Zračna luka Lošinj je u I. mjesecu imala tek jednog putnika. Zračna luka Pula je u I. mjesecu imala 1333 putnika, što je bitno manje nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 1986 putnika. Hrvatske zračne luke su u I. mjesecu ostvarile 335.000 putnika (295.000 u I/2024) i 5365 operacija (4898 u I/2024). dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: ZL Lošinj
Konačno je objavljeno. Zračna luka Lošinj je u 2024. ostvarila 1554 putnika, što je 11,5% putnika manje nego 2023. (1756). U XII. mjesecu Lošinj je imao samo 6 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Lošinj
Zračna Luka Lošinj je u VI. mjesecu 2018. dobila bazu minijaturne češke kompanije Silver Air koja je letjela za Zagreb, Pulu, Split, Lugano i Elbu, 9 tjednih letova. Ista kompanija je letjela i idućeg ljeta sa nešto manje linija i letova. No, nakon Covida-19 Lošinj više nema redovnih letova. I broj putnika generalne avijacije se smanjuje. Stoga bi Lošinj morao ozbiljno razmisliti o svom poslovanju. Svakako bi morao produžiti uzletno-sletnu stazu sa 900 metara na bar 1450 metara jer sada ista vrlo limitirajuća. Jako je malo preostalih aviona u Europi koji mogu letjeti sa ovako kratke piste. Istim bi trebao uvesti bitno više letova, barem onoliko koliko ih ima Brač (9 linija), što bi značilo nekih dvadesetak tisuća putnika godišnje, daleko više nego danas. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Lošinj
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Lošinj Hrvatski PSO je krajnje nelogičan, nefunkcionalan, on ne pokriva potrebe lokalnog stanovništva, i baca nepotreban novac za linije koje istinski nisu potrebne. No, zato PSO nema neke linije koje su apsolutno potrebne. Logične su Croatijine PSO linije iz Zagreba za Split (27 ljeti, 25 zimi), Dubrovnik (29 ljeti, 22 zimi), Zadar (11 ljeti, 6 zimi), Pula (11 ljeti, 6 zimi), te iz Splita za Osijek (2 leta ljeti) i Dubrovnik (1 let ljeti). Ovdje ima premalo letova za Dubrovnik i Split zimi kada bi ih trebalo biti bar 28 (svaki dan 4), ljeti za Pulu i Zadar najmanje 12 letova ljeti (po 2 svaki radni dan i po 1 vikendom) i 7 zimi (svaki dan). Iz Osijeka Croatia bi morala ljeti imati najmanje tri tjedna leta za Split i Dubrovnik. Trade Air ima logične PSO linije iz Osijeka za Rijeku (3 ljeti, 2
analiza objavljena: 16.6.2018; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Lošinj Minijaturna češka kompanijica Silver Air pokrenula je od lipnja ove godine letove iz Lošinja za Zagreb, Pulu, Split i Lugano. Letovi su počali 25.6. i održavat će se do 19.9. Vrlo pohvalno, inovativno, ali i sa mnogim dvojbi. Mnogo letova i malo putnika Broj putnika u Lošinju već godinama pada. 2015. Lošinj je imao 13.410 putnika, 2016. 6.402, a prošle godine tek 6.042 putnika. ZL Lošinj je u bolji godinama imao oko 10.000 putnika, a oscilacije putnika su iz godine u godinu ogromne, znale su biti i preko 100%. Ipak prošle godine broj putnika je stvarno ozbiljno pao. Broj operacija je daleko više stabilan i kreće se između 3.000 i 4.300. Ovo je produkt činjenice da na ZL Lošinj prvenstveno slijeću sportski i mali poslovni avioni. Ovi avioni dovoze entuzijaste (manji sportski avioni) i visokoplatežno sposobne poslovnjake. Čak i
Zračna luka Lošinj se nalazi 5,9 km od Malog Lošinja. Trenutna asfaltna pista je 900×30 metara opremljena 1C signalizacijom po ICAO-u. Stajanka je spojena sa dvije rulnice (taxiway) po 45 stupnjeva. Prioritet aerodroma je produžiti pistu na 1260 metara. Iako je aerodrom u prošlosti primao i avione od 50 sjedala, uprava aerodroma želi investirati u terminal kako bi mogao primati do 75 putnika. Ovim produženjem piste i širenjem terminala aerodrom bi mogao primati referentni avion Dash 8-400 i ATR 72-600. Sva dokumentacija za ovo proširenje je već napravljena. Aerodrom je otvoren od 1-30.4. i od 15.9-28.10, te tijekom zime od 8:00 do 15:00, od 1-31.5. od 8:00 do 16:00 i od 1.6. do 14.9. od 8:00-20:00 sati. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: ZL Lošinj
ZL Lošinj od 1.6. do 14.9 radi od 8:00 do 20:00 sati svaki dan, a od 15.9. do 28.10. od 8:00 do 15:00 sati. Nije loše za malu poslovnu zračnu luku iako je nakon 15.9. trebala raditi bar do 16:00 sati. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Lošinj
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Lošinj Lošinj je prije Covida-19 imao letove minijaturne kompanijice Silver Air koja je u floti imala samo dva L-410 Turboleta. Silver Air je 2018. letio 2 leta na liniji iz Lošinja za Zagreb, za Split 1 i za Pulu 2, za Lugano 2 i za Elbu 2. Letovi su bili od kraja VI. do sredine IX. mjeseca. Vrlo loša strana kompanije je bila što je mijenjala red letenja i smanjivala frekvencije netom prije početka letova. Veliki problem Lošinja je što ima izuzetno kratku uzletno-sletnu stazu, tek 900×30 metara. Puno prekratko za ogromnu većinu aviona. Iskreno tek par modela može sletjeti na Lošinj. Turbolet svakako nije dobar avion ni za takve operacije. On ima premalo putnika, u njega ne može stati ni jedna iole ozbiljna turistička ili ina grupa, on ima problema sa prtljagom, klaustrofobičan je i putnici ga ne vole, on ima malen
Lošinj je u II. mjesecu imao 21 putnika (56 u II/2022). Ovo je više nego 2019. kada je aerodrom imao 16 putnika. Aerodrom je imao 28 operacija (73 u II/2022). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Lošinj
Lošinj je u XII. mjesecu imao 18 putnika (38 u XII/2021, 64 u XII/2019). Istovremeno je imao 20 operacija (23 u XII/2021). Aerodrom nije imao carga. Ukupno je u 2022. Lošinj ostvario 5384 putnika, što je 84,7% putnika iz 2019. (6.354). Obzirom da Lošinj nema redovnih linija i ima uzletno-sletnu stazu od samo 900 metara, te opslužuju samo poslovne i sportske avione ovo nije loš rezultat. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: ZL Lošinj
Zračna luka Lošinj je u I. mjesecu imala tek jednog putnika. Zračna luka Pula je u I. mjesecu imala 1333 putnika, što je bitno manje
Konačno je objavljeno. Zračna luka Lošinj je u 2024. ostvarila 1554 putnika, što je 11,5% putnika manje nego 2023. (1756). U XII. mjesecu Lošinj je
Zračna Luka Lošinj je u VI. mjesecu 2018. dobila bazu minijaturne češke kompanije Silver Air koja je letjela za Zagreb, Pulu, Split, Lugano i Elbu,
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Lošinj Hrvatski PSO je krajnje nelogičan, nefunkcionalan, on ne pokriva potrebe lokalnog stanovništva, i baca nepotreban novac za linije
analiza objavljena: 16.6.2018; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Lošinj Minijaturna češka kompanijica Silver Air pokrenula je od lipnja ove godine letove iz Lošinja za
Zračna luka Lošinj se nalazi 5,9 km od Malog Lošinja. Trenutna asfaltna pista je 900×30 metara opremljena 1C signalizacijom po ICAO-u. Stajanka je spojena sa
ZL Lošinj od 1.6. do 14.9 radi od 8:00 do 20:00 sati svaki dan, a od 15.9. do 28.10. od 8:00 do 15:00 sati. Nije
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Lošinj Lošinj je prije Covida-19 imao letove minijaturne kompanijice Silver Air koja je u floti imala samo dva
Lošinj je u II. mjesecu imao 21 putnika (56 u II/2022). Ovo je više nego 2019. kada je aerodrom imao 16 putnika. Aerodrom je imao
Lošinj je u XII. mjesecu imao 18 putnika (38 u XII/2021, 64 u XII/2019). Istovremeno je imao 20 operacija (23 u XII/2021). Aerodrom nije imao
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!