zamaaero regionalni avio-portal

zamaaero

zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

JAT
Zašto JAT nije imao šanse preživjeti
08.04.2026. 176 komentara

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JAT Bi li JAT imao šanse da se Jugoslavija nije raspala u krvavom ratu i da je ostala npr. konfederacija, a da je kompanija nastavila nesmetano letjeti iz Zagreba, Splita, Dubrovnika, Ljubljane, Sarajeva, Podgorice, Skoplja i drugih gradova. I odmah na početku da jasno kažem: ne bi. JAT je svoj uspjeh temeljio na dva principa: Jugoslavija je bila jedina spona istoka i zapada, ovdje su jedino mogli doći poslovnjaci i političari iz zapada, ali istovremeno i oni iza željezne zavjese kako bi dogovorili poslove ili političke dealove. Drugi princip je bio da je kompanija bila perjanica socijalističke Jugoslavije, pa je ista kompaniju zdušno podržavala, financirala, koristila svoje diplomatske i ine veze za boljitak kompanije, te ekstremno štitila kompaniju. To je razlog zašto kompanija nije imala preveliku konkurenciju na svom tržištu, te zašto je nastala npr. hrvatska kompanija Pan Adria. Samim time ukidanjem komunizma u svijetu

pročitajte više
JAT većinu letova imao iz Beograda
21.01.2026. 211 komentara

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JAT JAT je većinu svojih letova imao iz Srbije. U ljeto 1989. se unutar Jugoslavije letjelo: Dubrovnik-Beograd 33 leta Dubrovnik-Ljubljana 4 leta Dubrovnik-Maribor 1 let Dubrovnik-Niš 1 let Dubrovnik-Ohrid 1 let Dubrovnik-Osijek 1 let Dubrovnik-Rijeka 1 let Split-Beograd 35 letova Split-Ljubljana 4 leta Split-Niš 3 leta Split-Maribor 1 let Spllit-Osijek 1 let Split-Skoplje 1 let Pula-Zadar 1 let Ljubljana-Beograd 20 letova Ljubljana-Ohrid 1 let Ljubljana-Skoplje 1 lel Maribor-Beograd 6 letova Mostar-Beograd 7 letova Ohrid-Beograd 8 letova Podgorica-Beograd 14 letova Portorož-Beograd 3 leta Priština-Beograd 5 letova Pula-Beograd 9 letova Rijeka-Beograd 3 leta Sarajevo-Beograd 16 letova Skoplje-Beograd 14 letova Skoplje-Ohrid 3 leta Skoplje-Sarajevo 1 let Tivat-Beograd 7 letova Zadar-Beograd 7 letova Zagreb-Beograd 18 letova Zagreb-Dubrovnik 20 letova Zagreb-Niš 4 leta Zagreb-Mostar 6 letova Zagreb-Ohrid 2 leta Zagreb-Priština 1 let Zareb-Pula 2 leta Zagreb-Sarajevo 11 letova Zagreb-Split 21 let Zagreb-Zadar 7 letova To je ukupno 299 domaćih letova

pročitajte više
Započeta inicijativa za očuvanje JAT-ovog B727-200
09.09.2025. 108 komentara

Nakon nedavnog debakla sa neočekivanim rezanjem YU-AND, prvog B737-300 JAT-a i prvog aviona ovog tipa u komercijalnom prometu u Evropi, logično postavljena pitanja odgovornosti za ovaj događaj su dovela do povratka pažnje na očuvanje jedinog preostalog aviona slične prošlosti i relevantnosti – u pitanju je B727-200 YU-AKF, koji je leteo za JAT i koji stoji parkiran u Beogradu, kod hangara JAT Tehnike. Vladimir Ponjevac, vlasnik firme VP Aviation Marketing and Consulting, je na svom LinkedIn profilu objavio da je samoinicijativno započeo projekat čija bi svrha bila nabavljanje javnog finansiranja za očuvanje YU-AKF. Izvesni će započeti potpuno transparentnu kampanju za donacije koje će se iskoristiti za kupovinu, prefarbavanje i doniranje AKF-a Muzeju Vazduhoplovstva koji se nalazi odmah pored aerodroma. Ponjevac u LinkedIn objavi naglašava da će angaržovati nezavisne revizore da nadgledaju bankovni račun na koji će ići donacije, ali s obzirom da nema prethodnog iskustva sa ovakvim poduhvatima, isti moli zainteresovane

pročitajte više
Bivši radnici Jat-a će radikalizirati borbu
06.05.2024. 42 komentara

Bivši radnici Air Serbie, njih više od 1500, bore se od 2014, a tuže Srbiju od 2016. godine radi dionica u Jat-u. Radnici su pokrenuli tri zajedničke i 1344 individualne tužbe protiv Air Serbie (bivšeg Jat-a) i Vlade Republike Srbije. Prošle godine predana je i 4. zajednička tužba i 206 novih tužitelja (18 je u međuvremenu odustalo od tužbe), pa sada ima 1532 radnika koji tuže kompaniju i Vladu. Postupak se vodi već 8 godina, a rokovi se konstantno prolongiraju i nije se maklo sa mrtve točke. Tako je u samo posljednjih pola godine rok otkazan radi štrajka poštara (8.11.), pa radi bolesti sutkinje (25.1.) iako je ista samo dan ranije bio na radnom mjestu, pa je sutkinja imala obiteljskih problema (28.3.) koji su joj nastali u 11:00 sati tog dana a ročište je bilo zakazano za 12:10. Iduće ročište je zakazano tek za 14.5. Nadam se da ovog puta

pročitajte više
Radnički letovi 1991.
26.01.2024. 30 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JAT Te zadnje YU godine, 1991, bilo je jako mnogo radničkih letova. Letjeli su ih sve tri kompanije regije. Radničke letove mogli su koristiti građani SFRJ na privremenom radu u inozemstvu uz predočenje dozvole za rad u inozemstvu. Letove su mogli koristiti i članovi najuže obitelji takvog radnika. Najmanje radničkih letova je imao je JAT, što je i logično jer je imao niz redovnih letova kojima su mogli letjeti naši gasterbajteri. Redovne linije JAT-a su bile za Berlin, Frankfurt, Minhen, London, Paris, Beč, Zurich, Chicago, New York, Montreal, Toronto, Melbourne i Sydney. Ipak JAT je imao i radničkih letova, pod brendom Air Yugoslavia i to iz Zagreba za  Dusseldorf (5 letova tjedno), Hamburg (2 leta, od čega je 1 bio sa 1stop), Hannover (1 leta sa 1stop) i Stuttgart (2 leta). Time je JAT imao 10 radničkih letova i to sve sa DC-9. Sve

pročitajte više
JAT član IATA-e od 1961.
27.05.2023. 65 komentara

Aeroput je osnovan 1927. godine. 27.4.1948. osniva se Jugoslavenski Aerotransport. 15.8.2003. kompanija mijenja ime u „Jat Airways“. 2013. godine kompanija mijenja naziv u Air Serbia, a novi statut društva je donesen 31.7.2014. Kompanija je član IATA-e od 1961. godine, a AEA-e od 1971. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JAT

pročitajte više
Još jedan incident 737-classic
07.12.2020. Nema komentara

Air Djiboutiev Boeing 737-500 je imao kolaps stajnog trapa prilikom slijetanja. Prije par dana kineska agencija za civilnu avijaciju je naložilo inspekciju stajnih trapova na svim 737-300, -400 i -500. U regiji Air Serbia operira 737-300. Sve više je upozorenja na ove avione, pa bi i Air Serbia trebala shvatiti ozbiljnost ovih incidenata, te obaviti inspekciju svojih 737-300. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air Djibouti

pročitajte više
IZ ARHIVE: Dobra stara vremena dok je letenje bila romantika
27.11.2020. 19 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia Mlađi čitatelji ove kolumne će se snebivati nad ovim člankom, pitati se jel to bilo moguće. No, stariji čitatelji će se sa nostalgijom sjetiti tih vremena. Ovdje ću obraditi letove u drugoj polovici osamdesetih koji su bili „zlatna vremena“ zrakoplovstva u Jugoslaviji, kada se već masovnije letjelo, a usluga je bila na vrhuncu. Konačno, ja sam bio i svjedok upravo tog vremena, pa ovaj članak pišem ne iz povijesnih izvora, nego osobnog iskustva, sa nostalgijom i velikim smiješkom na ustima. Prije toga usluga je bila jednako dobra, no letjelo se bitno manje. Upravo ovo vrijeme je vrijeme najveće romantike zrakoplovnih putovanja. Da, bila su to druga vremena, smirenija, sporija, lakša, jednostavnija. Gotovo bez žurbe i stresa. Hrana je bila ukusnija, druženja zabavnija, klinci su se igrali u pijesku, na ulici i po cijeli dan tjerali bicikl ili loptu. Nismo imali mobitele, dobar dio

pročitajte više
Radnički letovi 1991.
26.01.2024. 30 komentara

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JAT Te zadnje YU godine, 1991, bilo je jako mnogo radničkih letova. Letjeli su ih sve tri kompanije regije.

pročitajte više>
JAT član IATA-e od 1961.
27.05.2023. 65 komentara

Aeroput je osnovan 1927. godine. 27.4.1948. osniva se Jugoslavenski Aerotransport. 15.8.2003. kompanija mijenja ime u „Jat Airways“. 2013. godine kompanija mijenja naziv u Air Serbia,

pročitajte više>

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Info

Pretplata na dnevne biltene
Update
O nama
Kontakt
Impressum
Privacy Policy

Pratite nas

Facebook
Instagram

Sudjelujte

Pošaljite novost
Pošaljite fotografiju
Pošaljite trip report
Nagradna igra
© zamaaero 2020.