Kao što vidimo, Wizz Air se očito oporavlja ove jeseni i povećava broj letova diljem regije. Tako povećava i u Banja Luci, te Basel koji trenutno ima 2 leta, od 7.9. povećava na 3 leta, a isto tako i Dortmund koji ima 2 leta od 6.9. povećava na 3 tjedna leta. Ovo je povećanje od 50%. Bitno više nego do IX. mjeseca, ali još uvijek tri leta manje nego prošlog ljeta. Kako i Ryanair povećava broj letova krajem godine ovo će i te kako povećati broj putnika Banja Luke i približiti ga prošlogodišnjim brojkama.
Nažalost u Nišu Wizz Air ne povećava broj letova u IX. mjesecu te će letjeti isti broj frekvencija na obije linije kao i ovog ljeta.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
kada se ocekuje ponovni let za Hamburg
Pozdrav za gđu Trivić. Nema letova za Sjever-sjeveroistok Nemačke. Berlin bi bio neophodan. Ima li šanse za letove za Paris i da Air Serbia poveća broj letova za Beograd
Zasto Malmö nema letove ???
A što vi mislite zašto?
Hoce li biti letova malmö banja luka
Ne
Imam jedno OT pitanje
Zasto jos uvijek Tuzla nije u sistemu za prodaju karata kod Pegasus?
Sad su se karte već morale prodavati.
Da li je moguce da kontaktirate G. Dzevada u vezi toga?
Mouguće je.
????
Pa morale su. Letovi bi trebali biti za mjesec dana.
Pegasus je u finansijskim problemima. Da li to ima veze sa tim
Stvarno neznam.
Zasto ne poveca broj razlicitih linija, a ne broj polazaka na jednoj liniji?
To je do kompanije.
Znao sam da je potez BL aerodroma da angazira gosp. Scurica veoma pametan. Evo ovo povecanje Wizza pokazuje to .
Ja nemam veze sa time.
Ne budite preskromni. Vijest da vas je banjalucki aerodrom angazirao dosla je do svih kompanija i to je imalo dvojak uticaj:
1. Avio kompanije su vasim angaziranjem dobile potvrdu da management banjaluckog aerodroma ima jasan plan kako da unaprijedi svoje poslovanje, popravi infrastrukturu i olaksa kompanijama njihove operacije.
2. Sada kad suradjuete sa managementom, avio-kompanije koje vec lete na banjalicki aerodrom znaju da ce njihove operacije biti detaljno analizirane sa vase strane. Sve lose stvari cete vi objaviti a to bi moglo proizvesti negativan piblicitet. Zato idu ova povecanja.
Ne pretjerujte.
Napisao sam ovo samo da gospodja Trivic shvati da vase angaziranje ima benefite koji nisu tako ocigledni. A znam da direktorica cita ovaj portal.
Što su tako skupe karte,Dortmund,,B Luka .
@anon 21.55: a koliko koštaju i za kada??
I mene to interesira.
A skupe su?
Možemo li očekivati BL-Berlin ???
Ne
Ljudi moiji pa uvodite sve neke linije pa ima svjete koiji zivi u Hamburgu gdje ta linija
Nema je.
Hoce li biti ponovno?
Za sada ne.
Vjerujem da Alen ima plan da je uvede naredne godine
Nemam.
sto?
Jel me nitko nije za tako što anagažirao.
Znaci vi ste u mogucnosti otvarati linije?
Naravno da nisam ali mogu svojim znanjem, vezama i kontaktima pomoći. Koji puta uspije, koji puta ne.
Narod gore kaze vi otvarate linije.
Ljudi pričaju gluposti. Totalne.
Uglavnom uspije (99% slucajeva) zato pozivam management banjaluckog aerodroma da angazira gosp. Scurica da lobira i aktivno radi na uvodjenju linija za Hamburg, Berlin i Malmo.
Hoce li se vratiti linija za Malmo?
Neće
A kako vi Alene znate da neće?
Pa u dogledno vrijeme neće. Hoće li za pola godine, godinu, dvije. To nitko ne može znati.
Pa vi ste rekli da neće,niste precizirali da nece biti za pola godine godinu,isto tako i za Tuzlu kazete,bolje je da kazete da ne znate i to je to jer meni kada neko kaze da nece biti ja mislim da nikako nece biti
Ja naravno pišem za iduću sezonu. Što je i logično.
A zasto neće, najlakse je napisati neće, nema je, pitajte kompaniju, zasto ne radite sa upravom Aerodroma na tome da bude linija, da Aerodrom ide naprijed, da se radi na infrastrukturi, da uglavnom bude bolje za sve, ja sam dobio informaciju da ste vi plaćeni od Banja Luke, pa radite onda sa njima, na boljitku za Aerodrom, a ne na tome da Aerodrom
ide nizbrdo… Pozz
Neće jer je nitko ne želi otvoriti. Vrlo jednostavno.
Ja pomažem aerodromima kada to od mene zatraže. Ja sa Banja Lukom radim na nekim linijama. Koje su od mene tražene.
A sto vi na osnovu ovih komentara ljudi, ne predložite koju liniju?
Ja sam aerodromima predložio linije.
Džaba kad predlažete nasumične linije umjesto Banja Luka – Eindhoven, Tuzla-Stockholm ili Sarajevo-Hamburg
Ma što vi znate koje sam ja linije predložio. Nasumične? Ajde ne lupajte gluposti.
koje ste predlozili?
No, to se javnost stvarno ne tiče.
Super još da Banja Luka postuje zakone države bilo bi još bolje
Ako mislite na taksu, bolje da je ne placaju. BiH i nije drzava nego protektorat
Da da zato kad dobiju tužbu a o onako su sirotinja tamo u rs mogu ga zatvoriti usto još su u minusu radujem se skorom zatvaranju manjeg bhentiteta
???
Vjerojatno misli na teksu.
Bosna i Hercegovina je država.
Ako drzavom smatras ovo gdje imamo visokog predstavnika koji moze sutra da donese odluku da je 2+2=5 onda uzivaj. Ovo je protektorat i zarobljeno drustvo koje je raj za trecerazredne bjelosvjetske diplomate i petorazredne njihove cinovnike. I to kazem jer sam ih dooosta licno upoznao i radio s njima.
Ali je i uz to država.
Banana.
Ne pretjerujte.
Je
A ne poštuje? Krši ih?
Cuj povecanja, cela 2 leta…
To je za Banja Luku jako puno. Dva leta Wizz Aira znače nekih 3000 putnika mjesečno. A to je za Banja Luku jako puno.
Ma kojih 3000 putnika?! To je celih 16 rotacija vise, sa A320 i LF od 90% to je 2500 putnika.
2 leta dnevno x 2 smera = 4 x 4,5 tjedna u mjesecu = 18 x cca 167 putnika = 3000.
Leti cesto i A321
Znači i više.
Ne leti A321…
I kome sad vjerovati?
to su svakako dobre vijesti
nadam se da ćeš ih biti još
jer potrencjala svakako da ima…
Bome za jesen su zaredale jako dobre vijesti za Banja Luku.
A koje bi to vijesti mogle biti?
Imate odgovor
Pa imate ih objavljene. Povećanje Ryanaira i Wizz Aira.
Hoce li biti baza Wizz-Air-a u Bl ?
Imali ste članak o tome.
Dobre vijesti za Banjaluku. Još da se Air Serbia sjeti da poveća Banja Luka Beograd
Kamo sreće.
I da Air Montenegro vrati Tivat.
Na tome se intezivno radi.
Bez subvencija ništa.
Linija je neisplativa. Znači mora se iznači neko rješenje.
Realno sa svim ATR na broju ove zime ne bi smelo da bude izgovora… Da je sreće uradili bi isto što su sa Budimpeštom, naravno u nešto manjem obimu za početak… Siguran sam da bi sa 10 do 14 letova nedeljno gro putnika prešlo sa druma na letenje i da bi od Banja Luke u nekoj meri mogli da naprave ono što imaju sa CG aerodromima…
Da, ne bi smjelo biti izgovora. Slažem se. Banja Luka bi morala imati bar 6 tjednih letova koji noće u Banja Luci (dolaze oko 1:15, odlaze oko 4:45), let ne bi trebao biti jedino sa subote na nedjelju. Sa intencijom bar 12 letova tjedno (svaki dan noćenje + pet radnih dana u 2. valu (oko 13:30 iz Beograda)
Bio bi mali LF verovatno. Banja luka i nis su vrlo slicni
Bi li?
To ovi iz najbogatijeg kantona komentarisu, cekajuci Emirates
🙂
Sad jeste manji LF ali ko da leti na dva leta sedmicno. Masa ljudi bi otisla ujutro i navece se vratila iz Beograda. Za Bec leti Lauda 5 puta sedmicno sa A320 a Air Serbia nije u stanju ATR da napuni zbog pogresnih planova prema Banjaluci.
Upravo tako.
Ma dajte, tko bi letio. Nema putnika u Banjaluci to je siromasno stanovnistvo koje u vecini nikad nije letjelo niti ce kad u svom zivotu. Njima je razlika u cijeni autobuske i avio karte od 10-20 EUR pravo bogatstvo i svi ce, ako moraju putovati, izabrati autobus kao prevozno sredstvo.
I zato Banja Luke ima pola milijuna putnika prema zapadnoj Europi. Ali samo par tisuća prema Beogradu.
Vi kao suradnik aerodroma u Banjaluci bi trebali znati da najveci dio putnika cini dijaspora.
Necete naci banjalucku sirotinju u tih pola milijuna putnika. Naci cete nesto clanova porodica lokalnih tajkuna i to je sve, ali Ryanair i Wizz na otvaraju linije da prevoze lokalce nego dijasporu.
Ma da? Dijaspora je najveći broj putnika? Ma ne? Stvarno? OMG.
AirSerbia leti OMO 3x, a Banja Luku 2x, nemam nista protiv Mostara, ali zaboravimo onda ono bratski narod i povezanost…
@anon 22.05: ekonomija ne poznaje izraze poput “bratski narod”..
Istina.
To je iskreno čudno. I nelogično.