Nakon što su kompanije otpustile velik broj djelatnika, uključujući kabince, pilote i mehaničare, sada se suočavaju sa manjkom djelatnika. Ovaj problem ponajviše imaju American, Delta, Southwest i United. Nakon što su stotine letova otkazali American i Delta, sada je i Southwest u petak bio prisiljen otkazivati stotine letova.
United je izjavio da će već 2022. biti veliki manjak pilota. United smatra da će do 2025. nedostajati 34.000 do 50.000 pilota.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American
Pa gdje su nestali svi otpušteni piloti ? Nisu valjda otišli u građevinare kao konobari kod nas.
Ovisno o tome koliko nisu letjeli, kao i trenutnom stanju njihovih ovlaštenja ( prva pomoć, ditching, dangerous goods, fire fighting etc), za povratak na linije ponekad treba i više mjeseci. A onda dolazi logistika, koliko simulatori imaju kapaciteta i slobodnih termina, koliko kompanija ima instruktora ( treba školovati i na simulatoru i na linijama), tako da se taj proces može poprilično odužiti i u normalnim uvjetima.
Upravo tako.
Evo npr. Qantasovi piloti su zaposleni kao vozači autobusa u Sydneysom javnom gradskom prijevozu.