zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Morava

Morava je u IX. mjesecu imala 1211 putnika

Aerodrom Morava je u IX. mjesecu imao tek 1211 putnika, što je 7,0% manje nego u istom mjesecu 2024. kada je imalo 1302 putnika. Čudno. Ovo je i daleko manje nego je aerodrom imao u VI. mjesecu (1771). Morava je imala 56 operacija (60 u IX/2024). U prva tri kvartala Morava je ostvarila 12.912 putnika (11.496 u 2024.), te 488 operacija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Morava 3048 putnika u VIII. mjesecu

Aerodrom Morava je u VIII. mjesecu imao 3048 putnika, što je 4,1% manje nego prošle godine kada je Morava imala 3176 putnika. Čudno, tako što baš i ne viđamo u regiji da ove godine ima manje putnika nego prošle. Aerodrom je imao 78 operacija (82 u VIII/2024). Od početka godine Morava je ostvarila 11.701 putnika (10194 u 2024) i 432 operacije (424 u 2024). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
B737-300 na Moravi

Aerodrom Morava je prvi puta opslužio avion veći od ATR 72. I to ni više ni manje nego Boeing 737-300. Radi se o avionu jordanske charter kompanije Jordan Aviation (JY-JAX) koji je letio iz Ammana i koji je prevezao ekipu košarkaškog kluba AlUla iz Saudijske Arabije na Zlatibor, gdje su imali pripreme. I sad se postavlja pitanje kako je ovaj avion mogao sletjeti na Moravu, ako je jasno rečeno da na aerodrom ne mogu slijetati veći avioni, pa čak ni Embraer E195. Prvo B737-300 je stara generacija aviona (Classic) koji je bitno lakši od ostalih B737. Tako B737-300 ima 62.820 kg MTOW, prazan teži 32.820 kg, a ima nosivost od 16.890 kg. Boeing 737-8 ima MTOW od 88.300 kg, a čak će i najmanji B737-7 imati MTOW od 80.000 kg. I najmanji ikada B737-600 je imao veći MTOW od 65.544 kg, te je prazan težio 36.378 kg. Spomenuti E195 ima

pročitajte više
Morava 3077 putnika u VII. mjesecu

Aerodrom Morava je u VII. mjesecu imao 3077 putnika. Ovo je 3,4% više nego u istom mjesecu 2024. kada je Morava imala 2977 putnika. Morava je imala 84 operacije (90 u VII/2024.). Od početka godine Morava je ostvarila 8653 putnika i 354 operacije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Morava 1771 putnika u VI. mjesecu

Aerodrom Morava je u VI. mjesecu imao 1771 putnika, što je 378 putnika ili 26,8% putnika više nego u istom mjesecu prošle godine (1396 u VI/2024). Aerodrom je imao 62 operacije (56 u VI/2024). Morava je od početka godine imala 5576 putnika (4021 u 2024) i 270 operacija (252 u 2024). dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Što bi morala napraviti Morava

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava Čitatelji znaju da smatram potrošenih 40+ milijuna EUR za Moravu najvećom gluposti u povijesti zrakoplovstva regije. Ali iskreno megagluposti. Potrošiti toliko novaca, a da aerodrom 9 mjeseci u godini ima samo dva tjedna leta sa aviončićem od 72 mjesta, a u top sezoni šest letova istim avionom je stvarno nonsens kakav se ne pamti u regiji. I još su ti letovi ekstremno skupo plaćeni iz srpskog PSO-a koji je među najskupljima u Europi, daleko skuplji od onog hrvatskog. Uz to na aerodromu radi nekih 50-tak radnika. 12 puta veća Rijeka ima samo 39 radnika, duplo veći Brač ima tek 18 radnika. Zašto ih onda minijaturna Morava ima 50? To košta opake pare. Stoga ne treba čuditi da Srbija izdvaja ogromnu većinu novaca za funkcioniranje Morave, a sam aerodrom privređuje jako mali postotak novaca potrebnih za svoj trošak. Aerodrom većinu mjeseci godine ima ispod

pročitajte više
Niš i Morava 8,5 puta više novaca od Tuzle za manje letova i daleko manje putnika

FlyNaissus je objavio članak u kome ne komparirao količinu novaca koji se za letove izdvajaju u Nišu/Moravi i u Tuzli. Pa je tako napisao da Niš za PSO letove Air Serbie izdvaja 8,4 milijuna EUR godišnje za 5 cjelogodišnjih i 2 sezonske linije Air Serbie iz Niša, te jednu cjelogodišnju i 2 sezonske iz Kraljeva, dok Tuzla izdvaja milijun EUR za 12 linija Wizz Aira. Uz to Wizz Air leti sa daleko većim avionima (A321) uz load faktor preko 90%, dok Air Serbia leti sa daleko manjim A319 (95 putnika manje od Wizz Aira) i ATR 72 (167 putnika manje od Wizz Aira) uz  vrlo nizak load faktor. Znači Wizz Air leti bitno više linija, sa neusporedivo većim avionima, daleko više putnika za 8,4 puta manje novaca. Mudrome dosta! Uz to Wizz Airova subvencija je vezana uz broj putnika, tj. plaća se 6 EUR po putniku, što motivira kompaniju na

pročitajte više
Morava 801 putnika u V. mjesecu

Morava je u V. mjesecu imala samo 801 putnika (617 u V/2024). Što je bitno manje nego u IV. mjesecu ove godine kada je aerodrom imao 942 putnika. Čudno jer V. mjesec ima jedan dan više i već je značajan mjesec predsezone. Ne znam ni jedna aerodrom regije koji je imao manje putnika u V. nego u IV. mjesecu. Aerodrom je imao 44 operacije (34 u V/2024). Od početka godine Morava je ostvarila 3805 putnika i 208 operacija. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Morava 942 putnika u IV. mjesecu

Aerodrom Morava je u IV. mjesecu ostvario 942 putnika (723 u IV/2024), što je 30,3% više nego prošle godine. Ovo je čak više i od 2023. kada je aerodrom imao 740 putnika. Morava je imala 50 operacija (48 u IV/2024, 40 u IV/2023). Od početka godine Morava je ostvarila 3004 putnika (prošle godine 2011), te 164 operacije (prošle godine 162). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više
Morava 745 putnika u III. mjesecu

Aerodrom Morava je u III. mjesecu ostvario 745 putnika (488 u III/2024). Aerodrom je imao 42 operacije (38 u III/2024). Od početka godine Morava je ostvarila 2062 putnika i 114 operacija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!