zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

NAJAVE: Swiss se vraća u Niš

Swiss se vraća u Niš. Kompanija je u prodaju stavila karte na liniji Zurich-Niš. Linija će se operirati jako kratko, manje od dva mjeseca, od 30.6. do 21.8, dva puta tjedno, ponedjeljkom i četvrtkom. Na liniji će letjeti Embraer E195-E2 Helvetica sa 134 putnika. Ovo je svakako dobra vijest za Niš, no linija će imati tek 16 polazaka. Godinama pregovaraju sa Swissom da se vrati, a nisu uspjeli napraviti niti to da ima broj letova kao prije prekida, a kamoli kao prije Covida-19. Ni izblizu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Swiss

44 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Samo cu reci da mi admin na ex-yu uporno brise komentare (3 danas). U komentarima se apsolutno niko ne vredja niti proziva, niti se koriste psovke i neprimerene reci. Komentarisao sam na apsolutno isti nacin kao i ovde. A ovo nije prvi put, tako da ne moze da bude slucajnost.

Ali se postavljaju neka logicna pitanja, narocito u vezi sa JU i macehinskim odnosom drzave prema INI.

Nazalost, tako se stvara potpuno kriva slika i javno misljenje, jer se ostavljaju komentari koji slikaju jednu jako negativnu i tuznu sliku.

Od mene je tamo dosta, jos jedan “nezavisni” medij i sajt koji sam zaista voleo da posecujem odlazi u istoriju sto se tice integriteta.

Dajte objavite ovde da vidimo svi šta se to brisalo.

Covek je u jednom od komentara napisao kako mu je muka od Nisa i da svi placaju PSO da bi Nislije letele i da eto, to jednostavno ne moze da postuje.

Napisao sam 2 komentara sa manje vise istim pitanjima:

– kako mu nije bilo muka kad smo svi mi (poreski obveznici) utrpali skoro milijardu evra tokom ovih 10 godina u JU?

– kako mu nije bilo muka da trpi da linija za NYC godinama stvara masovneee gubitke, koje smo opet pokrivali mi (poreski obveznici)?

– ako vec ne postuje pricu za INI, kako moze da postuje da se JU opet igra i da otvara sirokotrupne linije koje su skandalozno lose (ORD prazan, TSN navodno pun – ali vidi cuda ukinut)?

Treci komentar koji mi je obrisan jeste moje pitanje sta nije u redu sa mojim komentarima i zasto se uporno brisu.

Zadovoljni sada?

Nema putnika!

Leteo bi Swiss svaki dan, leteo bi dvaput dnevno da ima kome da proda karte!

Swiss gleda tržiste i svoj profit. Ako ima putnika, povecace kapacitete. Ako ih nema, smanjivace i ukidati linije.

Kako vam to nije jasno, pobogu?

Ma to je postao portal za pljuvanje ovog portala, dosta tužan razvoj događaja.

Чему служи ово оговарање? С друге стране, откуд потреба да се непрекидно исто понавља? Кад Ер Србија није летела из Ниша- не ваља. Кад лети, опет не ваља. Нема ту ничег маћехинског, да је тако лоукостери би се отимали за Ниш. Међутим, као што видимо, не отимају се. Биће да Вам недостаје разумевање пословања авиокомпанија.

Potreba da se neprekidno isto ponavlja trajace sve dok se stvari ne urede i budu kakve treba da budu (verovatno nikada). To je jedna tekovina svakog normalnog drustva i misleceg coveka.

Moj stav o istoriji razvoja INI je jasan:

– sunovrat je poceo skandaloznim PSO iz 2019. godine, koji je za jedini cilj imao da rastera lou kostere i ostale kompanije i u tome je uspeo. Nakon toga, JU je naterana da leti sa katastrofalnim izborom linija cisto da bi se zamazale oci narode i reklo – pa eto, tu smo, radimo za vas.

Najnoviji PSO od 34 miliona evra je kriminalna radnja, za istragu nadleznih organa i cisto upumpavanje para u JU uzevsi u obzir da se iz INI leti po manje-vise komercijalnim cenama.

Sto se mene tice, INI moze i da se zatvori ako treba, ali to nece pomoci Beogradu koji trci svoju imaginarnu i komplesaski trku.

Tu trku pritom i gubi jer je de facto najveci aerodrom Balkana TIA.

Bice da Vama nedostaje razumevanje politike, ekonomije i etike. Ili pak imate odlicno razumevanje svega navedenog, ali Vas vise zanima nesto mnogo prakticnije i opipljivije – sendvic.

Meni su tako brisali komentare isto vezano za aerodrom u Nišu pre par nedelja i prestao da komentarišem. Bukvalno kao da su na Marekovom platnom spisku. Ostavljaju komentare (ili ih sami pišu) kako Niš ne bi imao ništa da nema preskupupih PSO linija iako je cela država izdržavala i bg aerodrom i JAT finansirala decenijama unazad. Bukvalno profitabilni tek poslednje dve godine a leteli iskljucivo iz Beograda.

Najjači mi je argument da kad se bude izgradila brza pruga neće biti potrebe za aerodromom. Zamisli da neko njima kaže da brzom prugom koja se gradi mogu da budu u Budimpešti za 3 sata i da je potreba za BG aerodromom izlisna

Alene, sta mislite hoce li doci Swiss u Zagreb i zasto vec nije u Zagrebu

Nema dovoljno traznje.

Pa kako to Swiss može u presiromašni Niš, a u prebogatom Zagrebu se zadovoljava sa samo code shareom?

Codeshare nije ni blizu isto kao sopstveni letovi.

Nis je izuzetno cenovno osetljivo trziste. Treba poceti polako, lako ce Swiss dodati letova ako bude potrebe.

Swiss dolazi u DBV 5x cijeli ljetni red letenja

zato im triba novi terminal 😉

Dobro, ljudi, stvar je dobroga ukusa da prestanete sa tom pričom.

Pa verovatno zdrav razum vredja iluzije, a realnost razbija puste snove.

Mozda biste im, Alene, trebali čitati bajke kako ce sa novim terminalom Niš imati milione putnika.

Osecali bi se lepse i prijatnije spavali 😉

Odlične vjesti za Niš kamo sreće da budu redovne linijie.

Super!

Bravo Niš!

Ovo nisam ocekivao. Nije lose, a mozda cak pomere koju nedelju unapred.

Eto ismevali ste se kada su iz Aerodroma Srbije rekli da pregovaraju sa kompanijama, i na kraju su dogovorili Swiss.

Ja sam ismevao. Pregovaraju godinama sa kompanijom koja je već letela liniju i uspeju da je dobiju na manje od 2 meseca. Wow, definitivno menadžment godine u regionu i šire. Nego šta raditi nego ismevati neradnike, i to svakodnevno.

Ako mislite da je lako i ako znate kako, molim vas prosvetlite nas. Niš su počeli i napustili i Germania i Swiss, W6 stalno nesto smanjuje a FR je sumbolično prisutan. Koliko su Nišlije spremne da plate toliko se i leti. Pa JU nije mogla da održi par letova za Cirih i to oko praznika. Vudećemo sad kako će proći Swiss.

Nije lako, ali znam kako. Država da se povuče sa INI i da se vrate ljudi koji su aerodrom vodili 2017/8 kada je putnika bilo koliko i danas, bez da smo vi i ja platili preskupi PSO ugovor. Može?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!