Letove za Basel ukida i Ryanair koji iz tog grada leti samo za Zagreb u regiji. Letovi se ukidaju radi obnove uzletno-sletne staze u Baselu koja se radi toga zatvara (v. članak iznad o Wizz Airu). Zadnji let će imati 14.4, a liniju obnavlja 21.5. Zagreb time gubi 8 letova tjedno. I Ryanair je mogao kao i Wizz Air kompenzirati letove povećavanjem Karlsruhea, ali to nije učinio.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
Treba napomenuti da nisu svi letovi iz BSL ukinuti – na primer W6 leti BSL-BEG tokom svog ovog vremena radova na pisti.
Neki su prebaceni na STR kao na primer INI ali da su ukinuti kao kod Zagreba to se retko vidja. Valjda govori o traznji.
Ne to nije istina. Wizz Air nema ni jedan jedini let za Beograd od 12.4. do 22.5.
Ne pišete o opakom rezanju Rayanaira ovog leta. Najavili, pa se predomislili izgleda. Ili nisu uradili dobru analizu tržišta!
Neće biti opakog rezanja ovog ljeta. To nije istina.
Ryanair’s 2026 cuts vs. 2025:
Total Europe:
~3 million seats removed across multiple markets.
Reflects broad reductions in regional and secondary airports due to taxes, fees, and operating costs.
Germany:
~24 routes removed.
Airports with suspended operations: Dortmund, Dresden, Leipzig; other affected airports include Berlin, Hamburg, Cologne, Memmingen, Frankfurt-Hahn.
Seat reduction: ~800,000 seats.
Spain (regional):
Complete withdrawals: Asturias, Vigo.
Tenerife North flights discontinued.
Base closure: Santiago de Compostela.
Reduced flights at Santander and Zaragoza.
Seat reduction: ~1.2 million seats (summer 2026 schedule).
Belgium:
~20+ routes cut at Brussels & Charleroi.
Capacity reduction: ~1.0–1.1 million seats (Charleroi alone accounts for ~1.1 million).
Portugal (Azores):
All 6 Ryanair routes removed.
Seat reduction: ~400,000 seats.
France:
Multiple regional suspensions at airports like Brive, Strasbourg, Bergerac.
Seat reduction: ~750,000 seats in winter 2025–26.
Bosnia & Serbia:
Weekly frequency cuts at Banja Luka and Niš.
Minor but notable reductions in connectivity.
Kako ide Frankfurt Hahn u odnosu na prošlo leto? 150 letova manje u Hr u odnosu na plan u aprilu nije opako rezanje?
Kada brojke HR aerodroma krenu u minus uskoro hoćete i tada tvrditi da to nije istina?
Ajde vi pričekajte naše članke o letovima u proljeće i u ljeto, pa da onda raspravljamo.
Evo skratili su VIE-ZAD. Dobio sam mail da je let anuliran u 4. mjesecu. Sad lete od 6. mjeseca.
Zagreb uistinu rastura ove godine.
Da, baš kao što sam to i predvidio. Ne treba dramatizirati, no potražnja za letovima je u padu u odnosnu na proteklu, rekordnu godinu. Nastaviti će se rast broja putnika koji će proći kroz MZLZ (na godišnjoj razini), no puno skromnije nego protekle godine jer će zbog nadolazeće gospodarske stagnacije mnoštvo onih koji su se priviknuli na povremene ne-esencijalne letove (one iz razonode), sada od istih pomalo odustajati ili će smanjiti frekvenciju istih. Nešto što se moglo lako predvidjeti, samo se nije smjelo biti slijep pored zdravih očiju.
Da li ce biti rasta s obzirom da je broj kapaciteta primetan samo kod OU a kod koje se to vidi zbog novog tipa aviona a ne zbog povecane traznje?
Sumnjam.
Pa to baš i nije istina. Imali ste članke, a imat ćete ih još o kompanijama koje su povećale kapacitete u Zagrebu.
I to je sve mizerno. Povecanje je tek 5,3%.
I to je mizerno? Nazdravlje.
A zasto pauziraju?
Piše vam u članku.
Ne piše razlof zašto obustavljau letove.
Isti kao i u članku iznad.
Pa Basel mora obnoviti piste . Renoviraju 5 tjedana piste .
Da, ali ne piste nego jednu pistu.