Ako moze Wizzair da bude profitabilan sa tim cenama, zasto ne moze AirSerbia?

Potpuno je ista. Placaju isto gorivo, iste posade, iste takse za prelet, iste aerodromske takse, iste servise aviona, iste ground handlere. Nikakve razlike u troskovima

Doduse, JU daje flasicu vode i keks na kratkim letovima. To je jedno 0.7 Eur vise

Na akciji u Februaru ove godine kupio POVRATNE karte BGD-BCN za 79 EUR. Putovanje u Avgustu. Mogu vam poslati screenshot.

Не ствара губитак јер се ради о 5 до 10 места у авиону. У просеку је цена око €200

Naravno da mogu. JU i van akcija najnize tarife ima ispod 150 EUR.

Dzaba se pitate, necete shvatiti.

Mali ili nikakvi aerodromski troskovi mozda?

Mislim u beogradu

JU je 2024. godine imala operativni profit (dakle od prevoza putnika i karga) oko 60 miliona EUR. Kada se uracuna finansiranje i placen porez rezultat je onih 40 miliona.

Ako su od primarne delatnosti nakupili 60 miliona EUR profita, onda itekako znaju kako da prodaju karte i po kojim cenama.

Stvar je u obrtu kapitala. Dakle oni sada imaju akciju gde deo kapaciteta aviona prodaju po cenama hajde da kažemo 50-ak € po smeru u proseku. Putovanje će se realizovati u periodu oktobar ’25-mart ’26. Da kažemo grubo u proseku tek za 6-7 meseci. Novac je uplaćen kompaniji sada. Dakle u sledećih pola godine imaju vremena da taj novac obrnu i ne sumnjam da znaju kako. Tako da će, kada putovanja dođu na realizaciju, od početnih 50€ oni imati realno bar 80-ak € po putniku po smeru. Dakle za zimsku sezonu solidno, daleko od dumpinga. Plus će load factor biti bolji. Računajte da dosta parova ili porodica koriste ovu akciju. Odličan marketing. I sigurno im se isplati. Da nije tako ne bi ponovili ovako veliku akciju samo 4-5 meseci posle prethodne.

Ne pitate se kad je TIA u pitanju? Onda su integalkticki rekordi, najveci skok u broju putnika na svetu, najveci aerodrom u regionu, itd.

Često bude Kopenhagen na tim akcijama izuzetno povoljno, recimo sada je takodje 90 evra povratna za Hamburg što je takodje veoma povoljno. Leteo sam po takvoj ceni i za Barselonu pre nekih godinu i po.

Ja kupio povratnu kartu za Larnacu za oktobar, kada je prošli put bila akcija, za 90€.

Alene ne znam što se čudite i zašto mislite da nema nikakve računice ako je npr 10% aviona na promociji, a pritom se uvek promocija odnosi na mesece kada nije sezona. Dakle avioni nikad nisu 100% puni i zašto ne bi digli još malo LF sa dodatnim promocijama. Dakle po vašom računici bolje je da LF ostane npr 75% isplativije je nego da bude LF85% sa 10% prodatih jeftinijih karata, mislim da vaša računica nikako nije ispravna.

Delimično se slažem sa vama, ali isto tako ne znamo da li je 5 sedišta po tako niskim cenama ili 25, a i nisu sve destinacije po tako niskoj ceni. Videcemo koliko će ova akcija imati prodatih karata, prošla je oborila rekord, bilo je prodato 168.000 karata za tih 5 dana akcije.

Da je svih 168.000 bilo po tako niskim cenama to sam siguran da nije, a i nije svaka akcija toliko uspešna jer je ova ipak bila rekordna. Svakako 168.000 na planiranih 4,7 miliona pedstavlja oko 3,5%. Nadamo se dobrom LF ove godine a vreme će pokazati kada se svedu računi da li je sve ovo bilo dobro radjeno ili ne. Svakako mislim da letovi ka Rusiji dosta popunjavaju rupe na nekim drugim linijama koje su manje isplative ili su u minusu.

Zaista ne znam, ja mislim da Er Srbija ima dve udarne akcije bar ja tada kupujem karte, jedna se odnosi na prolećna putovanja a druga na jesenja. Imaju oni povremeno akcije ali ne u ovom obimu, ili sam ja u zabludi, moguce da sam ih propustio. Svakako hoću da kazem da u tom periodu ima ljudi koji su regularno kupovali karte za periode koji nisu pod akcijom. Evo ja sam recimo uzeo karte za leto koje nisu imale popust, i ja ulazim u broju od 168.000 prodatih karata a nisam kupio jeftino kartu a verujem da nisam jedini. Ako Er Srbija preveze 4,7 miliona putnika to kad se podeli sa 365 dana dolazimo do toga da se u proseku prodaje približno 13.000 karata dnevno. LF u martu bar su tako izjavili je bio 74% što je ja mislim odličan LF za mart mesec.

Air Serbia ove velike akcije ima 2-3 puta godisnje. Dakle ukupno na njima ne proda vise od 400.000 karata.

Ove godine su te velike i povoljne akcije bile samo 2 puta – prvi put za letnju sezonu, drugi put za zimsku. Verovatno ce biti jos jedna u septembru i to je to.

Koliko je 168000 u preko 4,5 miliona prodatih karata godišnje?
Ryanair ima akcije svakih nedelju dana, al sad je problem što AirSerbia ima 2 sezonske rasprodaje i još nekoliko promocija tipa dan zaljubljenih, rođendan kompanije isl.

Pa jel vama poznato kakav je životni standard u Srbiji? Ne možemo mi da plaćamo karte po 300-400 evra za Evropu i da imamo 683k putnika u aprilu i milion u julu. Jedan od zadataka nacionalne kompanije je da bude na usluzi što većem broju građana, a to je kod nas moguće samo uz popuste i akcije. Svakako, dok god kompanija ostvaruje profit ili bar nulu, treba da zadrži takvu cenovnu politiku. Druga bi priča bila da država ulupava ogromne pare da bi Pera leteo za Porto za 110 eura kao ja prošle godine, to stvarno ne bi imalo smisla. A ovako, svima dobro, ne vidim problem, bar ne u cenovnom pristupu JU.

To je 10% putnika, 90% plaća punu cenu karte. Ja mogu da letim Er Srbijom samo kada su akcije. Ostatak godine ne mogu jer je skupa za uslugu koju nudi. Povratna karta za Rijeku i Pulu max mogu da platim na akciji 100-120€. Split 15,16, 17.000 rsd. Sve preko je nerealno. Ali postoje i oni koji Beg-Spu plate i 350€. Najviše je onih koji plaćaju 250€. Sa popunjenošću od 90ak% i te kako zarade. Molim vas.