Avion Iberie, Airbus 320 na liniji Madrid-Split (IB945) je danas (1.8.) u 16:22 sata imao incident na sletnoj stazi 23 prilikom slijetanja zbog problema sa nosnim trapom. Nitko od putnika i članova posade nije ozlijeđen. No, zrakoplovu se probušila guma i ostao je na uzletno-sletnoj stazi. Istim je uzletno-sletna staza bila zatvorena do 18:45 sati. Istim su divertirani avioni za Zagreb (Eurowings iz Kölna), za Dubrovnik (easyJet iz Londona), za Zadar (Croatia iz Lyona i Berlina, te Wizz Air iz Katowica) i za Pulu (SAS iz Stockholma), a otkazani su letovi Eurowingsa iz Dusseldorfa i Croatia iz Minhena. Niz letova je imao kašnjenja, neki i preko dva sata. Situacija se stabilizirala do 19:00 sati, no letovi su slijetali u Split do 1:28.
Još jednom ogromne čestitke Zračnoj luci Split koja je uspjela reagirati u samo 2:20 sati, te su ekstremno brzo riješili problem kao i u slučaju izlijetanja Croatie Airlines iz uzletno-sletne staze. Iberijin povratni let za Madrid je otkazan.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia
Na snimkama se vidi iskrivljenja noge prednjeg stajnog trapa te se očekuje dugotrajan popravak na platformi zračne luke Split, koja u trenutnim vršnim opterećenjima, ima nedostatak parking pozicija, pa će avion tijekom popravka prouzročiti dodatne probleme a još više ako je 9a-can i dalje parkiran u Splitu
Jasno.
Pronašli su mađarskog govnara koji je upravljao dronom iznad ZL Split!
Nadam se da će upoznati komfor ljetovanja u KP Lepoglava.
Bravo policija.
Imate članak.
Previse incidenata na pisti da bi bilo slucajnost, jedan aerodrom a tri incidenta i to u kratkom vremenu
Tako je! Nesto ozbiljno nije u redu sa ZL Split.
Kajgot
Ode se ne radi samo o puknucu gume vec o teskom ostecenju prednjeg stajnog trapa zrakoplova.. Ovo je ozbiljnija sutuacija nego pri nezgodi CTN.. pogledajte malo slike koje su dostupne u javnosti,tko se bar malo razumi u zrakoplove zna o cemu pricam.. Tako da ne pisite gluposti. Hvala
Tko piše gluposti? Pobogu pa zar mi nismo napisali da se radi o stajnom trapu?
Nisu mi jasne procedure za zracni promet. Avion je bio u kvaru i sletio. Nema materijalne stete (izuzev kvara zrapa i probusenih guma). Zar se agencija za nezgode zove za svaki manji incident? Izbusena guma,kvar trapa? Nitko nije piginuo, a avion ce se popraviti. Je li ivako i u svijetu ili samo kod nas. Pa veci aerodromi. Imaju svakodnevno ovakve incidente.
U svakom incidentu mora da se utvrdi uzrok da se ne bi ponovilo. Da se vidi da nije neka fabrička greška koja se može desiti na drugim avionima ili je ljudski faktor u pitanju pa se onda pregledaju i po potrebi menjaju procedure.
Neki ljudi koji komentiraju ode nisu pogurali Fiću 5 metara, a pricaju o avionima. Pa nije Airbus A320 karijola da je gurnete samo sa strane negdje da ne smeta. Koliko bi po vama trebalo trajati rijesevanje izvanredne situacije kao sto je avion pun putnika i prtljage zaglavljen na pisti?
Jasno.
>>>Još jednom ogromne čestitke Zračnoj luci Split koja je uspjela reagirati u samo 2:20 sati, te su ekstremno brzo riješili problem kao i u slučaju izlijetanja Croatie Airlines iz uzletno-sletne staze
Zvuci kao da je napisano s puno ironije. Zapravo, posao hendling agenta tj Zracne luke se obavi u 10ak mnuta. Mozda 15, ali sigurno im ne treba vise od toga. Sve sto hendling agent moze i treba napraviti jest odvuci avion s piste, ali da bi to napravili trebaju dozvolu Kontrole leta, a oni trebaju dozvolu Agencije za istrazivanje nesreca i Agencije za zracnu plovidbu. Tek kada njihovi predstavnici izadju “na teren”, poslikaju avion i dijelove na pisti otpale s aviona te obave preliminarni ocevid, onda se avion moze izvesti s piste na parkirnu poziciju. Tada se jos obavi pregled piste i to je to, aerodrom se ponovno otvori. Posao ZL nije nimalo dugotrajan.
Medjutim, ovdje se ne radi o puknucu gume. A320 moze sam taxirati i sa dvije puknute gume, a uvijek se moze i odvuci s piste – ako se radi samo o puknucu gume. No kako vidim na slikama, avion je sletio sa nosnim kotacem pod 90 stupnjeva, a to je vrlo ozbiljan indicent. Nije se smio ukloniti s piste prije istrage jer je moglo doci do jos veceg ostecenja i opasnosti po zemaljsko osoblje. Ovo ukazuje na problem sa mehanizmom i upravljackom strukturom nosnog kotaca, sto se moze dogoditi iz vise razloga (slabo odrzavanje) ali i pri neovlastenom resetiranju sistema za vrijeme leta. Tako da je preliminarna istraga bila potrebna prije odvlacenja aviona pa cinjenica da su sve ukljucene sluzbe to obavile u malo vise od 2 sata je zapravo za svaku pohvalu.
Da
upravo tako! A da je incident bio ozbiljen, dokazuje i citat iz “Avherald”-a
Croatia’s Accident Investigation rated the occurrence a serious incident and opened an investigation.
Zna li se šta je konačno bilo sa OU u SPU?
Ili su autora uplašili pa više ne sme ništa da pita?
Ja sam se uplasio? Cega konkretno?
Pa kaznene prijave.
Oprostite, otišlo je na krivo mjesto
Nije bila kaznena prijava. I tako sam se ukakio da sam odmah to objavio na portalu.
Prije mjesec dana je jos tuzno stajao.
Nema jos Final reporta
Pilot Error.
@anon 21.59: a vi to znate jer..
Otkad je Lukša otišao u Splitu sve naopako. Eno im se raspada pista, nedavno je Unitedov 767 otpuhao asfalt pri polijetanju.
Raspada im se pista?
Ma gluposti, Edo je snimio neki video u kojem se vidi neki komad odleti sa piste prilikom poljetanja Uniteda, sigurno nije komad piste, to bi se primjetilo prilikom inspekcije pa nisu ludi da imaju pistu sa rupom u touchdown zoni.
Da, da…
Svašta.
Otisao za uvijek. Pokopala ga taksi mafija sa svojim prijetnjama njemu j obitelji. Nije lako biti direktor u Splitu,posebice akonzelia uspjesnu dirmunu kojoj vlada red a ne tudji interes.
A što Lukša nije tu pisti sredio bolje?
Zbog Splita Pula izgubila let SAS iz Stockholma???Svedani mi potrose najvise u kaficu na ZL Pula….
i kakve to veze ima sa ovim incidentom?? To se na PUY jednako tako moglo dogoditi! Uz to ste se i odali: fućka se vama za ukupne rezultate istarskog turizma, vama je bitno da ljudi troše u vašem kafiću..
Rezultati su loši kako u Istrii tako i u ostatku…Restorani poluprazni a o potrošnji da i ne govorim.
uz ove cijene, ne čudi me..
Zašto se ovdje toleriraju govori mržnje srpskih šovinista, koji svi redom, kao anonimusi prosipaju i omalovažavaju sve što je u svezi sa hrvatskom avijacijom, zračnim lukama, događanjima, bez obzira da li su incidenti ili pozitivne stvari. Ako su incidenti onda preuveličavaju, ako su pozitivne stvari onda omalovažavaju.
No stress, komšija Mate, no stress…
A znači to si ti komšija,ti šalješ dronove ??????
Gospodine Mate, da li znate koliki su gubici OU u prvih šest meseci ove godine? Neka Vam napiše gospodin Šćuric. Da ne bude da ja nešto lažem i mrzim OU. Ili dotični gospodin ne zna ili neće da objavi?
Ja to necu objavit? A kad nismo do sad?
U Splitu 2 incidenta ove godine. Ovo je neverovatno.
A da.
U Splitu, kao inu cijeloj Dalmaciji imamo sezonalnost. Zimi aerodromi pusti,autocesta pusta,hoteli prazni. Ljeti sve puno i po savovima puca i infrastruktura i ljudi.
Subota, 1.8., najluđi dan u godini za turizam…i desi ti se ovakav peh.
Da
“Još jednom ogromne čestitke Zračnoj luci Split koja je uspjela reagirati u samo 2:20 sati”
Čestitke? Ovo je nedopustivo dugo vreme za jednu gumu da se zameni i pomeri avion. Ko će platiti sve te diverzije na druge aerodrome?
Ne nije. Treba reagirati, istovariti sve putnike, provjeriti nosni trap (da li se avion moze vuci), srediti gumu i otegliti avion.
“provjeriti nosni trap… srediti gumu…”
ZL SPU ima stručnjake za to?
Dajte najte!
Na slikama se vidi da se prednja noga zarotirala za 90stupnjeva i da se nije sređivala nikakva
guma na pisti, nego je avion otegljen u tom stanju!
Jasno da se mora provjeriti i jasno da imaju. Po vama, što, ako se desi tako nešto avion ostaje na pisti dva dana dok ne dođe netko iz Madrida, nekako avionom do negdje pa busom…
Slažem se sa vama.
Ovo je po meni korektno vreme…budimo realni
Da je.
Eto vi stručnjaci iz Srbije ćete platit štetu..
Ma notorno su oni nesposobni.
Je bas se vidi.
Jeste bre,sav promet prebacit na Zadar,rekao bi Hik kum i drmnuo još jednu,živeli…..
Moglo je ovo brže, ali je sasvim korektno. Ipak tu treba vremena. Treba 5-10 minuta da se javi šta je. Barem 10 dok se skupe. Dok dođu do aviona još barem 10. Dok se avion isprazni treba barem pola sata. Dok se izvrši pregled…
To je to.
Ne radi se ovdje o gumi. Nosni kotac je bio pod 90 pri slijetanju
Kralju, za puknutu gumu na autu na otvorenoj cesti ti treba sat vremena. Tako da je sasvim prihvatljivo vrijeme rješavanja problema od 2:20, da negdje to vjerojatno traje kraće traje, a da negdje traje duže traje. Nije avion Pony bicikl od 500€, pa da se to rješava improvizacijom
Jasno.
“za puknutu gumu na autu na otvorenoj cesti ti treba sat vremena”
Samo u slučaju ako se poziva HAK da dođe promijenititi gumu…
Nedopustivo, pusti pusti vo… Možemo pevati ali ako znate da vam za uvidjaj tokom drumskog saobraćajnog incidenta treba sat-dva, onda ovo nije nedopustivo nego jako dobro. Troškove će pokriti osiguranja, ovo je dosta čista situacija u tom smislu. Bolje je da pevamo…
Avionu se ne smije ni prismrditi dok agencija za istrazivanje nesreca ne odradi svoje, poslika, sakupi dokaze, pa se pregleda pista itd.itd.