. To je u većini godine manje od 300 putnika u jednom smjeru mjesečno. Samo od VI. do IX. mjeseca imali su skromnih 1470 do 2939 putnika. Najslabije u regiji izuzev Maribora. U većini godine Morava ima manje od 50% load faktora. I sad se postavlja pitanje zašto Morava nema više letova. Air Serbia u floti ima Embraer E175. Zašto ga ne šalje za Moravu? Od tamo avion bi mogao letjeti za Zurich, Minhen, Frankfurt, Dusseldorf, Berlin, Stuttgart, Copenhagen, Stockholm, Oslo, Paris, Varšavu, ili

pročitajte više
Morava samo 536 putnika u XII. mjesecu

Morava je u XII. mjesecu ostvarila samo 536 putnika (720 u XII/2022). Ovo je treći mjesec za redom kada Morava ima manje putnika nego 2022. Istinski čudno i jako neuobičajeno u regiji. Morava je u XII. mjesecu imala 36 operacija, isto kao i u istom mjesecu 2022, što znači da je load faktor bio bitno lošiji. Load faktor na liniji Morava-Istanbul je bio 41,3%. Morava je u 2023. ostvarila 13.862 putnika. Ovo je tek 179 putnika više nego 2022. (13.683). Istim je Morava bila drugi najlošiji aerodrom u regiji, odmah iza Maribora. Istinski loše. Javnost bi se i te kako trebala zapitati zašto je potrošeno 40+ milijuna EUR i zašto aerodrom ima toliko mnogo zaposlenih, potpuno uzalud. Flagrantno bacanje novaca poreznih obveznika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Morava samo 629 putnika u XI. mjesecu

Morava je u XI. mjesecu imala samo 629 putnika, što je bitno manje nego u istom mjesecu 2022. kada je imala 763 putnika. Aerodrom je ostvario 36 operacija (32 u XI/2022). Od početka godine aerodrom je ostvario 13.326 putnika i 584 opracije. Morava je u XI. mjesecu ostvarila tek 48,5% load faktora na letovima. To jasno pokazuje da aerodrom nema potencijala i da se ne može napuniti čak ni ATR 72, pa i te kako demantira javnost koja sanja o operacijama sa A320 ili B737 iz Morave kada se izgradi pista. To je razlog zašto Air Serbia ne leti iz Morave sa Embareom E190 sa kojim može operirati na aerodrom i ostvariti letove prema cijeloj Europi. Jednostavno nema potencijala, a o čemu zamaaero piše već 10 godina. Upravo zato je istinski žalosno da je netko potrošio 40+ milijuna EUR za izgradnju aerodroma i tamo drži više desetaka zaposlenih, a koji

pročitajte više
PSO Air Serbie duplo skuplji nego onaj Croatie

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Daleko od očiju javnosti, u priličnoj tišini Srbija je napravila još jedan, treći natječaj za PSO. I ovaj puta na natječaju je Air Serbia bila jedini kandidat i dobila ga je. Ništa se nije promijenilo. Zadržane su iste linije: iz Niša za Beograd, Ljubljanu, Cologne, Hahn i Istanbul, te sezonski za Tivat i Atenu, kao i iz Kraljeva za Istanbul, te sezonski za Tivat i Solun. Iskreno čudi zašto Air Serbia nije otvorila više letova iz Kraljeva obzirom da u floti ima Embarer E190 koji može slijetati na Kraljevo i sa kojim mogu otvoriti letove za bilo koju destinaciju u Europi. Očito nema putnika u Kraljevu, a onda se i te kako treba zapitati zašto je potrošeno 40+ milijuna EUR za nepotreban terminal i USS, te aerodrom ima zaposlenu toliku masu radnika. I dalje je zadržan nonsens letova za Hahn i Cologne.

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!