Ryanair prolongira početak povećanja letova iz Zagreba i to za 18 dana:
- Basel sa 0 na 3 leta od 18.7.
- Bergamo sa 4 na 5 od 24.7.
- Brindisi sa 0 na 2 leta od 20.7.
- Charleroi sa 2 na 5 letova od 18.7.
- Frankfurt sa 2 na 3 leta od 20.7.
- Gothenburg sa 2 na 3 leta od 20.7.
- Karlsruhe smanjuje sa 2 na 1 let od 5.7, pa povećava na 3 od 19.7.
- Malaga sa 1 na 2 leta od 23.7.
- Malmo sa 2 na 3 leta od 21.7.
- Malta sa 2 na 3 od 21.7.
- Memmingen sa 2 na 3 leta od 20.7.
- Oslo sa 1 na 2 leta od 23.7.
- Paphos sa 1 na 3 leta od 18.7.
- Sofija sa 0 na 2 leta od 19.7.
- Weeze sa 2 na 3 leta od 19.7.
Svi ostali letovi imaju isti broj frekvencija. Ovo znači da će do 18.7. Ryanair imati 23 leta manje nego u ostatku ljeta, tj. ukupno 55 tjednih letova.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair
Да ли имате више сазнања о овоме? Неко је написао овај коментар на другом месту:
From what I can see. No longer bookable for winter are: Basel, Bratislava, Brindisi, Eindhoven, Hahn, Karlsruhe, Malaga, Milan, Oslo, Paphos, Sofia and Thessaloniki. Around half the network.
Ovo je bas indikativno da ove rute nisu ubacene jos za zimu.
Znak da ce biti otkazane?
Nije istina. Imate link na članak koji pokazuje koliko se planira letjeti za koju liniju.
Napisali smo članak sa trenutnim planovima Ryanaira za zimu prema Zagrebu prije par dana. Evo vam i link:
https://zamaaero.com/17/05/2022/novosti-iz-regije/razlog-ryanairovog-rezanja-u-zagrebu/
P.S.
Brindisi je u startu trebao biti sezonska linija.
Nije valjda da jos uvijek vjerujete njihovim planovima. Jedinji njihov realni plan je oprastanje sa Zagrebom
To ste sanjali, gledali u grahu ili su to tek vaši mokri snovi?
Свеједно. Зар Рајанеров званичник, у интервјуу за Замааеро исто није сањао и гледао у пасиљ? Дође му на исто: непоуздано. А зна се ко има већу одговорност, читалац свакако не.
O kojem to od tri intervjua govorite?
Od svega ovoga što ste napisali skoro sve linije se uredno prodaju za zimu.
Da
Zračna luka DBV 68.00% prometa iz 2019 ovaj mjesec
To je jako loše.
Slažem se, ali i prošle godine se Dubrovnik jako loše oporavio, imao je najmanji oporavak od velikih zračnih luka u Hrvatskoj, bio je na negdje 30% prometa 2019, Zagreb na 40% te Split na 47% i Zadar na 64%.
Da, istina.
Znači,
Koliko je onda u 7. Mjesecu novih linija u odnosu na 2021. godinu?
Jer mi se čini da je tad već bio Ryanair u Zagrebu, samo ne znam točno koliko linija.
2 linije, krajem 7 mjeseca 6 linija.
Skoro 100 komentara i na kraju imamo li makar naznake zbog cega se ovo desava?Los LF,nedostatak aviona,posada,mozda pokusaj dodatnog pritiska na aerodrom?Koja je najvjerovatnija opcija od ovih?Je li zaista tesko saznati LF ryana iz Zagreba to bi nam mozda dalo odgovor na ovo pitanje…
Nema para..jednostavno
Moguče, ali moguće su i drugi razlozi. Ryanair je to…
Zag-Charleroi 4.6 cijena 9.99. Zag- Beauviais vecina 7 mj 12.99. To vam sve govori
Pa i ne govori…
Samo vama to ne govori nista jer ne zelite da vidite.
Ovako niska cena u sezoni je uzasan pokazatelj loseg punjenja
I posle se pitamo zasto FR toliko letova otkazuje u Zagrebu. Eto zato.
Neću se ponavljati 5. puta. Jasno sam naveo cijene, jasno sam navio komparativne cijene drugih baza. Vi to možete vidjeti ili ne.
Mozete se vi ponavljati koliko god hocete puta ako ne stoji to sto kazete.
Po rezanju Ryana u Zagrebu vidimo da to ne stoji jer iako su negde mozda slicne cene kao i u Zagrebu tamo ne dolazi do ovakvih rezanja.
Cijena karata i rezanja ne moraju nužno biti povezane. Moguće je, ali i ne mora biti. Stoga su sve to tek pretpostavke i samim time naglabanja.
Ja sutra letim Pisa-Charlerloi za 12 eura. Karta kupljena dan pred let.
Kao što rekoh to i nije neobičajno kod Ryanaira.
Joj da, to je istinski teško saznati. A razlog? Bilo što do navedenog ili nešto treće…
По мени разлог је пребрзо ширење у доба неизвесности. Требало је да крену са једним ваздухопловом и да тада процене како тржиште реагује и шта им је чинити. Овако су се залетели и сада нарушавају свој углед на тржишту.
To je istina. Trebali su krenuti sa jednim avionom, oko nove godine uvesti drugi i treći uvesti tek kada se profiliraju linije.
Konačno, odabir linija je pogrešan. Nisu uveli Stockholm, Bukurešt, Prag koje nitko ne leti, trebali su uvesti Cataniu, Berlin, Edinburg, Krakow, Rigu i Toulouse. Daleko logičnije nego niz linija koje su uveli.
Sad govorite da su trebali krenuti sa 1 avionom!? A kako ste ih hvalili i tvrdili da im u Zagrebu ide dobro govoreći da su u kratkom roku doveli 3 aviona! Vi kako vjetar duva tako i iznosite tvrdnje, krajnje neprofesionalno.
Ne pričajte gluposti. Jedno je konstatirati njihov vrtoglav rast i napisati činjenice. Drugo je tvrditi da je generički rast sigurniji i manje rizičan.
Prije nego provalite opet ovako nešto pročitajte moje prijašnje postove pa onda komentirajte.
Postoe u kojima govorite kako FR dobro ide, imaju dobar LF, hvalu kako brzo uvode 3 avion dok je Wizz-u u Beogradu za to trebalo 10 godina, kako FR akumulira i Zagreb je oun bekpekera, kako će Zagreb imati milione putnika zahvaljujući FR i milionske prihode, kako će rapidno da stiže Beograd i bude ispred Prištine!? Šta tačno da gledam? A sad odjednom trebao je da jednim avionom!? Da ste manje ostrašćeni gledali bi vi komentare mnogih od nas i analizirali, ali neeee vi i dalje lupajte o grahu i mokrim snovima, to je vaš nivo. Nemate vi hrabrosti objaviti ovakve komentare.
To je činjenica. To što je Ryanair u tri mjeseca uveo 3. avion je činjenica koja je fascinantna. To što Wizz ima 3. avion nakon 10 godina je također činjenica, ali suprotnog karaktera.
Ryanair akumulira dodatne putnike. To je činjenica. I to se vidi na brojevima putnika Zagreba.
Ja nisam nikada napisao da će Zagreb imati milijunske prihode i milijune putnika. To od mene pročitali niste. Napisao sam da bi tri aviona morala akumulirati oko milijuna putnika godišnje. I to je činjenica.
Da nije bilo rezoanja Zagreb bi bio ispred Prištine. Bio je u III. mjesecu u IV. je bio vrlo blizu. Zagreb već šest mjeseci smanjuje razliku spram Beograda. I to rapidno. To je činjenica koju sam dokazao članicima na tu temu sa statističkim podacima.
Što je tu pogrešno napisano?
Zadar na 99.6% u svibnju u odnosu na 2019
Izvanredno. Bravo Zadar.
To je I bilo za ocekivati u maju
Pa u svibnju još ne. Ali u lipnju da. U srpnju će imati daleko više nego 2019.
видећемо још како ће се понашати у јуну посебно када се упореди мај.
Zadar ce ovog ljeta biti huge
Па добро, и треба када је неко добро вођен а то они свакако јесу. Не срљају већ су врло реални и прагматични, зато и постижу тако добре резултате.
Da
Sigurna tvoja janjetina 🙂
Još uvijek mislim da je.
У јулу ће, свакако, бити далеко више.
Naravno.
I evo izasla vest da su ZAG i PRN ispali iz top 100 evropskih aerodroma. ZAG je valjda pao na 105. mesto.
Da već je netko objavio.
Iznenađujuće zar ne? Ovakvi velegradovi pa da nisu u top aerodromima….
A sad ga lupate
Koliko ljudi zlih ima to nije normalno, mislim da je najbolje da ZAG zatvorimo i ukinemo sve avio linije i kompanije, napokon bi susjedi dosli na svoje, muka mi je od komentara..svu vam srecu zelim da dosegnete milijardu putnika i da budete glavni hub na kugli zemaljskoj
Baš se mogu pročitati katastrofalni komentari. A sad zamislite kakvi su ovi koje izbrišem.
Nista ne brinite, ni nasi susedi nisu nista sladji kada je neka negativna tema vezano za Srbiju. Samo sto se ti ljudi generalno slazu sa autorom pa on tu negativnost i ne primeti.
A problem je u tome sto kada je FR dosao u ZAG predstavljeno je kao ne znam ni ja sta i kao da ce ZAG stici BEG. Svaka kritika tada je bila protumacena kao zavist komsija.
Danas vidimo da su vase komsije bile vise nego realne a vi ste ostali sa predatorom koji reze dok OU prebacuje fokus na SPU.
U retrospektivi ovaj potez sa FR ce se ispostaviti kao vrlo nepromisljen.
A ja kao autor se naslađujem nad lošim vjestima iz Srbije??? Dajte me nemojte…
Nitko nikada nije rekao da će Zagreb prestići Beograd. Dolazak Ryanaira u Zagreb je velika stvar za Zagreb.
Neozniljni su, maltretiraju ljude koji su kupili karte. Secate se kao sto ste pisali za JU I Soci.
Da, neozbiljni su i kranje neprofesionalni.
Ali najbolje je što komentator polazi od pretpostavke da vi ovo opravdavate (jer ste Hrvat, pa se to podrazumeva). I onda su sami zaključili da ste neobjektivni, licemerni, itd. Haos, Alene, haos u glavama, strašne stvari.
Da, ljudi eto zaključuju… nema tu pomoći.
Očekujemo da ozbiljno naribate nekog od glavešina Ryanaira prilikom idućeg intervjua.
O daaaa! O DAAAAA!!!!
Oni ovako neće još dugo. Trebali bi ili se držati reda letenja ili se povući. Ko sad može šta s njima planirati? Kolegica je mislila s njima putovati, odustala je nakom onog prvog otkazivanja letova. Nije tu samo let. Platiš smještaj i onda sve izgubiš jer su budale otkazale let. Ovako se samo srozavaju još više.
Da to je stvarno krajnje neprofesionalno i odbija putnike!
Ipak to je velik događaj za Zagreb…
Dolazi Ryanair…
Svakako da
Mogao bi se ryan s 1.10. Ekskluzivno trajno prolongirati u zagrebu. Kad nemaju racunice u 7. mjesecu sto da rade u 11.
Da to je vrlo moguće.
Hoće li Krf krenuti 5.7?
Da, hoće. Piše vam da su svi ostali letovi kako su bili i planirani.
I sad kao neko treba da rezerviše ove letove i da razmišlja da li će se Rayan možda opet predomisliti. Ajde zimi i da razumem ali ovakva neizvesnost na vrhuncu sezone ne deluje dobro.
Jasno. To je istinski vrlo loše i za potencijalne putnika i za zračnu luku. Totalna neozviljnost i nesigurnost.
ocekivano i vrlo, vrlo lose
Pa obzirom na rezanja u V. i VI. mjesecu…
Kada bi se na tim mjesecima zaustavilo ali neće.
Moguće da neće.
vrlo verovatno nece, ali to uopste ne vidim kao losu vest za ZAG. ne treba Ryan da dominira nigde pa ni u Zagrebu.
To je loša vijest za Zagreb.
Hahahahaha! Da je ovo BEG naslov bi bio EKSKLUZIVNO – otkazivanja, ovako su prolongiranja.
Ne nebi bilo. Letovi su prolongirani za 18 dana. Za sada nisu otkazani.
Hahaha. Kako volim kad me uz kavu doceka ovako lijep clanak. Bilo je “manjak posade”, bilo je “trebaju avioni negdje drugdje”, bilo je svasta. Nadam se da ce netko sad shvatiti, Ryan u Zag ne zarađuje i polako se pakira i dize sidro. Ili cete opet slusati njihove managere koji kazu da im curi med i mlijeko.
Kad oni pored tako niske cene koju im je dao Zagreb da bi sebe spasio od jako losih rezultata ne mogu da tokom spica sezone akumuliraju dovoljno putnika da bi odrzali planirani red letenja (o povecanju je iluzorno i govoriti iako je to redovna pojava kod ostalih kompanija tokom leta) onda je vrlo jasno kako stoje stvari.
Poceli sa rezanjem u maju, prebacili i na juni a evo ga sad i juli strada. Zanimljivo je da do sad nismo videli niti jedan komentar svih onih slatkorecivih menadzera (ne zna koji je bio vise predstavljen kao “veliki strucnjak” i “cool tip”) sto su ovde prosipali razne teorije o baziranju xy aviona pa posle sami sebe demantovali.
Da nije kriv rat u Ukrajini ili nivo saliniteta u Jadranu za to sto se ovoliko letova iz Zagreba otkazuju (oops htedoh reci prolongiraju)?
Da nema konflikta u Ukrajini Ryanair bi mozda jos vise povukao avione iz Zagreba jer su u Ukrajini planirali ogromnu ekspanziju.
Da moguće.
Što vam je trebalo ovo na kraju?
Činjenica je da Ryanair iz nekog razloga reže Zagreb. Ostale luke ne reže. Znači nešto jako ne valja. Kompanija sada operira dva aviona. OK, nije malo, bitno je više nego prije. Možda su se zaletjeli, možda su pretjerali i previše naglo krenuli u ekspanziju, pa su sada usporili priču. Sam bog može znati što je posrijedi.
Ali da nije dobro, nije. I nikakav salinitet. Kompanija iz negor razloga reže. Kojeg?
E pa tu od Vas kao Analitičara očekujemo odgovor mi čitatelji.
Ovo pusto nabrajanje linija koje se prolongiraju i datuma kada će se to dogoditi, to može odraditi i Maja Mrkus, novinarka ( Pula ).
Ja sam već dvije velike analize napisao o tome. Nemam ništa novog napisati o tome.
Siguran sam da ste napisali, ali i dalje ne nudite odgovor.
Tj. nudite moguće odgovore, a to sve znamo i sami.
Više od toga ni ne mogu nuditi. Jer nemam podatke iz kuće. Te podatke ima tek 4-5 ljudi u Ryanaiaru. Čak i ljudi sa kojima ja imam kontakt tamo, a koji su srednji management, to ne znaju.
Ovo je katastrofa, čista katastrofa i za Zagreb, i za Hrvatski turizam, propali smo 🙂
Objavljeno: 03. svibanj 2022. 16:04
Turistički pokazatelji u Zagrebačkoj županiji premašili 2019. godinu
Ostvareno 85 posto više noćenja u odnosu na 2021. te 8 posto više u odnosu 2019. godinu.
Prema najnovijim podacima sustava eVisitor Zagrebačka županija bilježi sjajne turističke rezultate. U prva četiri mjeseca ostvareno je čak 97 posto više dolazaka i 85 posto više noćenja u odnosu na isto razdoblje 2021. godine. Usporedimo li ovogodišnje podatke s onima rekordne 2019. ostvarena je razina od 94 posto dolazaka, dok je broj noćenja za 8 posto premašio broj noćenja u prva četiri mjeseca 2019. godine.
https://www.jutarnji.hr/promo/turisticki-pokazatelji-u-zagrebackoj-zupaniji-premasili-2019-godinu-15192596
Hvala za info.
Jos kad bi svi dolazili avionom u Hrvatsku pa gde bi vam kraj bio?
Evo upravo objavljeno da je broj avio putnika u Hrvatskoj za prva 4 meseca ove godine u poredjenju sa 2019 manji za 25.8%.
Što nije loša brojka.
Ma apsolutno … Treba ih privući jeftinim cijenama u Zagreb… Ili da im sve bude besplatno iii još bolje – da im platimo da slijeću u Zagreb. Ionako će to netko drugi platiti.
To se u Zagrebu, nasrecu, ne desava
Moguće je i to. Ali činjenica je da kompanija ne dobiva avione sukladno planovima, već ima avioni kasne.
Tako će biti i do kraja ljeta a na jesen vjerovatno i gore. Ako nisu uspjeli akumulirati putnike do 18. jula šta će se to desiti poslje? Zaletio se FR u Zagrebu, precjenio ga očigledno, ne akumulira izgleda tamo.
Tacno tako. Kad oni u sred letnje sezone ovoliko smanjuju letove sta ce tek raditi u oktobru i novembru?
Slobodno se moze reci da je ovo katastrofa.
Zanimljivo je da autor skoro uvek ispod ovakvih informacija daje svoje komentare. Danas nema. Samo suve brojke.
I to dovoljno govori.
Čovjek spava. Strpi se malo
Nije spavao kad je pisao clanak.
??
55 tjednih letova sigurno nije katastrofa. A ako su se zaletili, ha, vidjet ćemo.
I da ako režu u top sezoni nema mjestu optimizma za jesen i zimu.
Nije istina da ja uvijek dajem svoje komentare na članak.
Vidjet ćemo. Sve je moguće. Kako god još uvijek ima 55 letova tjedno. Malo li je?
Malo je ako se poredi sa brojem planiranih. Gde se neko toliko zeznuo u projekciji
Ma nije malo. Još uvijek je to velik broj tjednih letova koje Zagreb prije imao nije. Kako god, to je bitno manje od planova.
Uzimajući u obzir vaš entuzijazam i najave Zagreba za ovu godinu naravno da je malo, predviđali ste rapidno približavanje brojeva Beogradu, povratak Zagreba na 2 mjesto u regiji zahvaljujući akumuliranju putnika od strane FR i nijednog momenta niste prihvatali mišljenja mnogih komentatora da priča sa FR ne ide dobro. To da aerodrom sa 26 novih linija ne može da dostigne nivo 2019 godine vama nije značilo ništa a mnogi su vas na to upozoravali, e sad kad vidimo rezanja u sred sezone i vi ste malo smanjili gas. Čak i kad su vam govorili da niske cijene karata govore o mnogome vi ste nalazili opravdanje a sad vidimo da ste bili samo ostrašćeni i ništa više. Sad pitate malo li je !? Naravno da je malo i razočaravajuće, čak i ako ne spomenemo da ni druge avio kompanije u Zagrebu ne blistaju a neke čak iz njega i linije prenose. To mnogo govori o perspektivama Zagreba.
Da je Zagreb zadržao svih 26 linija i 78 tjednih letova dostigao bi brojke iz 2019. Sa bitno manje letova već je bio na 91%. Nažalost to se desiti neće. Nitko nije mogao u IV. mjesecu ili prije pretpostaviti da će Ryanair rezati toliko u Zagrebu. Pa Croatian Aviation je čak napisao da dolazi i 4. avion Ryanaira u Zagreb do ljeta.
Zagreb nije imao niske cijene karta u IV. mjesecu. To sam dokazao člankom. Ryanair je tijekom zime imao niske cijene karata u cijeloj svojoj mreži.
Nitko nije prenio linije iz Zagreba osim Croatia jednu liniju (Dublin) na tri mjeseca. Sve druge kompanije su ili otvorile nove linije ili obnovile star ili povećale broj frekvencija i kapacitete. Sve!
Niko nije prenjeo linije! Pa jeste CA prenjela, nisu oni niko. FR je imao niske cijene čitavo vrijeme i to je bio signal da nešto nije u redu, džaba vama samo april. I da, na vašu žalost čitaoci su bili u pravu a vi ste tvrdili nešto drugo, FR ozbiljno reže u Zagrebu i ja kao i na početku tvrdim da ta priča u Zagrebu sa FR neće biti bajkovita ji blizu kao što ste vi tvrdili, bekpekeri, akumulacija i slično, prve rezultate toga čete vidjeti već sad u majskim brojevima a dalje će biti sve lošije. A to da su sve druge kompanije otvorile nove linije su isto tako priče za tješenje jer 2 glavne avio kompanije na aerodromu Zagreb smanjuju, ukidaju i prenose, a to što neke obnavljaju i dolaze nove su mnogo manje značajne promjene što će se već skoro vidjeti. Uglavnom totalno ste promašili sa zagrebačkom pričom sa početka godine.
Croatia je na Split prenijela samo Dublin i to tri mjeseca top sezone, nakon čega se linija vraća u Zagreb.
Ryanair ima 55 tjednih letova iz Zagreba. To niti je malo niti zanemarivo. A zašto se zaletio sa 3. avionom u samo 3 mjeseca je drugo pitanje.
Pobogu čovječe u Zagreb su došli Aegean, Finnair, Air Transat, Norwegian, Tunisair, Freebird, Lufthansa je otvorila Minhen. Broj letova su povećali Air Serbia, Austrian, Lufthansa, British, Eurowings, FlyDubai, Qatar, LOT, Turkish i Vueling.
Naslov Vaseg teksta 18.04.2022
“Croatia Airlines još tri linije prebacila iz Zagreba za Split”
Bukurest
Prag
Milano
Ukupno 4, no tu se radi o linijama koje Croatia nije obnovila u Zagrebu, nego ih je pokrenula u Splitu. Kako god, ti letovi se 2020. i 2021. nisu letjeli u Zagrebu, za razliku od Dublina, pa da ih je Croatia “preselila”. Ako uspoređujemo 2019. onda je.
Uvijek se predstavlja kao da je Zagreb neko emitivno tržište. Od svih ljudi koji gravitiraju Zagrebu ima možda 20.000 putnika koji često lete. Svi ostali lete možda jednom godišnje, govorimo o outgoing prometu. Na tim brojkama se ne gradi ništa.
Tacno tak. Jedno je napasti ZAG, drugo slajpik purgera to su veci skrci od Pirocanaca. Dok ne krenu turisti RA je kaput u Agramu.
???
U krivu ste. Dobar dio ljudi leti 3-4 puta godisnje bilo da se radi o migrantima u Dalmaciju ili dijaspori.
Obda dodajte jos brojne turiste.
Izgleda da ni ostatak subotnjih letova u drugom dijelu srpnja nije 100% siguran da će se dogoditi. Kada bi se moglo znati što je s subotnjim letovima u drugoj polovici srpnja?
(gornje pitanje se odnosi na Malagu, … Ali i generalno – nema garancije da su prolongiranja gotova i neće biti dodatnih prolongiranja)
Jasno da nema.
Zašto baš subotnjih?
Jer sam kupio povratne karte za je*ene subote. 16.7. su otkazali. Ostala mi je povratna iz malage za zagreb 23.7. što si mogu lagano stavit…🤦♂️
Prastrašno
Ja ću u Malagu otići – koliko koštalo da koštalo. Ali, ryanair neću u životu ikad više koristiti. I aktivno ću s*at po ryanairu doživotno.
Razumljivo.
Pa i nisu za nista drugo nego za s*at po njima. Dno avijacijske kanalizacije. I u odnosu prema zaposlenicima i putnicima. Njih samo ozbiljno mentalno poremecena osoba moze voljeti 💩💩
Dno avijacijske kanalizacije = vrlo dobar i tacan nacin tumacenja poslovanja pomenute kompanije.
Nisu jedini. Nažalost trka prema dnu se nastavlja.
Malo ste pregrubi, ali u srži stvari niste u krivu.
Ja sam završio s komentiranjem u 14:33
Ovo poslije se neko za*ebava 🤣
??
Nije nazalost, ima Avia solutions group i njhove kompanije.
?
I imaš puno pravo na to. To je stvarno pušiona, to kako se oni ponašaju.
Da potpuno se slažem.
Uz napomenu da na ovom portalu nismo na “ti” nego na “vi”.
Nema veze .. bile su jeftine ..
Onda ok