Boeing je u 2. kvartalu imao 24,56 milijardi prihoda (8% više nego lani), no i dalje je gubitaš sa čak 428 milijuna USD gubitka (što je ipak bolje nego godinu prije kada je gubitak bio 612 milijuna). Boeingov backlog je 715 milijardi USD (682 milijarde prošle godine).
Za razliku od Boeinga koji je u 2. kvartalu iskazao gubitak od 428 milijuna USD, Airbus je imao 20,53 milijardi EUR prometa (zeru manje od Boeinga), no imao je 2,43 milijardi USD profita prije oporezivanja, što je 54% više nego prošlogodišnjeg 2. kvartala.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus
Boeing neće bankrotirati zbog američkog ega, superiornosti, ponosa, itd. Da se neradi tu o duopolu i natjecanju s Airbusom tj. Europom i avionima, odavno bi oni to razbili u više manjih usko specijaliziranih tvrtki, od kojih bi većina bila super profitabilna
Boeing će po vama bankrotirati🤣
Nece
Sve će biti u redu.
Opusti se i uživaj u letu.
Nekako mi ovo u zadnje vrijeme baš “Boeingovski” zvuči
Nadoknadiče Tramp gubitke, kao i Plenković za CA.
…pa to je odavno očekivana vijest, nešto kao pukotine na pelješkom mostu
Lepo. Žao mi što kinezi nikako da naprave avion koji će biti konkurentan i savremen, kao što prave automobile, pa da izađu na teren sa boingom i erbasom.
Ha,ha,ha,ha, temu ?!
Nije smešno. Kinezi su čudo napravili od svoje ekonomije. Pogledajte im železnicu. Najbolja na svetu. Polako, doćiće oni i do dobrog aviona. Mnogo ih je. Sigurno imaju na hiljade pametnih inženjera za vazdušni saobraćaj.
Ako je to točno i ako se se toliku ulaže u Boeing zašto ne mijenjaju rukovodstvo, preskupe dobavljače…. i kako če ostvariti onda Trumpove riječi Lets make A great again?
Odrzavanje gubitasa kao OU i Boeing urusava kapitalizma brze od Kineza.
Yes
Boeing mnogo više znači za američko gospodarstvo nego ovih 1-1,6 milijardi USD godišnjeg gubitka. Ogroman broj američkih kompanija radi u Boeing-ovom lancu dobavljača, njih otprilike 10000.