Nakon nedavnog debakla sa neočekivanim rezanjem YU-AND, prvog B737-300 JAT-a i prvog aviona ovog tipa u komercijalnom prometu u Evropi, logično postavljena pitanja odgovornosti za ovaj događaj su dovela do povratka pažnje na očuvanje jedinog preostalog aviona slične prošlosti i relevantnosti – u pitanju je B727-200 YU-AKF, koji je leteo za JAT i koji stoji parkiran u Beogradu, kod hangara JAT Tehnike. Vladimir Ponjevac, vlasnik firme VP Aviation Marketing and Consulting, je na svom LinkedIn profilu objavio da je samoinicijativno započeo projekat čija bi svrha bila nabavljanje javnog finansiranja za očuvanje YU-AKF. Izvesni će započeti potpuno transparentnu kampanju za donacije koje će se iskoristiti za kupovinu, prefarbavanje i doniranje AKF-a Muzeju Vazduhoplovstva koji se nalazi odmah pored aerodroma. Ponjevac u LinkedIn objavi naglašava da će angaržovati nezavisne revizore da nadgledaju bankovni račun na koji će ići donacije, ali s obzirom da nema prethodnog iskustva sa ovakvim poduhvatima, isti moli zainteresovane

Aeroput je osnovan 1927. godine. 27.4.1948. osniva se Jugoslavenski Aerotransport. 15.8.2003. kompanija mijenja ime u „Jat Airways“. 2013. godine kompanija mijenja naziv u Air Serbia, a novi statut društva je donesen 31.7.2014. Kompanija je član IATA-e od 1961. godine, a AEA-e od 1971. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: JAT