Ponovo se pregovara sa Wizz Airom za letove u Tuzli. Naime osnovan je pregovarački tim, a Vlada Tuzlanskog kantona će imenovati i komisiju za provođenje revizije učinka ugovora o subvencijama. Ministarstvu trgovina, turizma i prometa Tuzlanskog kantona naloženo je da koordinira dalje aktivnosti Turističke zajednice Tuzlanskog kantona i Aerodroma Tuzla vezano uz Wizz Air.
I što sad to znači? Da Wizz Air želi promijeniti ugovor, smanjiti broj linija i frekvencija, da želi više novaca? Ili se pregovara o trećem baziranom avionu? Nažalost više od ove šture vijest rečeno nije, no ako su se osnovala ova dva tima (za pregovore i reviziju) onda se nešto definitivno kuha.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
AIR CANADA MONTREAL-DUBROVNIK 11.5.2027. , B787, 3x tjedno
Imate članak.
Zast0 nema iz Tuzle za Studgart i Bec nije mi jasno
Vi kada pregovarate dajete Sture informacije
Što je i logično. Tada ne mogu davati informacije.
Treba platiti reket. Svi ćete platiti da bi neki koristili. Problem bi nastao kad bi svi htjeli koristiti.
Čuj treći avion? Pa ne mogu zaposliti niti 2 pobogu čovječe.
Pa Zilic je rekao 3. avion do Nove Godine.
Ode Žilić sad u oktobru,zaboli ga za MAT.
Pa gospodine ocigledno pojma o avijaciji nemate,PREGOVARA SE,ako 3. avion dodje,doci ce i nove destinacije sa njim pobogu čovječe.
Eto vi imate pojma o avijaciji pa pričate budalaštine. Avioni ne dolaze niti se linije ne otvaraju jer netko to želi, otvaraju se ako ima putnika i zarade. Tuzla je dosad pokazala koliko ima potencijala, od smanjenja kapaciteta sa A321 na A320 pa do smanjenja rotacija i ukidanja linija. Lokalna zajednica subvencionira letove i opet ih ne mogu održati isplative, a vi mi kao “stručnjak” najavljujete treći avion.
Znaci istina je da pregovaraju sa Banjalukom. Ok
Po čemu ste to zaključili?
Otkud Vam to? Pa ne može BNX bez novca privući još letova Wizza pored jedne Tuzle, koja plaća Wizzu da leti.
Okej, može jednu liniju dodati, ali to je opet ništa naspram Tuzle.
Alene istražite malo,imate insajdera za Aerodrom Tuzla.
S ovim nisu ništa rekli.
Pa da nisu iako je info indikativna. Nesto se desava.
https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/aerodrom-u-tuzli-nastavlja-snazan-oporavak-august-im-je-donio-75382-putnika/260901095
Wizz nije izbrisao Pariz iz liste destinacija Tuzle,mozda ga vrate od proljeća?
wizzair zna da nema konkurenciju i diktira svoja pravila
Da
Rekli su da zele unaprijediti poslovanje,nadat se da idu nove destinacije…
Dok budu placali za svaku liniju i letjet ce sa tog aerodroma.
Ne placaju za Memmingen Dortmund i Basel,pa te linije i dalje lete.
Plaćalo i Sarajevo Ryanairu pa Ryanair ode preko zime,nema pravila u ovakvim slucajevima.
Moze Tuzla dati Wizzu milion za svaku liniju al dzaba.
Sarajevo i Tuzla dva svijeta razlicita
Pa normalno da jesu,Sarajevo je glavni grad u njega se ulaze najvise,bolje je da Sarajevo ima nesto a ne da prije njeg ima Tuzla ili Banja Luka ili drugi gradovi,da Sarajevo nije glavni grad ne bi ni bilo tako…
Dobro si ,Sarajevuvsve treba dati ,Ostsee gradove treba zaboravit ostavit da stoje ,nizgrafjivati ih,To je Beograd Radio u bivsoj Yugi.Sramota ,svi gradovi imaju pravo na izgradnju i da odlucuju svaki za sebe ,ta je politika bila i htjela da se Aerodrom u Tuzli zatvori zbog lobija samo sto bolje profitiert od Sarajevskog,Al to je samo vrijeme i trenutak prometa.I trebaju svi da budu ponosni sto tako rade ibtrbaju svi aerodromi da budu otvoreni od Banja Luke ,Bihaca ,Tuzle ,Sarajeva i Mostara bez politicke podjele i lobija iz Sarajeva jer nas to nikuda ne vodi,Nažalost
A Sarajevo lobira da se ostali zatvore?
Aerodromima u Tuzli, Banjoj Luci i Mostaru su potrebne veze sa čvorištima. Niko ne želi zatvoriti nijedan aerodrom, ali Tuzla, Banja Luka i Mostar su lokalni aerodromi, i ne može se očekivati da ljudi iz cijele BiH idu letjeti sa bilo kojeg od ta tri.
Ko baš hoće u Mostar, može preko Zagreba, Beograda, pa u neku ruku i Düsseldorfa i Stuttgarta, ali treba toga biti još. U Banjoj Luci i Tuzli su posebno potrebne takve linije kompanije koje nude konekcije preko nekog čvorišta.
Sarajevo koje je donedavno finansiralo sve te aerodrome i koje ima daleko najveći turistički potencijal te mu je jedino Mostar blizu?
Sarajevo finansiralo Tuzlu Mostar i Banja Luku?
I koja je svrha svega toga?
Kad se prema Tuzli wizz ponasa kako hoce, imali i do sad ugovor pa rade sta hoce, ukidaju, smanjuju, mijenjaju avion a da nikakvih posljedica nema…
Na kraju krajeva Tuzla mora da trpi, ali opet bitno da bude letova pa kako god…
Ali ocigleda da se wizz ponasa maćehinski jer vidjeli da mogu da muzu pare a da niko ne pruza nikakav otpor i niko nizasta ne odgovara…
A da
“I što sad to znači? Da Wizz Air želi promijeniti ugovor, smanjiti broj linija i frekvencija, da želi više novaca?”
Pa već je smanjio
Sto ne znaci da nece jos.
Sto se manje raspitujete bolje za vas 👌
???
Prije neki dan je neko rekao ide gas? Da li je moguće da dolazi treći avion?
Moguće je.