Zamaaero je inicijator i realizator leta Tivat-Banja Luka Air Montenegra. I danas se konačno desilo pokretanje linije i prvi let. Sve je počelo na aerodromu Tivat gdje smo se kod Ivana Rakočevića, direktora aerodroma popili jutarnju kavicu i još svašta nešto, a na kavici su se skupili Roko Tolić, direktor Aerodroma Crne Gore, Vuk Stojanović, direktor Air Montenegra, predsjednik Nadzornog odbora Air Montenegra Tihomir Dragaš i ostatak delegacije Air Montenegra, te delegacija zamaaero. Nakon toga smo svi zajedno prošli prioritetnim putem do aviona koji je došao iz Podgorice (4O-AOA). Na letu iz Tivta za Banja Luku je bilo 35 putnika što je dobra brojka za prvi let u suprotnom pravcu od ove leisure linije. Na letu su podijeljene potvrde i zahvala putnicima za prvi let kompanije koje su potpisali Aerodromi Crne Gore, Air Montenegro i Aerodromi Republike Srpske. Na letu je bio i direktor pravne službe Aerodroma Bana Luka Njegoš Đukić, predsjednik Nadzornog odbora Aerodroma Banja Luka Božidar Ivanović i delegacija Aerodroma.
Po dolasku u Banja Luku napravljen je svečani doček. Prvo smo prošli kroz vodeni pozdrav Vatrogasne postrojbe Aerodroma Banja Luka. Potom nas je dočekala Valentina Kecman, direktorica Aerodroma Banja Luka i ministar prometa Republike Srpske Zoran Stevanović, te brojna delegacija Vlade Republike Srpske i Aerodroma Banja Luka. Na stajanci su date izjave brojnim medijima, te je upriličen kratki folklorni program. Sva tri direktora su podijelili potvrde i zahvalnice putnicima prvog leta iz Banja Luke za Tivat kojih je na letu bilo 93 (80,2% load faktora). Inače je na letu prodano 102 karte (87,9% load faktora), ali je bilo 9 noshow putnika. Potom smo otišli na domjenak i rezane torte gdje nazdravljeno šampanjcem za novu liniju, te su predstavnici Air Montenegra predali vrijednu sliku direktorici Kecman.
Nakon domjenka otišli smo na svečani ručak u Banja Luku. Na ručku se Alen Šćuric zahvalio svoja tri velika prijatelja Roku Toliću (direktor Aerodroma Crne Gore), Valentini Kecman (direktorici Aerodroma Banja Luka) i Vuku Stojanoviću (direktoru Air Montenegra) koji su uložili jako puno osobnog truda da se ova linija dogodi. Nakon toga Alen Šćuric, glavni urednik zamaaero je imao druženje sa čitateljima na štandu Aerodroma Banja Luka u Delti. U 20 sati smo imali svečanu večeru koja je potrajala do duboko u noć. Iskreno nevjerojatan događaj koji je prošao u iskrenom i vrlo prijateljskom duhu.
Air Montenegro će ovu liniju operirati dva puta tjedno (utorkom i petkom) do 25.9. sa Embraerom E195.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka i Alen Šćuric
Super,ali treba let iz Podgorice ka B.Luci
Super, samo da drze niske cijene , da ljudi naviknu da lete. Sretno
Za sada drže.
Koliko god šutjeli ovo je PONOVO!
???
Također mi je lijepo vidjeti suvremenu opremu na BNX! IMT traktor u pozadini, hi-tech stepenice ta ulazak u zrakoplov, top je sve!
E da je novaca pa da se kupi nova oprema.
Pa toj do uprave nesposobni da obezbijede novac
Aha, je baš su se pokazali kao nesposobni.
De posavjetuj ih kad ti znas bolje
Top je ako je ispravno i održavano, te funkcionalno i sigurno za uporabu! BNX je maleni i skroman aerodrom sa skromnim brojem putnika. Ne nadimlju se već se bore s pscilama i haribdama i na tome im dižem kapu. Ismijavati opremu je jadno i govori o vama a nikako o djelatnicima aerodroma i samome aerodromu.
Potpisujem.
Drago mi je Alene da je Roko vaš veliki prijatelj ali ipak pripazite. . .čuvajte dobro leđa. Roko je mrga i baš ga ima. .
Bogami je mrga i bogami ga ima. A može pojest i popit. Ja sam 184 cm i pokraj njega se osječam kao klinac, mora se ozbiljno sagnuti da mi nešto šapne ili da se zagrlimo.
Zato kažem: čuvajte leđa. Pa znate što se govori po Dubrovniku
Što se govori po Dubrovniku?
Znate tko govori? Onaj koji je zavidan, jalan i ima turoban život! Taj gleda, zavidi i laje protiv ljudi koji se trude, rade, imaju, i što najteže takvima pada, su uspješni.
Ma da, apsolutno.
Omašen fudbal🤣🤣🤣uopće se ne radi o zavisti nego o činjenicama🤣🤣🤣
Kojim činjenicama?
Alene, super vam je frizura! Mladenački i moderno!
Ma ne. Baš nisam zadovoljan. Pala mi kosa bezveze.
Opet ste skromni. . .nemojte
i sta se desilo posle sa alenom scuricem?
Poslije čega?
Rebalansom budžeta Vlada Republike Srpske je dodijelila dodatna 3 miliona KM za aerodrom. Hoće li dio otići u subvencije kompanijama?
Neće. To je novac za troškove i dugove.
Hoce li to biti dovoljno da se izadje iz minusa, pa da napokon krenemo od nule pa da se vide stvarni rezultati, ovako koliko god se direktorica i zaposleni trudili stalno minus iz ranijeg perioda?
Neće. Nedostaje 2 milijuna BAM da se očiste dugovi.
Videli smo kako se u 4O odvratno ponasaju kad coveku bez ikakvog objasnjena naprave downgrade iz biznis u ekonomsku klasu.
Tezak gubitak za Air Montenegro. Naplacivati 38€ kartu, pa to niko ne moze. To cak ni JU sa ATR ne moze, a kamoli 4O sa mlaznjakom!
Nije istina da Air Montenegro naplaćuje 38 EUR kartu. Kompanija ima zaradu na ovoj cijeni karte.
Bio sam na letu 09.06 Banja Luka Tivat. Let bio ugodan I oko pola sata.
Malo mi je neprofesionalno bilo da su zvanice ušle u avion bez najave na razglasu niti su sta rekli. Podijelili simbolične poklone ali ne za sve. Gospodin koji je djelio je rekao da će donijeti jos I nije se pojavio. Direktorica prošla samo kroz avion bez riječi. Nadam se da će nešto naučiti I popraviti za naredni sličan dogadjaj.
Dogovor je bio da nešto kažu na mikrofon. Ja sam inzistirao na podjeli ovih simboličnih poklona.
A zasto onda nisu podeljeni pokloni svima?
Stvarno ne znam što se desilo. Napravljeno ih je dovoljno.
Naš 6 na kraju aviona nije dobilo
Boga mi na slikama iz aviona direktorica prica sa putnicima i dijeli nesto. sad mozda sa vama nije pricala.
A kada ce Air Montenegro povecati broj letova za Beograd, kao sto su izjavili?
Je li Alene? Kada ce?
Stvarno ne znam. Ja nisam uprava Air Montenegra i ne odlučujem o tome.
Juče sa bio na letu Air Montenegro koji je kasnio 16 sati. Iz Bg za Tivat let 4O101 u 8 55. Zbog ove predstave su zamenili avion pred samo ukrcavanje, jer se planirani avio za Tivat pokvario. Lagali su putnike čitav dan, a kada se pojavio avion ukcali su putnike sa večernjeg leta, a nas ostavili da čekamo još. Čak nisu ukrcali ženu sa detetom, iako je putnica sa leta 40103 rekla da njen muž neće doći i da ima njegovo mesto. Lično sam to video.
Svakako, nikada više sa njima.
Uzas.
ova let je planiran mjesecima unazad. niko nije vama oteo avion i poslao u banja luku.
Je.
Nije bio nikakav kvar,pretpostavljam da se letovi redukuju jer je vec trebala 4 letilica da udje u flotu, ocekuje se u par dana.
Mislite?
Vi opet trolujete i ponasate se kao da ste na celu sektora odrzavanja u AM.Otkud vi znate da nije bio kvar aviona?
Kakve veze ima vaše čekanje sa ovim letom Banja Luka Tivat. Jel smatrate da je ovaj avion trebao umjesto u Banjaluku da dodje u Beograd I zamjeni pokvareni avion pa da prvi let na ovoj liniji kasni.
Ma da.
Napisao sam. Zbog toga su prebacili putnike za Podgoricu da čekaju, iako se na na gate postavio ispravan avion. Taj avion su poslali u Tivat zbog ovoga o čemu je tekst. I onda je iz Tivta leteo za BL. A putnicima su rekli da menjaju gate. I to u poslednjem trenutku. U tom trenutku su u BG bila dva aviona Air Montenegro. I trebali su da krenu u slično vreme. Suština je da su znali kakva problem imaju i da su satima i satima zavlačili putnike da čekaju.
Sta ce biti sa prevarenim putnicima koji su karte platili po cijeni od 169 EUR da bi se sada iste prodavale za sve letove po 107? Ombudsman je otvorio predmet. Ne treba Vam ovo nikako.
To rade apsolutno sve kompanije svijeta. Do sadnje. Mijenjaju cijene karata. I neki plate skuplje, neki jeftinije. Pobogu.
@anon 16.45: odlično!! Evo ja prošlu jesen kupio pulover za 169.- eura, on sada na ponudi za 107.-!! Odo ja u trgovinu i tražiti ću povrat novca! E ono fakat..
Ma da.
Jng, kocka je to, jer se cijene karte odredjuju dinamicki. Pa tako famoznim Ryanom mo’s za neku liniju (konkretno leisure za najmanje 2 Hr aerodroma) 6-9 mjeseci ranije dat 130 eura za povratnu, 3 mjeseca prije 70 eura i u zadnja dva tjedna 250 eura. Is what it is.
Croatia isto. Unaprijed platis po “dobroj”, oglasavanoj cijeni od 159 za povratni let, onda dodje outlet pa skuzis da si mogo ustedit 50ak eura, pa dva tjedn prije leta dajes 300.
Svatko kupi kad mu ja nejbolje. Ili ne leti. Ili mora pa plati to da mora.
Jasno.
Sta ima ombudsman sa tim. Svaka kompanija pravi akcije i spusti cijene, kao što ih kasnije opet spušta i diže. I vi imate dosta slobodnog vremena.
Ma da.
Evo premijer Minic kaze kako je on zasluzan za liniju za Tivat, a Vi nam govorite da ste upravo Vi taj koji je ovo omogucio!?
Premijer to nije izjavio.
Bome je. Procitajte njegovu objavu na tiktoku
Ma gdje ste vi to pročitali. Objava na X je slijedeća:
“Нова авио-линија Тиват-Бањалука још је један корак ка бољој повезаности Републике Српске са регионом. Поносан сам што грађани сада за свега 35 минута могу стићи до црногорског приморја. Настављамо да улажемо у развој Аеродрома Бањалука и отварање нових дестинација, јер јачање саобраћајне повезаности значи више прилика за туризам, привреду и све наше грађане.”
Ko prica o objavi na X-u? Citatelj prica o objavi na TikTok-u.
Tražio sam, ja ne mogu nikako naći objavu na tik-toku. Molim linik. Hvala.
On nije u toku sa tim nazalost
Pa i ne.
S obzirom da nisku cijenu karata nisam sigiran da s time mogu profit napraviti,bez obzira na oslobodenja placanja koja su dobili
Kompanija je zadovoljna.
Nisam siguran
Uglavnom vecina tu prica kako sat letenja kosta 10000 eura.
Pa ako je to istina,
Kako onda kompanija moze biti zadovoljna?
Kompanija je zadovoljna.
Pa hajde nam objasnite kako.
Ne neću. Jer neću iznositi poslovne tajne.
Cak i da imaju sve pospuste i da nista ne placaju zracnim lukama,sa tim cijenama ne mogu stvoriti niti 1 cent dobiti..
Jedino ako ih netko skupo placa da lete tu liniju,
I ako se to krije,
A izgleda da se krije..
Sa 107 EUR ne mogu imati zaradu ako ne plaćaju takse? Dakle stvarno ste sada svašta napisali.
Čestitke! Veliki posao, rezultat neće izostati.
Je, ogroman posao.
Nek je sa srecom!
Neka.
Super.samo napred…sinoc sam na tv gledo Vsu izjavu..najavljujete i da ce i iduce ljeto letit.pa cini mi se i za Pogoricu..sto mi se cini da sve prilicno dobro izgleda?
Vidjet ćemo kakvo će punjenje biti. Ako će biti dobro nastavlja Podgorica.
Sramota je da Šćuric jedini ima kravatu i jedini (uz Kecman) profesionalno izgleda. Ovi ostali su katastrofa
A zbog cega bi kravata morala biti obavezna? Ljudi nose odela, to je sasvim dovoljno.
To je ok. Ali ne skidanje sunčanih naočala tijekom rukovanja je katastrofa.
S ćime se vi zamarate.
Ovdje niste u pravu već je u pravu kolega koji je primjetio ove detalje. Samo ste vi i gospođa Kecman odjeveni u skladu s događajem. Ostale bi trebalo biti sram kako se odnose prema ovome događanju. Ovo je značajan događaj i stoga zahtjeva urednost i kod prilikom odjevanja i ophođenja.
Jel se vi to nudite za organizatora i stilistu. Sta da su I u bermudama bili. Nebitno
Ljeti je dozvoljeno. Ima osoba koje su zaista osjetljivi na sunce, kao ja. Ne mogu da gledam uopšte kad je sunce
Jaoooo, kakvo relativiziranje. Ne, svi osim gđe. Kecman i gospodina Scurica su pogriješili. Ne treba ih zbog toga strijeljati, ali uputiti kritiku, to svakako.
Pa ne bi. Al kako na slikama izgledaju to se vidi da si cobana u odijelo obukao. Oni su na izabranim funkcijama, dakle minimum minimuma je izgledati otprilike reprezentativno, pa bilo to otvaranje bankomata ili nove avionske linije ili skole ili tvornice.
Kakvim se vi glupostima bavite u sredini 21. st….
Neki će nositi kravatu, neki ne. Neki će nositi klasična odijela, neki neke druge svečanije kombinacije. Neki će nositi sunčane naočale kao modni dodatak, neki obične kao modni dodatak.
Ne opterećujte se tričarijama, ni vi ni Student
Glavno je da su se nekako svečanije obukli i to je to. I to vam kažem ja koji ću se uvijek radije formalnije obući i koji je u dijelu svog života najnormalnije nosio odijela, kravate i sl.
Ukratko, dobrošli u 21. st.
Čuj, 21. stoljeće i studenti, što vi smješašte čovječe mili!? To vaše trabunjanje ne umanjuje činjenicu da su se protokala, uljuđenih manira i dres koda držali samo dvoje već spomenute gospode. Gore je napisano, neće ih nitko ubiti zbog toga, ali da je neuglađeno, to jest.
Veliko postovanje za ovo dvoje.
Iskrene čestitke svima koji su dali svoj doprinos da se ovo pokrene.I neka potraje! Alene,rekao bih da ste se malo “ubucili”,otkud sad ovaj podbradak?A možda je do kamere,ha?Pozdrav…
Ma ne jesam se ubucao. Na opakoj sam dijeti.
da zamaaero je inicijator i realizator leta. vristim hahahahahaahhah
Da mi smo oni koji su isforsirali liniju, mi smo je dogovorili, oni nisu direktrno pregovarali nego isključivo preko nas. I jedni i drugi i treći su zvali nas da se završe stvari.
A kada propadne kao i prosli put govoricete da veze niste imali sa linijom.
Ja sam i te kako imao vaze sa pokretanjem linije. Ubio sam se za nju.
No, više nemam baš nikakve veze. Moje je bilo nagovoriti Air Montenegro da pokrene liniju i za to sam odradio gomilu sastanaka, stotine telefonskih poziva, stotine mailova, lobirao, prezentirao, uvjeravao…
Kada je linija najavljena, moj posao je završio. Ja se ne bavim ni prodajom karata, niti promocijom, niti marketingom, niti cijenama… To nije moj posao i tu nemam niti 0,0001% utjecaja. Ni najmanje.
“Moje je bilo nagovoriti Air Montenegro da pokrene liniju”
Lako za Montenegro, nagovorite Deltu ili American da pokrene letove za Zagreb!
Za to nisam angažiran.
Pa ako se ispostavi da linija nije imala potencijala, onda itekako snosite odgovornost jer ste prezentovali netacne informacije.
Linija i te kako ima potencijala. No, ja nisam odgovoran ni za prodaju, ni za reklame, marketing, strukturu cijena, privilegija…
Ima potencijala, a ukidana vec jednom? Super.
Da bila je ukinuta 2023.
Znaci da su rezultati bili ispod ocekivanih. Dakle potencijala nema.
Ne nego zato što su imali manjak kapaciteta, pa su kapacitete sa Tivta preselili na druga tržišta koja su im bila bitnija.
Sve čestitke za vas,mnogi ne mogu vjerovatno da dokuče koliko snage i truda treba da se otvori neka linija kada nema nikakve modalitete subvencije(Banja Luka je tercijalni aerodrom).Žao mi je što juče nisam mogao doći da vas upoznam.Taman sam tad mislio da malo prodiskutujemo da li bi putnicima iz BNX bilo motivirajući da lete preko TGD za FRA,ZRH,eventualno AMS ukoliko budu dogovorili PSO?A vjerujem da bi bilo putnika za Istanbul i Rim.Svaka Vam čast još jednom cijeloj ekipi.
Hvala.
Bravo Alene hvala vam! Bez vas ove linije ne bi bilo.
😉
da bude uspješna linija i dugogodišnja
a i da dobijemo barem još jednu ove godine 🙂
Daj bože.
Roko Tolic je izjavio da je realno ocekivati da linije za Zagreb i Bari krenu u Julu.
Pričali smo o tome Roko i ja puno. Nije za javnost.
Oglasio se Tihomir Dragas, predsednik Odbora direktora Air Montenegra.
https://x.com/TihomirDragas/status/2064296822055620947
Dragi putnici, prijatelji i partneri,
Želim da započnem ovo obraćanje onako kako jedino i dolikuje u ovakvim situacijama – najdubljim i najiskrenijim izvinjenjem.
Nakon što sam, zajedno sa timom, detaljno pogledao i analizirao video putničkog blogera Džoša Kehila, osjećam ogromno žaljenje zbog iskustva koje je imao na našem letu. Kao nacionalna avio-kompanija, svakom putniku obećavamo gostoprimstvo, profesionalnost i pouzdanost. U ovom slučaju, iznevjerili smo ta obećanja i zbog toga mi je neizmjerno žao.
Potpuno je neprihvatljivo da putnik koji je uredno platio biznis klasu bude prebačen u ekonomsku, a da o tome ne bude blagovremeno i jasno obaviješten. Još veći propust je to što je proces povraćaja razlike u cijeni karte bio spor, komplikovan i nedovoljno transparentan. To jednostavno nije nivo usluge iza kojeg stojim. Pored toga, primjedbe na račun ponašanja kabinske posade, kao i standarda čistoće u avionu, shvatam izuzetno ozbiljno. Briga o putnicima i higijena moraju biti besprekorni, bez izuzetka.
Kroz svoje dugogodišnje profesionalno iskustvo u upravljanju velikim sistemima, naučio sam da se povjerenje teško stiče, a lako gubi, i da je preuzimanje odgovornosti jedini ispravan put kada se naprave greške. Zato nećemo tražiti opravdanja u operativnim izazovima, već ćemo odmah preduzeti konkretne mjere.
Već smo pokrenuli konkretne korake kako bismo ispravili ove propuste:
1. Hitna reforma procedure povraćaja novca:
Pojednostavljujemo i ubrzavamo proces obeštećenja kako bi u ovakvim situacijama putnici dobili svoj novac nazad brzo i bez administrativnih prepreka.
2. Interna revizija i obuka:
Pokrenućemo proceduru interne kontrole rada posade i dodatne obuke, sa posebnim fokusom na standarde komunikacije i brige o putnicima.
3. Pojačana kontrola higijene:
Pokrenućemo reviziju procedure za održavanje higijene i pooštrili kontrolu čistoće unutar cjelokupne flote prije svakog polijetanja.
Na nama je sada da svakim narednim letom i svakim ispravljenim propustom dokažemo da smo izvukli ozbiljnu lekciju i da zaslužujemo da budemo vaša prva opcija.
S poštovanjem,
Tihomir Dragaš
Predsjednik Odbora Direktora Air Montenegro
Korektno. Sad samo zasući rukave i materijalizirati obećano.
Da
Bravo za otvorenu liniju.
Ima li se informacija kada bi mogao PSO da bude raspisan za Crnu Goru, to je velika prilika za stabilno poslovanje Air Montenegra
Pričali smo o tome puno jučer i danas. Ali nije za javnost.
Kako nije za javnost ako je Roko Tolic napisao na LinkedIn-u konrektne stvari?
Nemate pojma, niti trebate znate.
Pa recite mi sta imam da imam pojma ili nemam, ja sam procitao sta je Roko Tolic napisao.
https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:ugcPost:7470064953094451201/?dashCommentUrn=urn%3Ali%3Afsd_comment%3A%287470080933950316544%2Curn%3Ali%3AugcPost%3A7470064953094451201%29&dashReplyUrn=urn%3Ali%3Afsd_comment%3A%287470084086242402304%2Curn%3Ali%3AugcPost%3A7470064953094451201%29
Roko Tolic je jasno napisao:
“Zagreb i Bari su u okviru segmenta linija od javnog interesa. U tijeku je administrativno uskladjivanje ministarstva saobracaja i ministarstva financija (iz razloga sto treba budzetski pokriti visegodisnje razdoblje) pa ce uskoro biti pusten tender. Realno je ocekivati da letovi budu operativni u julu.”
Nema smisla da me vredjate da “nemam pojma” jer samo citam ono sto je covek napisao javno.
Rekao sam vam da nemate pojma. Roko i ja smo o ovome pričali bar pola sata. Nemate pojma! I onda nemojte dalje jer niste ni svjesni koliko nemate pojma i zašto je Roko ovo rekao.
I budite sigurni da se PSO letovi neće desiti u VII. mjesecu.
Zar nema brodska veza Bari Bar
Alene, da li mozete da kontaktirate Air Montenegro i dobijete njihov odgovor na Youtube video od Josha Cahilla na to kako varaju ljude sa kartama za biznis klasu? Video je pogledalo preko 150k ljudi za samo tri dana. Hvala vam
Ide članak o tome.
Hvala puno!
😉
Slično se desilo mojoj prijateljici pre par meseci… Kupila kartu u biznis klasi i bukvalno prilikom čekiranja saznala da je dobila mesto pozadi u avionu… isto su joj obrazložili promenom aviona (skandal!) što je ona progutala, jer prosto ne zna da su svi njihovi avioni isti…
Istina vratili su joj pare posle nekoliko nedelja… ali šta im to treba…
Josh (Aljoša kako mu je kršteno ime 🙂 ) je veoma popularan na Jutjubu pa tek posle njegovog videa može nešto da se promeni… Mada je on vrlo sklon dramatizacijama.. ja bih ga nazvao tabloidom avijacije 🙂 Ali ovaj put je pogodio oentu… Nadam se da se potegnula priča ne samo oko toga već i izuetno hladnog kabinskog osoblja…
To isto radi i ErSrbija.. Doduse sa sedistima do emergency prolaza..
Sramota i za jednu i za drugu kompaniju!
A jel?
Da, vec sam pisao komentar o tome
Ne razumem? Air Serbia te iz biznis klase downgraiduje u ekonomsku??? To prvi put čujem!
Ne, ne.. nismo se razumeli..
Er Srbija ti ne da sediste do emergency prolaza koje platis dodatno pri kupovini karte.
Kad dodjes da se cekiras daju ti neko drugo sediste i kad kazes da si platio da sedis do emergency izlaza oni kazu promenjen je avion.
Kad im kazes ok, nek je promenjen avion platio sam da sedim do emergency izlaza, daj te mi to mesto… njihov odgovor je “znate ta mesta su popunjena, a svi ovi ljudi su platili da tu sede”
Pa cekaj bre i ja sam platio isto
Nažalost puno puta sam čuo da Air Serbia naplati sjedalo, a onda da neko drugo. I meni se to desilo jednom.
To se dešava da. Ali Air Serbia ima raznoliku flotu, ako promene iz A320 u A319 to je ceo jedan emergency red manji i tu je jasno da ne mogu da ispune zahtev svim putnicima. Nije lepo naravno, posebno nije lepo ako ne izvrše refundaciju, ali to se može opravdati zamenom tipa aviona.
A Air Montenegro tvrdi da je problem u zameni aviona a svi njihvi avioni isti 🙂 🙂 🙂
Ne, to je neprihvatljivo. Ako je putnik platio sjedal na izlazu za nuždu, kompanija mu ga mora osigurati. Ako promjeni avion, putniku se promjeni sjedalo i on opet dobije sjedalo na izlazu za nuždu.
A kako to izvesti ako je kompanija prodala 12 takvih sedišta a onda promeni avion koji ima samo 6?
Po meni je to viša sila, jedino što bi tu trebalo diskutovati da li je kompanija brzo i efikasno izvršila refundaciju.
A kompanija obično proda svih 12 takvih sjedala? Koliko ja vidim oni tih problema imaju dosta često.
Pravo pitanje se odnosi samo na to da li izvrše refundaciju putniku za uslugu koju mu nisu pružili ili ne.
Ako ne to je već krađa i prevara.
Pa nek prodaju 7 (a što da ne prodaju?), ako promene avion za A319 jedan će da izvisi… Da ne pričam ako zamene avion za Embraer gde je samo 4 takvih sedišta…
Da jedan će izvisiti. No, koliko se često desi da kompanija sa većeg pređe na manji avion. I da to je problem. Kompanija onda putnika može update u business klasu ili može vratiti novac, ispričati se i trpiti bijes i nezadovoljstvo putnika.
Meni nisu dali plaćeno sjedalo iako sam bio na identičnom avionu ATR 72-600 koji je bio i planiran.
Da li su vam refundirali?
Zato i kažem, pitanje se samo postavlja da li su putnicima vratili novac i koliko brz taj proces.
Znamo da Air Montenegro vraća.
Ne nisu. Iskreno za tako mali novac nisam ni tražio refundaciju, a oni to sami napravili nisu.
To je drugi padež 🙂 Ali baš teško je očekivati da će kompanija sama da vrati novac ukoliko putnik to sam ne zatraži… taj deo mogu da razumem sa njihove strane.. Ne opravdavam, samo razumem 🙂
Ono što mene zanima su konkretna iskustva sa onima koji su tražili refundaciju od Air Serbie, koliko je bilo komplikovano, da li ste na kraju dobili novac?
Pa i ne. Takve stvari bi morala biti automatizam.
Kako god lekcija naučena i više nikad nisam kupio mjesto.
Morala bi da, sa time se potpuno slažem. ali koja kompanija to sama radi (bez zahteva putnika), kada su sitni iznosi u pitanju? Budimo realni. 🙂
Ja sam neko ko jako cesto leti.. pet do sest puta mesecno i uvek na svakom letu rezervisem mesto do emergency prolaza jer jednostavno imam dva metra i ta mi mesta izuzetno odgovaraju… i pogodite u kojoj avio kompaniji u 90% letova ne dobijem to mesto… naravno Er Srbijaaa!
U drugim avio kompanijama mi se to nikada nije desilo.. sto platim, to i dobijem.
Sto se tice refundacije… dva puta sam pisao, jednom sam dobio refundaciju, jednom mi nisu ni odgovorili.. za ostale nisam ni pokusavao jer te pare nisu vredne zivaca.
Ja za te pare necu propasti, ali njihova sramota i los glas ostaju zauvek.
A da ne koristim neku tezu rec (naprimer “lopovluk”)
Sramota.
Cestitamo !!
Hvala.
Bravo za pobrojanu ekipu…
i samo njima…
Evo citam izjave, od premijera, ministra nadleznog svi odusevljeni, svi su za razvoj saobracaja, evo na x platformi premijer javno obecao razvoj aerodroma i uvodjenje novih linija?!
Svasta su lupali ali ovo je prvi put da on javno ovo obecava!!! Tako da nadam se napokon da krecemo sa mrtve tacke, i da ce aerodrom dobiti mjesto koje zasluzuje a mi linije da ne moramo svaki put kad putujemo za Zagreb ili Beograd…
Vama Alene, jos jednom hvala i dokaz da ste vi i Valentina dobitna komibacija 🙂
Hvala.
Obecao je I prošli premijer novi terminal I novi ILS otišao sa funkcije I nista
A da.
Bili ste sad nakon leta Tivat Banja Luka na dolaznom terminalu. Jeste li vidjeli trake koje su jako siroko postavljene i stručno u zid fiksirane. Jako malo udje putnika a veliki dio čeka vani. Razmak između traka je trebao da bude duplo manji. Plus traka se završava na početku tj kod prve kabine za pasosku kontrolu, i onda se tu zablokira. Svi stanu tu. Jel treba studiju napraviti oko traka.
Vidio sam. Sada cijeli avion stane unutar prostora za kontrolu putovnica.
Bravo za Air Montenegro, samo da se izbore sa Wizz i da pametno grade svoju pricu.
Nadam se da ce uskoro doci i cetvrti embraer jer je sezona jako blizu.
Doći će.
Super
👏👏👏
😉
Da li stevih pitali hoće li Air Montenegro prestati sa prevarama putnika oko biznis klase?
Da pričali smo o tome jako puno. Jako puno. Uskoro će članak.
A ipak hoce clanak? Pa neki dan rekoste da nece.
Da biti će.
Pa kako sad hoce. Neki dan ste rekli da ne prenosite utiske pojedinaca (sto pritom nije istina, no dobro). Zasto ste sada to promenili?
Zato što imam neke informacije koje treba prenijeti.
Bravo…
Nekom to izgleda malo i sitnica a nama veliko i odlicno…
Nek bude popunjenost dobra, da linija opstane i da nastavite dobru saradnju sa Valentinom, i da nas obradujete s nekim novim linijama…
Nisam mogao doci juce na druzenje, nadam se da je fino proslo i da cete mozda neki tekst i o tome..
Iskreno se nadam još novih linija. Radimo na tome.
Kad je kafa u Delti? Danas od 19:00 časova?
Bila jučer.