Simple Flying je objavio informaciju o najlošijim linijama po load faktoru za New York JFK temeljem podataka DOT-a. Informacije su za godinu dana, tj. od III. mjeseca 2025. do II. mjeseca 2026, dakle obuhvaćaju i najbolje mjesece top sezone. Prema ovim službenim podacima DOT-a na letu Air Serbie iz Beograda za New York, koji kompanija leti sa Airbusom A330-200, load faktor je bio samo 66,56%. Kako je na liniji bilo 87.227 sjedala, to znači da je bilo samo 58.058 putnika. Vrlo loš rezultat. Linija se leti od 2 leta tjedno (zimi) do svakodnevnih letova (ljeti).
Kompanije na long-haulu u godišnjem prosjeku imaju preko 85% load faktora, loš rezultat je sve ispod 80%. To znači da Air Serbia gubi novac na ovoj liniji. Ovo je peta najlošija linija za New York na svijetu, lošije su samo Kuwait Airways za Kuvajt, Delta za Lagos i Ethiopian za Abidjan-Addis Ababu.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Dva puta letio, jednom u septembru 2024. i u oktobru prosle godine. Pokoje prazno sjediste. Bas mi nerealno zvuci tih 66 posto.
Bolje na ovo da se fokusiraju nego kako da uz pomoć države oteraju Wizz. Ili je to možda povezano, možda u ovom modelu nema više pax streamova za JU i sad mora da se glodje koska na Malti i Larnaki… Videćemo.
LF ne pokazuje nužno i isplativost linije mada je veoma dobar pokazatelj.
Sa druge strane ne vjerujemo mnogo ovim člancima koji se dokazuju “pouzdanim izvorima”.
Izvor je DOT, pobogu!!!!! Jel vi znate što je DOT?
U Srbiji nitko ništa nikome ne vjeruje
Sigurno da je tako. Studenti su dqvno upozorqvali da je sve sa JU lazno i sluzi samo sa cacicke.
Tih 67% putnika plate karte taman toliko koliko bi bio break even! A mozda i vise!
67% sigurno nije break even.
Pa ne nužno, mogao bi biti. Samo ne vjerujem da je zato jer JU nema business putnika da pokriju novčano nedostatak ekonomskih putnika
Ne bi mogao biti.
Na ljeto letimo u USA. Kupio sam kartu za LH poslije dvonedeljnog istraživanja. Naravno da mi je prva opcija bila AS jer mi je najednostavnije da letimo iz BEG, ali ljudi moji za NY su od svih bili skuplji bar 20%. Zato je i za očekivati da imalu ovako nizak lf jer složićete se da kad vas je četvoro, znaci dosta 4×150 eura, za čekanje u Minhenu par sati.
Jesu li?
Verujem da je tako. Mozda su lose konekcije sa drugim aerodromima. Ali ono sto nije mozda, vec je fakat jeste da su cene kao da se vozim najnovijim, najdivnijim, naj naj naj avionom. Ako ovako nastave da lupaju po usima, nece dalko dogurati. Da se razumemo, volim AS kao domaceg prevoznika, ali sto je porevise previse je.
Ovu objavu nećete vidjeti na Ex-Yu.
Godinama nas komentatori uvjeravaju da je linija hiperprofitabilna i uspješna
A i kompanija isti tako.
Jer jeste profitabilna. Brojke koje ste objavili nisu tacne!
Eto DoT laže.
A nije, je l’?
Air Cacilend gubi novac na svim linijama
A ne ne, simple flying sigurno laže. I nakon ove vijesti, još više sam siguran kako je JU profitabilna kompanija.
Stari dobri smisao za zlobu.
Naravno. Treba biti samo pozitivan, vjerovati na sve informacije što nam servira vučićeva kompanija. Kad mažu oči vama s jedne strane granice, treba da mažu i svima ostalima, vjerovat ćemo na riječ.
Iz dobro obaviještenih izvora (D.J.V) saznao sam da je DOT podmuklo falsifikovao podatke za letove sa JFK-a.
DOT je … isto kao i crnogoski ….še – “potpuno obnevideo od bolesne mržnje prema ..biji i svemu …skom, oni su, …. – tačno po definiciji – potpuno usvojili vrednosni sistem i poglede na svet ……ih zlikovaca….
Sarkazam na stranu, nije mi stalo da susjedu crkne krava, nego jednostavno mi je predobra prilika za zafrkavati režimske komentatore koji nam ovdje zagađuju inače jedan sasvim nepolitičan portal… Tako da … gorak je parizer jutros braćo.
Zanimljivo je da niste napisali da je LF za Baku oko 95%.
A to je tema ovog članka?
Da sigurno je 95%, relevantne informacije, provjereno.
Zanimljivo je da niste komentirali članak i podatke o JFK-u
Gde je to obljavljeno meni nema nigde taj članak ali ovaj rezultat je vrlo vrlo loš
DOT publikuje hladne cifre bez strasti.
Na godišnjoj razini prilično slabo punjenje koje me ne čudi. Stare kabine, slab IFE, nema pravog FF programa, ozbiljni putnici nemaju razloga da lete sa JU na toj liniji kad postoji mnogo bolja ponuda za istu cijenu.
I kabina i avion su stari, a još često ide i wet leave koji je katastrofa. Frequent flyer program je ogroman nedostatak. Ali za cijenu niste u pravu (osim za P2P putnike iz Beograda) jer Air Serbia je daleko najjeftinija opcija u cijeloj široj regiji za New York ako presjedate u Beogradu. Klasični dumping.
Wet lease na JFK ne ide.
Naravno da ide, ja sam letio i u Wamosu i u nečem drugom
To je bilo jako davno. Toga već neko vrijeme nema, od kada imaju 3 aviona u floti, a pogotovo od kada imaju 4 aviona u floti.
Ovo je sokantno ako je tacno. Ali dobro poreski obveznici ce pokriti nije problem
Mislite da DOT laže?
Ne DOT.
Nego tko ako je prenesena informacija DOT-a?
Simple Flying je belosvetska zavjera
Aha. Vatikansko-masonski-američko-njemačko-cinističko-katoličko-protestantska zavjere pritiv Srbije.
Za manje od nedelju dana letim za JFK iz BEG i previse sam uzbudjen jer je to moj prvi prekookeanski let!!! Dosta ljudi mi je savetovalo da letim swissom jer ima internet i udobnije je ali ipak sam hteo da letim sa JU, ipak je direktan let dozivljaj za pamcenje. Za ubuduce cemo videti zavisno od ovog iskustva…
Napišite iskustvo.
I ja bih trebalo da idem početkom sledeće godine za Njujork, ako ne dodje do promene plana i odem sigurno će to biti Er Srbija, ne mogu da verujem da je nekome bolje da preseda zbog udobnijeg sedišta. A što se tiče LF-a očaj, nisam znao da je toliko skandalozan, mada sam čitao da Amerika belezi pad turista iz Evrope što se pokazalo i po LF.
“ne mogu da verujem da je nekome bolje da preseda zbog udobnijeg sedišta”
Fali vam pedeset razloga zašto ljudi lete drugim kompanijama
Uzivajte i mirno nebo.
To je ok za prvi put ali svakako letite SWISSom sledeći put
Sudeći po članku imat ćete lijep komfor u Air Serbiji jer biste mogli imati i koje prazno mjesto oko sebe.
Da se odmah ogradim, isto smatram i za Croatiu Airlines.