zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Croatia i Lufthansa Grupa 19 letova dnevno iz Hrvatske

Croatia i Lufthansa Grupa u code-share za Zagreb u ovom momentu imaju 5 dnevnih letova za Frankfurt, 3-4 dnevna leta za Minhen, 4 leta za Beč, 2 leta za Zurich i 1-2 za Bruxelles. Ukupno u tjedan dana za 5 Lufthansinih hubova Croatia i Lufthansa imaju 108 tjednih letova, od čega Lufthansa Grupa ima 35 letova, a Croatia Airlines ima 73 leta. Ovo je u prosjeku 15,4 letova dnevno.

Uz to Croatia leti još iz Splita po 7 tjednih letova za Frankfurt i za Minhen, te 2 leta za Zurich, iz Pule leti 2 leta za Zurich, iz Zadra 2 leta za Minhen, iz Osijeka 2 leta za Minhen, te iz Rijeke 2 leta za Minhen, dok iz Dubrovnika leti 3 leta za Frankfurtu. To znači da za Njemačku Croatia iz Hrvatske ove zime ima 100 tjednih letova, a sa Lufthansom 135 letova ili 19,3 leta u prosjeku dnevno. Ogromno!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

43 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zašto nema letova za Britaniju iz Db zimi?

CTN leti i 2 puta ZAD MUC

Danas piše SD da će se graditi zračna luka kod Drniša za Šibensko Kninsku Županiju! Pa zar stvarno treba još jedna ZL između Splita i Zadra??? Pa da LH može letiti za Frankfurt i München

Baš tako

Čisto neznanje i šibensko malograđanstvo. Jeftinije je nazvati zračnu luku Split “Zračna luka Šibenik” ako su već toliko iskompleksirani.

Čitala sam. Po meni, samo još jedno od predizbornih obećanja. Vidim i da je Zekanović u prvom planu. Bolje da dalje ne komentiram.

Da li govorite o onom članku od polovice 9. mjeseca da će neki Brazilac graditi aerodrom?

Danas je bio članak u SD jer je Vlada danas na sjednici dala suglasnost za projekt zračne luke kod Šibenika. Mislim da to ima više veze s nadolazećim izborima i skupljanjem glasova.

Hvala na linku

A to je ono “Srce Dalmacije”! Ma malo je to za Dalmaciju. Pod hitno treba još i Prpuša, Stankovci, treba osposobiti Udbinu za civilni promet, oko Imotskog treba graditi mega aerodrom, Ploče reaktivirati, a treba i ozbiljno razmišljati o aerodromu sjeverno od Dubrovnika (po uzoru na KIX nasipati otok).

Za Biograd imaš pravo: 28 km do ZAD je puno previše! Tu bi bilo najbolje kompletno zasuti Vransko jezero. A kod Makarske bi se moglo nasipati izmedju Brača i Bratuša (to je svega nekih 6 km) i istovremeno koristiti kao most za Brač! Apsolutno win-win situacija

Ne. Govorimo o današnjim člancima o državnoj gradnji aerodroma u mjestu Pokrovnik kraj Drniša.

Ti code share za MUC i FRA šuma isplatili i to se znalo još pored puni 25 godina. Što dalje lete putnici iz Minhena, prinos OU se smanji!! Recimo Zagreb Minhen Los Angeles ili Zagreb Minhen Singapur. Davno je netko napisao da više dobi Croatia na poslovnom putniku zagreb-Split ili Zagreb Dubrovnik nego na tim putnicima na konekcijama. Vazalni odnos sa Nijemcima se nastavlja . Samo ne znamo da li je to već 25 godina ili 30 godina?

Previše. Pogotovo su besmisleni ovi letovi MUC-RJK/ZAD/OSI.

Kao što je i gubitak zanemarivo mal…

Ma tako je Alene. Glavno da su 5 linija iz Splita glavni uzrok problema.

EKSKLUZIVNO – HUGE: Wizz Air povećava Beograd!

Wizz Air je krenuo sa unošenjem noviteta za Beograd, te tako od 31. marta iduće godine povećava liniju za Milan Bergamo na čak 7 sedmičnih letova!

Podsećanja radi, ova linija je uvedena ovog leta sa 5 sedmičnih letova, a ove zime se leti takođe 5 puta sedmično.

Svi letovi su sa A321 iz beogradske baze, te sada i Milano postaje ratno područje između Wizz Air-a i AirSerbia-e.

AirSerbia još uvek nema definisan red letenja za leto, no kako ove zime leti 11 puta sedmično za Milano jasno je da će na leto između dva grada biti u ponudi barem 18, a verovatno i 21 sedmični let, što je preko 3.000 jednosmernih sedišta sedmično!

Pa ovo je HUGE!!!

Od NULA do SEDAM letova u roku od 7 meseci – pokrenuti 5pw krajem IX/23, vec od IV/24 svakodnevno ide!!!

OT:

Alene, otkud ova smanjenja Eurowingsa u Zagrebu?

Ovog leta su leteli 3pw DUS-ZAG od 30.03., dok ce narednog leteti svega 2pw sve do 11.07. kada povecavaju na 3pw.
Treci nedeljni let se ukida 29.08. i linija do kraja leta ide 2pw.

Ovo je cak 22 rotacije manje nego ovog leta!

Nije rano. Letovi su povuceni iz prodaje. To je indikativno!

Nije isto. Ryanair ih nije prvo ubacio, pa izbacio, pa opet ubacio, nego ih je samo kasnije ubacio u prodaju. Ovde su letovi bili u prodaji, pa izbaceni.

Da li bi Lufthansa mogla imati hub i u Zagrebu i koliko je to realno?

Није огромно јер апсолутно доминирају тржиштем а велики део летова вози ОУ са губитком.

Кучко је то изјавио а он боље зна од вас. Лети са колико недељних летова и колики % удела има Рајанер? Мизерни из целе ХР. Једноставно потражња је генерално скромна

Alen, naravno da lete s gubitkom… Ukupno gledano. Neki komentator je to malo možda kriptički napisao. Većina putnika koja leti na te destinacije su tranzitni. Nikada LH neće dati CA da kroz distribucijski sustav proda vezani let jeftinije nego da lete sa LH (operating carrier). Dakle LH napuni svoj avion, a onda ono što ostaje ide u prodaju kroz distribucijski sustav. A za svakog putnika koji nastavlja let iz tih hubova Croatia Airlines ne može izdati svoju kartu nego prodaje sa tzv. LH stocka, kolokvijalno se kaže na 220. Kada i obave prijevoz dobivaju RAZMJERNI dio naplaćene cijene karte. Čisti gubitak. PLF je tu nebitan, pa da je i 100%…

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!