zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Swiss

Swiss samo 20 tjednih letova iz Geneve

Swiss je odlučio u II. mjesecu srezati letove iz Geneve. Kompanija nudi samo 13 tjednih letova prema Zurichu i 7 prema Frankfurtu, dok su svi ostali letovi privremeno suspendirani. Kompanija će letjeti tek 10% letova iz 2019. Swiss naglašava da je većina letova iz Geneve point-to-point sustav koji u ovom momentu nije održiv. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Swiss

pročitajte više>
Swiss sa širokotrupcima za Bruxelles

Nakon što je do nedavno letio sa širokotrupcima za London, Swiss je odlučio od 15.1. do kraja III. mjeseca letjeti sa A330, A340 i B777 na večernjem letu za Bruxelles. Let traje samo 50 minuta. Swiss se odlučio za ovaj potez ne radi povećanog broja putnika, nego radi druga dva razloga. Prvi je da posade na širokotrupcima mogu ostvariti minimalnu količinu naleta da zadrže licence. A drugi je prijevoz cjepiva protiv Covida-19 iz središnjeg europskog skladišta u Bruxellesu do Zuricha odakle će se distribuirati diljem Švicarske. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

pročitajte više>
Swiss sa 777 između Zurich i Londona

Zadnje dane u XI. mjesecu, te u XII, I. i II. mjesecu Swiss na letovima Zurich – London Heathrow – Zurich (LX316/7 i LX318/19) koristi širokotrupce Airbus A330-300 i A340-300, a u XII. mjesecu i Boeing 777. Razlog ovog poteza sigurno nije potražnja, već vrlo vjerojatno operativni razlozi minimalnog korištenja širokotrupne flote i pilota. autor: Alen Foglar, suradnik (Beč), foto: Swiss Airlines

pročitajte više>
Slovenija dala najviše Lufthansi

Slovenija je objavila koliko će kompanija dobiti pomoći za operacije od III. do IX. mjeseca 2020. Najviše dobiva Lufthansa (371.000 EUR), pa Air France (176.160), treći je Turkish (148.530), četvrta Air Serbia (98.130), pa je Wizz Air (80.340), šesti je Montenegro (45.450) pa LOT (43.620) i najmanje je dobio Swiss (22.050 EUR). Odbijen je easyJet. Nije jasno kako je Swiss dobio pomoć iako nije zadovoljavao kriterije natječaja. Iako je bilo planirano razdijeliti 1,5 milijun, podijeljeno je samo 1,2 milijuna EUR. Slovenija je uvela i novo pravilo po kojem će kompanije koje dobe pomoć morati obaviti minimalno 2 leta tjedno u bar 2 mjeseca od 28.3. do 30.10.2021. Slovenija će provesti još dva natječaja, jedan za period 1.10.2020. do 31.5.2021. i drugi za period od 1.6. do 30.10.2021. Na ova dva natječaja planira se razdijeliti 3,5 milijuna EUR. Ono što je notorni nonsens je da će država platiti novac kompanijama koje

pročitajte više>
Samo Transavia se nije javila za slovensku subvenciju

Čak 9 kompanija se kandidiralo sa subvenciju Slovenije za period od 30.3. do 30.9.2020. Kandidirali su se Lufthansa, Air France, Turkish, LOT, easyJet, Wizz Air, Air Serbia i Montenegro, dok Swiss koji se kandidirao ne ispunjava uvjete. Na natječaj se nije javila Tranasavia iako je imala uvjete. Kompanije će sukladno postiglim bodovima podijeliti 1,5 milijun EUR. Za period od 1.10. do 31.3. i od 1.6. do 31.12. kompanijama će se podijeliti još 3,5 milijuna EUR. Totalno je nelogična podjele nakon ostvarenih letova, jer isto nikako nije motivirajuće za kompanije da povećaju frekvencije ili obnove linije, jer se zapravo plaća za letove koje su već odradili. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric

pročitajte više>
Priština duplo više letova nego u IX mjesecu

Aerodrom Priština je u prvom tjednu XI mjeseca imala čak 101 let, tek 40% manje od Zagreba. Sredinom IX mjeseca Priština je imala pola manje letova, njih tek 53. I dok svi ekstremno režu, Priština raste i to za duplo. Najveći broj letova, skoro pola tjednog broja, njih 48, ima za Švicarsku. Najveći prijevoznik je Wizz Air sa 16 tjednih letova, odmah za njima je Air Mediterranean (14 tjednih letova), Swiss/Edelweiss (11), Chair (10) dok je bazirani Eurowings na samo 9 tjednih letova (malo više od 1 dnevno). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

pročitajte više>
Zašto kompanije lete u Skopje, Sarajevo, Prištinu i Beograd, a ne lete u Zagreb?

Austrian leti 8 tjednih letova za Beograd, 5 tjednih letova za Sarajevo, 6 za Prištinu, 2 za Podgoricu uz 2 leta Montenegra u code-share (ukupno 4), te 6 za Skopje, no ni jedan jedini za Zagreb. U Zagrebu Croatia Airlines ima tek 1 simboličan tjedni let za Beč. Više nego čudno. Obzirom da i niz drugih kompanija leti daleko više letova za druge gradove u regiji (koji su bitno manji) od Zagreba poput Turkisha, Flydubaia, Swissa, Air Serbie, Lufthanse, ostaje pitanje zašto su karte za Zagreb toliko skuplje nego za ostale gradove, te zašto je Zagreb „diskriminiran“. Bojim se da problem nije u kompanijama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!