ETF Airways je ostao bez još jednog Boeinga 737-800 nakon što je zrakoplov 9A-LAB vjerojatno trajno prizemljen zbog oštećenja od tuče u argentinskoj Cordobi. No, nakon što je gotovo cijelu zimsku sezonu letio u Argentini za Fly Bondi, zrakoplov 9A-KOR povučen je krajem travnja iz uporabe, te je početkom svibnja preletio iz Buenos Airesa preko Panama City-a u američku Maranu, gdje je stacioniran. Radi se o najmlađem B737-800 u floti ETF Airways-a. Trenutno su u floti ETF Airways-a aktivni po jedan B737-800 koji leti za Jet2 i ATR72 u Croatia Airlines-u.
ETF će 1.6. dobiti još jedan B737-800 koji će nositi registraciju 9A-ICF. Avion je letio u Norwegianu i star je 16 godina (proizveden 2010.). Razgovarao sam sa Štefom Bedićem, CEO i vlasnikom kompanije i rekao mi je da razmišlja hoće li ovu sezonu letjeti sa 2 ili 3 aviona. Jednostavno stanje dobro nije. Kompanije masovno režu linije i frekvencije, masa je slobodnih aviona na tržištu. Posla doslovce nema. U tom kontekstu još se nije odlučio što će biti sa 9A-KOR, te će odluku donijeti u idućih mjesec dana.
autori: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)
Bilo bi steta da jedna uspjesna prica iz regije propadne posle 5 godina od osnivanja.Dokaz koliko je avio industrija ranjiva i neotporna na iznenadne okolnosti koje uvijek mogu da se dese.Nadam se da ce ipak ETF opstati.Drzite se ljudi!
Ma ne brinem ja za njih. Štef ima već u glavi sve scenarije. Za mjesec dana će donijeti odluku.
LAB je i dalje prizemljen u Argentini.
Je.
Teško da će KOR više letjeti. Svašta se priča, nadam se da nije istina. Podrška ETF ekipi.
Podrška.
Stefu ce ovo ljeto bit veselo.
Bogami i te kako hoće.
A cemu ovaj ICF kad se KOR parkira?
To je ranije dogovoreno, prije ovih događaja na ME?
Da, ranije je dogovoreno.
Hey Alen, do you think ACMI is going down or is Avia Solutions Group (the largest company in this busses) just collapsing? Ascend is getting their license back while Avion Express is cutting its fleet.
U ovom momentu svi režu i jednostavno ima puno previše aviona na tržištu.
Avion Express will survive for sure. If they managed to stay afloat during Covid/Corona, they will make it again. Don’t forget they have AOC in Brasil and just about to get a new one in Philippines. The cut is probably just a transfer. Plus they recently leased 5 frames to Air Algerie. So, no, I’m not worried about them at all
“vjerojatno trajno prizemljen zbog oštećenja”
Pa Vi rekoste da ce se avion popraviti.
Bogami nisam. Od prvog dana mi Štef govori da ne zna hoće li se avion popravljati jer su oštečenja jako velika i da je na rubu da ga ne popravlja. To od prvog dana piše u člancima.
A ko je vlasnik LABa?
Lezor, naravno.
Mislio sam preciznije, koji lezor?
Stvarno ne znam. Rekao mi je Štef jednom ali sam zaboravio.
AerCap
KOR je povučen jer trenutno nema posla za taj avion ili zbog nečega drugoga?
Kao što piše u tekstu, nema posla.
“Marana”
Groblje aviona!