British je prošle godine letio pet tjednih letova na liniji Zagreb-London Heathrow. No, ove godine leti tek četiri tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak, petak i nedjelja). Linija se operira sa Airbusom A320. Zagreb je jedina destinacija u regiji na koju British leti ove zime obzirom da prestaje sa letovima za Beograd od 29.9, a ove zime neće letjeti ni Dubrovnik i Ljubljanu.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: British
Ryan air ih tuče. BA dobro radi na transferima dok direktno lošije ide što je razumljivo
Istina
I o tim BA transferima bi se itekako dalo raspravljati. Kad god sam gledao cijene za US, British prakitčkin nikad nema neku dobru ponudu, uvijek su značajno skuplji, a uz to imaju manje letova nego LH grupa i KLM/AF. Ne znam na koga oni uopće pucaju na tržištu Zagreba, ali očigledno su sami krivi što godinama stagniraju.
Ja Sam isao nekoliko puta s njima S Heathrowa za Zagreb I avion je uvijek bio popunjen.
Tako je, iako Autor to ne prihvata kao cinjenicno stanje.
Ja ne prihvačam?
Da, Vi ne prihvatate cinjenicu da BA cenama nije konkurentan za transfere ka SAD u odnosu na LHG i AFKLM.
Stvarno ne znam. Trebalo bi daleko širu analizu napraviti da se stvaraju zaključci. Sa pračenjem cijena cijele godine, ovisno o vremenu kupnje karata…
Pa eto napravite je.
Stvarno nemam nikakvog interesa, ni vremena, ni volje raditi taj članak.
British je općenito užasno skup.
I svejedno je pun.
To ne znaci da je profitabilan.
Pobogu pa on je megaprofitabilan Imate članak jučer.
Britishu bas ne ide u regiji!
Pa i ne ide.
Zasto ne ide?
To morate pitati British.
Vi ste analiticar. Zasto nam ne date analizu trzista i poslovanja Britisha u regiji?
Mislim da je taj clanak bio.
Nije bio. Konacno i da je bio, to je bilo davno. Stanje se promenilo ove godine.
Zadnja analiza (kolumna) o Britishu u regiji je napisan 29.8.2023. dakle manje od godine dana. Evo vam i link:
https://zamaaero.com/29/08/2023/analize/kolumna-alena-scurica-british-airways-u-regiji/
Od tada su se stvari drasticno promenile:
1. British je od tada otvorio liniju za Beograd, a sada je zatvara.
2. British je od tada liniju za Ljubljanu pretvorio u sezonsku.
3. British je od tada liniju za Zagreb smanjio.
To su ogromne promene koje itekako pokazuju da kompaniji ne ide u regiji.
I o svemu tome smo pisali. Radi te tri promijene sigurno nećemo raditi veliku tjednu analizu.
Putnici koji putuju u london imaju FR, a za konekcije pali jedino ako ides u ameriku, konekcije po europi su besmislene, tako da je to rezultat toga.
Ja sam ye oreko Londona puno puta kondktirao za Juznu Francusku, Sjeverbu Englesku i Skotsku, a znam puno ljudi koji preko Londona lete za Spanjolsku, Porfugal, Irsku, Iceland, Afriku, Sredisnju i Latinsku Ameriku.
Ja sam isao jednom iz Zagreba preko Londona za Toulouse, jednom za Cairo I jednom za Mexico City
Jasno. Ja sam iz Londona više puta išao za Toulouse, Bordeaux i La Rochelle.
Za Bordo i La Rosel niste mogli ici Britishom jer on tamo ne leti iz LHR.
Nisam išao sa Britishem nego sa Ryanairom ali preko Londona. Sa Britishem sam išao samo za Manchester i za Edinburgh.
Pa ovde pricamo o konekcijama Britisha preko Londona. Zasto mesate onda destinacije na koje ne postoje konekcije BA?
Pričali smo o konekcijama Britisha, ali i Londona. Ja sam jednom Britishem letio do Londona i onda idući dan imao konekciju na Ryanair.
Super, ali vecina putnika ne leti tako jer nije rentabilno.
To nije istina.
Како ће у Загребу и да им добро иде када Рајанер агресивно напада тржиште! Ако се добро сећам Лондон им је најпрометнија дестинација.
Stoji.
Moja isprika što ste morali čekati tako dugo na objavu komentara i odgovor, ali jučer sam bio na putu za Beograd i nisam imao pristup google translatoru, dočim nismo mogli prevesti ćirilicu.
Potpuni poraz Britisha u regiji. Da OU leti svakog dana za LHR, ko zna sta bi sada bilo.
Da, nije dobro.
Ryanair leti za Zagreb 2 leta više ove zime, British 1 manje.
Etoo