Air Serbia je povećala broj letova za Pulu sa planiranih 5 na 7 tjedno (svakodnevno). Kompanija će liniju krenuti 30.4. sa dva tjedna leta (četvrtak i nedjelja), na četiri tjedna leta povećava 29.5. (dodaje petak i ponedjeljak), na pet letova od 10.6. (dodaje srijedu), da bi konačno svakodnevno letjela od 4.7. Ovako će letjeti do 25.8. kada smanjuje na šest letova, pa nakon 16.9. smanjuje na četiri, i konačno nakon 25.9. smanjuje na dva tjedna leta kako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja (22.10.). Svi letovi su sa ATR 72-600.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Air Serbia je najjača!!
Kao za vrijeme JATa.
Nije istina, za vrijeme JAT-a je bilo više letova.
Stara kanta
Superrrr, mnogo brže i ugodnije do Hrvatske….
Bravo za letove Bg – Pula!
Izgleda da je danas takav dan,dan kada nas”obraduje” AS. I ja danas dobih mejl,let za Berlin sa 21.04. pomeren za 20.04!!! Ovo je već druga promena. Prvo su mi pomerili vreme poletanja za 5 min ranije od prvobitnog,sada su promenuli dan … I onda sam mora da jurcam,da menjam datume i za hotel,pa sam na kraju morao skroz drugi hotel da rezervišem!!!
Ajoj.
Letite sa Wizzom. Manje mijenjaju.
Je, baš.
Pa kaj nije opasno putovat u Hrvatsku,bar tako kaže njihov VOĐA?🤔
Booooriiiiiing
Realnooooost.
Oni se zalete pa onda otkazuju, klasika.
Evo danas mi je stigao mail da je let iz Nice za BEG pomeren sa 18. maja na 17.maj. Otkad su uveli Nicu lete ponedeljkom i cetvrtkom i onda su kao uveli i ponedeljak, ja kupim kartu i sad me zeznu, skrate mi odmor za jedan dan. Pogledam na sajtu, vidim izbacen let ponedeljkom uvece! Nek lepo ćaci sednu da se preracunaju koliko i kako mogu pa tek onda nek puste karte u prodaju!
O bože.
Dakle, kompanija ima pravo bez suglasnosti s Vama samo prebacit let na dan kasnije?
Bio bi red da Vam bar ponude povrat novca ili premještanje datuma.
Da, ili rerutiranje na drugu kompaniju.
Moguc je povrat novca ili promena datuma povratnog leta, znaci mogla sam da produzim odmor do cetvrtka kad je prvi sledeci let za BEG
Bravo 👏 sve pohvale! Puy je trebala ići na daily odavno. Iako nisam fan Er Srbije sve pohvale.
Pohvale!
Bravoooo, fenomenalno….
Bravo OU
Je, ogromno bravo za Croatiu! 🙁
Da li je ovaj extra demand ka Hrvatskoj rezultat vise P2P saobracaja ili ocekuju vise transfera?
Оба
Oba.
Kombinacija svega.
Both. Mislim da će svako sa malo više novca u džepu gledati da izbegne Batrovce ovog leta. Čudi me da SPU nije otišao na 7pw bez obzira na Brač. Stići do tamo drumom je tek pakao.
Je. Daleko, granica.
Zar vucko dozvoljava?
Krajnje dosadan komentar.
Nije mi jasno,zašto nema avio linije Pula-Podgorica.
Zato što za tu liniju nema ni izblizu dovoljno putnika.
To Vi mislite. Isto tako je bilo nezamislivo da ce JU leteti 7pw za Pulu pa eto leti.
Nije bilo nazamisljivo da će JU letjeti Pula-Beograd 7 letova. Da će letjeti Pula-Podgorica je nezamislivo i to je potpuni nonsens.
Bez problema JU nudi konekcije TGD-BEG-PUY sa dobrim konekcijama.
Dobrodosli na JU letove.
Tako je , istra je uvek imala dobre kontakte sa Beogradom
Sto povezuje ova dva grada???
Baš ništa.
Ljudi!
Nijh 34.
Stavljanje Hrvatske na listu nebezbednih zemalja će još više popuniti letove za Hrvatsku, za AS je to vetar u krila jer pristalice vlasti u Srbiji svakako ne idu u Hr, a opozicija radi sve suprotno od preporuke vlasti.
Isto je bilo i kad je Vučić pljuvao po Istarskim vinima, postala su mnogo popularnija u Srbiji.
Jeste, evo vidim samo se istarska vina piju.
Na nesreću, među takozvanom opozicijom je gomila autošovinista, pa će zato i uraditi tačno kako ste rekli, samo nek je kontra. Zato ta patetična opozicija i nema šanse da pobedi nikoga, a ne sadašnju vlast, na žalost.
Tako je , otkad znam pijem Malvaziju ….
Bravoooo….ima je svaki dan sve bolje,doći na pravu malvaziju treba doći u Istru
😀😃😄🤣Sigurni,svi dobrodošli!
Da.
Pa zar nije Vučić rekao da smo zemlja visokog rizika
Što će nama uopće onda njihovi avioni da slijeću kod nas?
Vučić je psihički bolesnik. Nije prvi u povijesti, ima primjera ohoho. Ni onaj narančasti preko bare ne spada u drugu klasifikaciju. Slučajevi za specijaliste i ustanove zatvorenog tipa. I kao što narančasti klaun nije Amerika, tako ni vrele usne- patetika do boli nije Srbija. Što se tiče njihovih aviona: Pa vidite i meni bi bilo puno draže da 40 letova iz Srbije tjedno drži Croatia Airlines a ne Air Serbia, i da njima dovozi transfere koji će preko Zagreba za Ameriku, Kanadu, Indiju i Kinu, da dovozi radnike iz Srbije koji rade u hrvatskim firmama, da dovoze na obalu srpske turiste koji će se kod nas provoditi, uživati u ljetu i moru i trošiti novce. Ali budući da zahvaljujući onima koji su Vaša politička opcija imamo nacionalnog prijevoznika koji je njemačka podguzna muha, i drži 13 posto tržišta, onda nam umjesto naše kompanije putnike moraju dovoziti drugi, uključujući i Srbe. Poštovanje.
Ja mislim da je Croatia Airlines najbizarnija javna firma u Hrvatskoj.
Nije, ali nije ni daleko od toga.
Da ne budete retardirani kao Vučić možda? Nismo svi Vučić, ne generalizujte.
Ma mi volimo rizične destinacije, ništa ne brinite, stižemo. Ako zemlja nema upozorenje, ne putujemo
Odlično za vas.
Da rizična destinacija,nebi bilo svake godine sve više gostiju iz svih zemalja svijeta,tako sigurna i za srpske goste….samo dođite!
Klinac si od 20 god. Ili odrasla osoba??? Ako si stariji od 20 god. Mislim da ne postoji potreba za bilo kakavom polemikom.
Al bitno da je Zadar na samo 3 tjedno, steta
Split je jako blizu, a on ima 6 letova tjedno. I Rijeka je sa svoja 2 leta tjedno blizu. Čak i Zagreb je blizu sa 12 letova tjedno.
Da, ali Zadar je uvek pun preko sezone. Lagano može ici na više puta nedeljno ili barem na ERJ.
Pa eto ipak ne ide.
Pomalo 😎
Neka ljudi zarađuju kad Croatia ne želi. Sramota je da Croatia uopće nije zainteresirana za srpsko tržište.
Stvarno čudno da Croatia nije zainteresirana, postoji razlog…možda zakasnili i puštaju prostor Srbia Airlines!
Bolje bi bilo da te letove podele na Puli i Rijeku.
Ne bi.
Nikako.
Pula pokriva Rovinj koji je 40 km od aerodroma za razliku od Rijeke koja je 115km
Upravo ono sto sam govorio Croatia ukinula sve letove za Europske destinacije iz Pule ali dolazi Air Serbia koja preuzima trziste u Hrvatskoj.S ozirom na linije iz USA i Kanade za Beograd to je pun pogodak !
Air Serbia je istinski maleni i nebitan prijevoznik u Hrvatskoj, tek na 20 mjestu po broju linija, i još daleko manje po kapacitetima.
Nebitan!? Nama gdje lete su veoma bitni! Vazan je doseg mreže i usluga…stvarno neukusno
Nisu. Na svim aerodromima gdje lete ljeti isti imaju daleko veće, važnije kompanije, sa više frekvencija i daleko više konekcija.
Добро лети а зими? 😉
Pa i zimi u Zagrebu, Splitu i Dubrovniku. A na ove aerodrome Air Serbia leti samo za Split i Zagreb, čak ni za Dubrovnik, a ne leti ni Pulu, Zadar, Rijeku i Brač.
Air Serbia je istinski maleni i nebitan prijevoznik u Hrvatskoj, tek na 20 mjestu po broju linija, i još daleko manje po kapacitetima.
——————————————————————————————————————————
Nebitan sigurno nije. I treba respektirati što leti skoro na sve aerodrome u Hr. Da je Osijek smješten na mjestu npr. Virovitice, vjerujem da bi letili i do Osijeka onda….
Neosporno je dobro da leti na toliko aerodroma, ali nije jedina kompanija koja leti na puno aerodroma u Hrvatskoj. To je i easyJet, Lufthansa grupa, Ryanair… Svaka kompanija je dobrodošla, no Air Serbia nije važan faktor u Hrvatskoj.
Neki ovdje smatraju da je
– presudna za Hrvatsku
– da je ogromna i najbitnija
– da ugrožava Croatiju i da joj preuzima primat.
Ništa od toga nije točno.
Air Serbia je za Brac, gde ne leti gotovo niko, itekako bitan igrac. Ona jedina pruza konekcije sa Braca, uz Croatiu, a konekcije Croatie, pa na to ne treba trositi reci.
Za Brač je. Za Hrvatsku nije.
За Сплит зими је и те како битан играч
Nije. Daleko su bitniji Croatia, Lufthansa, Swiss, KLM i Eurowings.
Jeli Brač još u Hrvatskoj ?
Je, ali je mali i nebitan aerodrom. Što je bitno za takav minijaturan aerodrom sigurno nije za cijelu državu.
Jos uvijek nema konekcija u ponudi..
U Puli bi mogao postati bitan prijevoznik.
Ne bi. I tamo su jako daleko od Croatie (19 letova), Ryanaira (26 letova), easyJeta (20 letova), Lufthanse (9 letova većoim avionom), Eurowingsa (9 letova), Jet2, TUI-a, Transavie i Norwegiana. Avi oni imaju bitno više letova, kapaciteta i putnika.
Air Serbia će imati 2 do 5% letova iz Pule tijekom ljeta, a u top sezoni će imati tek 6% letova i bitno manje kapaciteta i putnika.
Koliko od ovde nabrojanih kompanija iz PUY,RJK, ZAD, BWK nudi preko svog huba letove za Kanadu, SAD i Kinu?
Pa Lufthansa svakako nudi iz svih osim Brača, zar ne?
Nisam pitao ko vec koliko. Molim vas citajte pazljivo.
I odgovorio sam na vaše pitanje. Već Lufthansa je puno prevelika konkurencija Air Serbiji.
7×70=490 putnika maksimalno nedeljno, to nije ni 3 737-800….
Sve je relativno….
A što ja govorim. Puno je bitno većih prijevoznika.
Je, ali leti gotovo za svaki hrvatski aerodrom. Ne bih bas rekao da su nam nebitni..za SPU je itekako bitan narocito zimi.
Pa nebitni su. U kontekstu kompanija koje imaju preko 100 letova, na više desetaka linija, nebitni su. Da ne govorimo koliko su bitnije kompanije poput Lufthanse, Austriana, Swissa, KLM-a, Air France-a, Britisha, LOT-a, Turkisha, SAS-a, Iberie…
Mislite sve one velike kompanije sem KLMa sto ne lete zimi iz SPU?
Iz Splita lete i Lufthansa i Swiss uz KLM.
Да је Хрватска већа као тржиште Ер Србија би имала више летова.
Veća. Vi naravno znate da Hrvatska ima daleko više avioputnika od Srbije?
Za SPU je bitan tijekom zime? Lol. Povećajte liniju na barem 5pw pa ćemo moći pričati.
Када тржиште буде могло да подржи биће 5х
Da ali moze ponuditi kljucne konekcije, pogotovo na aerodromima kako sto su Pula, u buducnosti Brac, zimi u Split i slicno, povezanost za jednim hubom kao sto je BG znaci dosta
Aha, Lufthansa, KLM, British, Air France, Austrian, Swiss, Iberia, LOT, Aegean, Iberia, Turkish… svi su oni nebitni i ljudi ih neće koristiti, nego će koristiti Air Serbiu.
A KLM, British, Air France, Austrian, Swiss, Iberia, LOT, Aegean, Iberia i Turkish lete za Pulu, Zadar i Brač?
Za Pulu leti Lufthansa i to 7 letova tjedno, leti Swiss, Eurowings, easyJet i Norwegian.
Za Zadar leti Lufthansa (10 letova), Austrian (7 letova), Swiss, easyJet, Eurowings.
Svi oni imaju ogroman broj konekcija.
Gore navedeni lete za Split i Dubrovnik i to ogroman broj letova.
Easyjet nudi konekcije? Ma da.
Ko leti za BWK i nudi konekcije? Ko za RJK? British mozda?
Ne budite smesni.
EasyJet nudi konekcije, pobogu.
Je našli ste Brač, ono ogromnog aerodroma sa 20.000 putnika. I da, nudi, Croatia.
Za Rijeku leti Lufthansa, Swiss i Eurowings od kompanija koje nude konekcije.
Kroatija ne nudi konekcije preko bwk,jer je red letenja to ne dozvoljava,
Kenekcija gdje trebate cekat iduci dan da bi nastavili letjeti nije neka bitna konekcija…
Ajmo malo bit objektivni, barem što se tiče Rijeke. Lufthansa ima 3 leta tjedno, Swiss 2 tjedno, samo u špici sezone. Eurowings i konekcije preko Kelna i Stuttgarta, dajte me najte…
Da, Eurowings ima konekcije. Da, Lufthansa ima 3 leta, no i Croatia ima 3 leta u code-share, to je 6 tjednih letova. Deleko više nego 2 tjedna leta Air Serbie.
Pa čemu onda pominjanje KLM-a, Turkisha, Britisha, Air France, LOT-a, Aegeana i Iberie u kontekstu konekcija za PUY, ZAD i BWK?
Može vama ne biti pravo što će JU dovoditi određeni broj transfera, ali to je činjenica.
Najgore od svega je što vam nije pravo iz pogrešnih razloga, koliko god to pokušavali da osporite.
To je nešto što se vidi, kao što se npr. kod gti150 vidi jedan potpuno normalan način razmišljanja, potpuno drugačiji od ove balkanske kaljuže.
Nitko ništa ne osporava. Ja sam samo rekao da s pozicije Hrvatske Air Serbie ne da nije krucijalna prijevoznik koji preuzima tržište Craotie i postaje broj 1, nego je jako daleko od toga, to je mali prijevoznik u Hrvatskoj koji je tek na 20. mjescu po broju linija, po kapacitetima i manje. I ima daleko manje letova od Croatie u Hrvatskoj.
Spomenu sam sve prijevoznike koji lete u Hrvatskoj, neki u Dubrovniku, Splitu, Zadru, Puli… neki u više jadranskih aerodroma.
A tko od njih leti zimi prema obalnim aerodromima?
Jako jako maloooo njih, stoga su itekako vazni jer pogotovo u SPU jako doprinosi boljoj konektiranosti, narocito zimi kad je ponuda letova iz SPU ocajna.
Mozda na godisnjoj razini ne generira puno putnika, ali su barem tu cijele godine. SPU je svatko vazan tko leti cijele godine pa makar sa skromnim rotacijama.
Očajna. Croatia 48 tjednih letova na 7 linija, Lufthansa (Discover), Swiss (Edelweiss), KLM, Eurowings (3 linije).
Pa to je premalo za grad te velicine kojemu gravira jos poveci dio B&H.
Split sa sirom okolicom obuhvaca priblizno jednaku populaciju kao recimo jedna Ljubljana..
Beograd nije hub. Hubovi su Istanbul, Frankfurt, Zurich, Heathrow, Munchen, Rim itd
U vasim zeljama nije. U stvarnosti jeste.
Hub jeste, ali istinski malen i nikako ne može konkurirati Frankfurtu, Minhenu, Zurichu, Beču, Varšavi, Amsterdamu, Parizu, London LHR, Madridu, Ateni, Rimu, Istanbulu…
Можда није у том рангу али постаје све већи и већи а самим тим и озбиљнији играч.
Ma kakav ozbiljan igrač. Dajte me nemojte. U Europi ima brdo daleko većih hubova. Brdo: London Heathrow, London Gatwick, Dublin, Reykjavik, Lisabon, Madrid, Barcelona, Zurich, Geneva, Paris, Bruxelles, Amsterdam, Oslo, Stockholm, Kopenhagen, Helsinki, Riga, Varšava, Frankfurt, Minhen, Köln, Dusseldorf, Berlin, Stuttgart, Beč, Prag, Rim, Milano, Atena, Istanbul. Pobogu to je 30 bitno važnijih i većih aerodroma sa daleko više konekcija.
Hub jeste jel ima organizovanih presedanja.
Ali uporediti BEG sa pravim hubovima gde svaki dan u više valova imate konekcija za ceo svet nije moguće.
To je hub vrlo ogranicenih razmera jer niti JU ima snagu nekog od ME3 ili TK, niti ima partnere koji joj rade feeding na hub.
Tridesetak aviona plus 8 ACMI koji učestvuju u tom hub pored par stotina u drugim to je ogromna razlika.
Da
I nijedan u nekoj blizini. Isto tako ni jedan odakle možete otići do nekoliko gradova najveće zemlje na svetu
???
A da li moze konkurisati BEG po broju stanovnika ili BDP-u tim aerodromima?
Ni u snu.
U ovakvim uslovima je vise nego sjajan.
Jasno da ne može. I to su realne okolnosti. I da, zato je činjenica da je BEG maleni hub.
Za Pulu u sezoni i Split preko zime mogli bi biti itekako bitan prijevoznik.
Air Serbia ima znacajnu mrezu destinacija i vrlo povoljne cijene.
Nije, jasno sam napisao činjenice.
👍
“Takva kompanija bi morala otpustiti sve nesposobne direktore, te i ogroman višak administracije i birokracije” – tak ne funkcionira pravi svijet frende ☝️. Kao netko usko povezan s Croatiom, to bi značilo da bi mnogo obitelji, uključujući i moju, ostalo bez primanja! Sram vas bilo, nitko nije višak u Croatiji.
Nije? Ajde OK ako vi tako kažete.
Triba svu tu silnu birokraciju u RH poslati pod hitno doma i neka se capaju dela ukljucujuci i Croatiju.Pa mi nazadujemo samo zbog te silne birokracijekoja proizvodi nista.NA DELO!
Zbog te silne birokracije unistavaju i unistiti ce turizam!
Istina.
dobar trol, najs 🙂
jer ocito je, pise nesposobne i visak. ako vi radite, vi se ne morate bojati. jer sumnjam da bi netko priznao da je uhljeb 🙂
Ma…
Znate li zasto Wizz suspenduje letove iz Tuzle za Larnaku od 2.juna do kraja septembra?
Tako je i iz Tirane i ostalih aerodroma a neke smanjuju.
Mozda zbog nesigurnosti…
Izgleda,i u Skoplju su suspendovali od polovine aprila do kraja septembra..
Укидају и Београд
Po meni Pula ima potencijala za celogodiišnje letenje, 2 leta zimi.
Isto mislim
Slažem se.
Slazem se 100%
Naravno, mislim i da jesu leteli oko praznika, možda jedino 15.1-10.2. budu problem, ostalo je sigurica za 2 ATRa nedeljno
Nije da nema potencijala, ali to nije ni izblizu kao Split. Ovdje postoji ozbiljan rizik.
Dakle bitno vise letova i bitno duza sezona. Bravo JU!
Da.
Boli Air Serbiu dupe, oni lete, imaju hub, imaju putnike i nemaju lude cijene. Pitam se koja kompanija bi mogla poceti slicno razmisljati?
Neka koju ne vode senilni uhljebi postavljeni po političko-mafijaškom diktatu
Tak nekak.
Ha.