KLM od 15.11. otkazuje jutarnje letove iz Beograda i Zagreba za Amsterdam, te kasno večernje za ove gradove (avioni su noćili u regiji), tj. iz oba grada smanjuje broj letova za 14 na samo 7. Kompanija ne otkazuje novopokrenute zimske letove za Split koji će se i dalje operirati kao letovi za Zagreb i Beograd, 7 puta tjedno.
KLM je prisiljen smanjiti broj letova za 22% ove zime zbog problema sa zaposlenicima koje ima Amsterdam. To je i više nego ovog ljeta kada su rezanja bila 18%. Ova rezanja svakako su rezultat upravo toga.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM
Što je reći da Split ne režu?
Da
?
Zašto upitnik. Split su svježe uveli i ne režu ga.
Zagreb 92.917% u odnosu na prošlu godinu rujan
Samooo? Uzas.
Pa nije to užas. Nije dobro, ali nije ni užas.
Sa FR u punom pogonu?
To je jako slabo.
Nije slabo. Da nema Ryanaira u Zagrebu rezultat bi bio gori.
Bio bi katastrofalan a ovako je los.
Nije loš, dobar je.
Mogao je biti bolji, ali svakako nije loš. Sve što je preko 90% danas je dobro.
Nevjerojatno. Niš je dobar sa 87,4%, Zagreb je loš sa 92,9%.
Nis 87,4%? Vama dobro?
Nego koliko je? Imate članak, provjerite brojke, izračunajte, pa vi napišite neku drugu brojku temeljem neke drugačije matematike.
Istina.
Jesam li ja dobro shvatio 92,9% Zagreba je JAKO slabo, a 87,4% Niša je dobar rezultat? Majko mila!
Da
Da, imate clanak.
Da
Za sada otkazivanja nema posle praznika
Kojih praznika?
O kolikom broju putnika na MZLZ se radi?
Pa nekih 5000 putnika mjesečno. Ali dio tih ljudi će sada puniti više preostalih 7 letova KLM-a i 7 letova Croatie (A319/A320) koji će imati daleko bolji LF, te će više letjeti za druge aeodrome za konekcije (FRA, MUC, ZRH, VIE, CPH, LHR, CDG, IST) tako da će se izgubiti nekih 2000-2500 putnika. Ne više.
Savetujem da se odmah priprema prilig o uvodjenju novih kapaciteta Er Srbije za Amsterdam.
Ajde još jednom pročitajte članak pa probajte sami zaključiti zašto YU neće moći povećati kapacitete za AMS.
YU?
У поређењу са прошлом зимом ЈУ је повећала Амстердам са 5 на 7 а Визер BEG-EIN са 2 на 3 и са А320 на А321. Битно да ће ове године бити више капацитета уопштено.
Da, ali činjenica je da KLM reže 50%.
Šta je JY?
Ćirilično JU
Upravo tako.
Mala ispravka kolega, oznaka AirSerbije nije YU nego JU.
Da, tako je.
Da, sorry – tek sam sada vidio… Kako sam prvi odgovor kucao na mobitelu, promaklo mi je…
Ovo nije bio prvi put da vam “promakne” ista greska.
Ne može za AMS, ali može za CDG što je odgovarajuća alternativa i tu može brzo da se interveniše. Ti putnici neće odustati od putovanja, uglavnom su u pitanju transferi, a za JU bi bilo dobro da novi izbor budu CDG ili IST, umesto FRA, MUC ili WAW.
Што се локалаца тиче, JU ће вероватно профитирати и на BEG-DUS ове зиме јер тај аеродром покрива источну Холандију, шта више неки делови су ближи него Амстердам.
Ovo su prvenstveno transferni putnici koji će tražiti alternative.
Upravo sam to napisao. Dio putnika ići će na ostale letove koji će imati bolji LF, dio će ići na druge hubove za konekcije. Malo će se tu putnika izgubiti.
Teško. Aerodrom ima ograničenja i traži od kompanija da režu, a ne da povećavaju.