Wizz Air je otkazao 27 povratnih letova iz Tuzle u XII. mjesecu. Otkazat će se:
- tri leta za Basel (17, 20 i 21.12.)
- četiri leta za Dortmund (13, 17, 20.12. i 15.1.)
- jedan let za Hahn (14.12.)
- jedan let za Memmingen (21.12.)
- dva leta za Gothenburg (16. i 23.12.)
- četiri leta za Malmo (13, 15, 18. i 22.12.)
- pet letova za Stockhom Skavstu (12, 14, 19, 25.12. i 1.1.)
- četiri leta za Friedrichshafen (svi letovi od 10. do 26.12.)
- tri leta za Nuremberg (svi letovi od 11. do 25.12.)
Nešto jako ne valja. Prvo je Wizz Air povećao broj letova krajem X. mjeseca nakon što je ukinuo bazu u Sarajevu, čak je uveo i novu liniju za Eindhoven. A sada ukida letove i to u udarnom dijelu zime, jedinom dijelu koji je profitabilan. Varadi je hodočastio u Tuzlu bar dva puta (ako ne i više) u posljednjih par mjeseci. Stoga je ovo indikativno. Jel to Wizz Air nezadovoljan dealom sa Ryanairom i možebitnim povećanjima linija i frekvencija Ryanaira u budućnosti iz Tuzle, pa sada šalje poruku aerodromu. To jest modus operandi Wizz Aira. Ne vidim drugog razloga ovih otkazivanja letova.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air
Nema gore kompanije, kradu novac od građana, ukinu letove i onda im daju neke vaučere. Ta govna treba samo tužiti. Meni dva dan prije polijetanja otkazali let. Morao kupiti drugu kartu drugog preciznija 5 puta skuplju. Govna treba zaobići
Nažaost jako puno ljudi je stradalo kao i vi.
Super sto ukida wizz jako skup karta 500€ jako smijesno
????
Letio sam Eurowings i dok je bio Germanwings nisam imao loša iskustva, a s wizz česta kašnjenja, otkazivanja letova , odvoženje na druge destinacije pa organiziraju bus što se čeka po par sati. TOTALNA NEOZBILJNOST I NEORGANIZIRANOST s njima letim ako nemam drugi izbor
I ja.
Otkada kažemo Nuremberg. Zar ne kažemo Nirnberg
U Hrvatskoj se kaže Nuremberg.
G.Alene da li bi ste vi mogli kontaktirati direktora MAT i porazgovarati malo o projektima GEJTA i RASVJETE i da pitate da li postoji sansa da WIZZ ode ili ostane
Kao sto ste pitali G.Racica za RYANAIR u BNX?
15.5 22 direktor MAT u Alenu reće ovo :
1.
Atrijum na jesen a zima na pragu nije završen…
2.
Trenutni plan i očekivanja su da 3.gate bude izgrađen do kraja ove godine…
A nisu još ni krenuli …
Ima još toga …
>> Bajke sa MAT svi znamo, niko viš ne vjeruje u njih <<
A cujte
Svakako hocu
Nije CEO Wizza onako dolazio. Aerodrom sigurno pregovara sa Ryanair iza leđa Wizzu i ne BiH se iznenadio da se povuče skroz. Moguće da će se u tom slučaju najbolje provesti BNX ako prebace linije tamo
Zašto mislite da oni moraju prebaciti linije negdje? Konačno mogu ih prebaciti i na OSI, zar ne?
OSI nema dovoljno potencijalnih putnika u svom regionu. Stoga mislim ako se Wizz povuče ili smanji broj linija ili ukine bazu na Tuzlu da bi BNX mogao da profitira
Zašto OSI nema dovoljno potencijalnih putnika, a Tuzla i Banja Luka imaju? Osijek je veći od Tuzle, malo manji od Banja Luke, ali ima viši BDP.
Dobre vesti za JU. Zato njima cene karata pojedinim danima BEG-SJJ idu i do 300e u jednom pravcu.
Zašto su to dobre vijesti za JU?
Valjda su to prije dobre vijesti za OS i OU koji imaju duplo veći broj frekvenija za SJJ sa većim avionima od JU.
Pa u pravu je sto je napisao da su dobre vesti. Cim su 300€ (kako Anon pise) to znaci da je JU skoro sva mesta prodala.
Ne cudi namera da se uskoro dodaju jos frekvencije za Sarajevo.
Ma neistina i potpuna dezinformacija. Eto sad sam pogledao cijene za idućih 2 mjeseca i cijene SJJ-BEG-SJJ ili BEG-SJJ-BEG su
130 do 185 EUR.
Ni jedan jedini dan cijene nisu preko 185 EUR, a kamoli 300 EUR.
Wizz zatvara bazu u TZL 100%
A jel?
Ono baš 100%
To je moja pretpostavka
Je da imaju dobru popunjenost ali Tuzla ne radi nista na infrastrukturi
Ako je pretpostavka, kako možete reči 100%?
Odakle vam da imaju dobru popunjenost?
Odakle vama da nemaju?
Ne znam. Ali ni ne tvrdim da imaju ili nemaju. A čitetelj tvrdi da zna. Pa ga pitam odakle zna.
Ja se iskreno nadam da se to neće desiti, s obzirom na to u kakvom je stanju Wizz. Pa ni dijaspora ne bi mogla normalno dolaziti u državu, postali bi još veće slijepo crijevo na ovakvo kritično stanje. Da se bar može presjedati normalno do naših aerodroma, ali ni to ne može, jer čak i Sarajevo ima očajne valove za većinu destinacija, lošu ponudu i preskupo je. Do ostalih je skoro nemoguće presjedati. Jedino bi Banja Luka spasila u toj situaciji, bar dijasporu.
Za sada ne izlgeda da će se to desiti. No, nije izgledalo ni u Sarajevu, pa…
Wizz se jedino može prebaciti na BNX
To bi mu bilo i najbolje. Nadam se da ce se i tako desiti.
Ova otkazivanja jer ne zele godinama resiti rasvetu nemaju smisla.
Banja Luka je tri puta imala otkazivanja ove zime.
Banja Luka ima najvise 4-5 dana u godini problem sa maglom, ovo sve ostalo je kao mlijeko…
Super. A koliko ima Tuzla?
Tuzla je bas bas kritična…
Dobro, nije.
I jel to puno previše
Svako otkazivanje je previše. Pa i samo jedno.
Ne, može se prebaciti i na OSI.
Ako Vi upregnete sve svoje znanje, energiju i veze, Wizz sigurno stiže u OSI.
Čekamo.
Ma dajte, OSI im nije ni na mapi.
Nije. Bio je ali više nije.
OSI nema potencijala osim za PSO. Budimo realni
Zašto?
Ja ne radim na projektu Wizz Aira u Osijeku.
Ko će da leti na OSI. Malo ko jer je BEG blizu ali i BNX
ZAG je bliže od BNX nego BEG od OSI. Znači nitko ne leti ni na BNX?
Ne mora znaciti moze se prebaciti u OMO a i vratiti u SJJ
Tocno.
Bilo bi dobro da Mostar dobije Wizz
Bilo bi
Mogu da lete na BNX
Ili OSI.
TZL ima problema sa rasvjetom,a jutarnji letovi kasne po nekoliko sati zbog magle.
Ako pogleda te red letenja,otkazivanja su kad TZL je popunjena sa više letova.
Zbog kašnjenja letova – putnici traže nadoknadu i dodatni troškovi se prave za Wizz air.
U TZL se šalju avion iz drugih baza za ispomoć,trošak za gorivo…
Da, no nije Tuzla jedina koja ima takve problema. Pa je daleko više porezana od ostalih.
Koliki je trošak avion iz Sofije do Tuzle i nazad za gorivo koje je znamo koliko je skupo i plus trošak za putnike i ostalo koje ima ???
Fali mi dio kom. iznad koji je izbrisan …
Iza leđa se muva sa drugim momkom. Stari momak to neće dozvoliti
Ako je to istina stari momak će biti jako ljut i napraviti svašta nešto.
Da. Sve je moguće ali i da se dogovore sa svima i da Wizz i Ryan zajedno rastu na Tuzli i da putnici na tome profitiraju
Daj bože
Šansa za BNX, sta ti kazes Mirza, pogodno vrijeme, u proceduri izgradnja novog terminala, da se i BNX malo uozbilji kao Aerodrom…
Logicno. Kad neko godinama ne moze da resi problem sa rasvetom.
Posto su se vec „iselili“ sa SJJ jedini logican aerodrom kao alternativa Tuzli je BNX.
Mogu makar preko zime da izmeste par letova tako da iz TZL lete oko podneva po jedan-dva leta kada je manja mogucnost da magla stvara probleme.
Sve to skupa je veliki nonsens. Banja Luka je ove zime već imala tri dana problema sa maglom.
Koliko je imao ZAG, TZL i SJJ pa da uporedimo
ZAG nema problema sa maglom jer ima CAT III.
BNX ima velke šamse za Wizz air, ali za Ryanair baš ne zbog blizine ZAG . — TZL mogo bi Ryanair zbog blizine BEG .
TZL bi dobro bilo zatvorit tokom zime, zbog ove loše rasvjete.
Gledam u BNX i SJJ avioni slete na vidljivost 800m a TZL neće ni da pokuša.
Koje bi logike bilo otkazati Tuzlu? Pobogu. Konačno puno premalo je dana sa tim problemima.
Ryanair leti sa BNX mnogo prije ZG. Šta pričate
Ali u međuvremenu je u Zagreb postavio bazu 3 aviona i ima sedam puta više letova.
Da ali iz BNX npr leti za Berlin i Stokholm a ne iz ZAG
Kao što iz Zagreba leti na 22 linije koje se ne lete iz Banja Luke.
Leti ali nije BAZA ni Ryanair ni Wizz air …
Upravo tako.
ZAG je vikend Baza
I? Svejedno ima brdo linija od utorka do četvrtka koje lete avioni drugih baza. Koja je to razlika?
Da, da. Ima logike. Bilo bi fino kad bi se Wizz rasirio u BNX.
Polako. Majko mila vi već vidite zatvaranje baze i prebacivanje letova na Banja Luku. OMG.
Nope. Samo konstatujem ono sto je Mirza napisao i saglasan sam sa njim donekle.
Sto se tice BNX to bi im stvarno bila odskocna daska. Mada i sada imaju impresivne brojke.
Zašto bi im BNX bio odskočna daska? A ne Osijek npr.?
Zato sto se radi o istoj drzavi. Sigurno ne bih rekao zasto Wizz iz Podgorice ne prebaci letove u Dubrovniku. Ali ako dodje do neprijatnih situacija na TGD onda je alternativa TIV a ne DBV.
Kakve veze ista država ima sa time. Wizz ide tamo gdje mu je povoljnije, a da putnik može u krugu 200-300 km putovati.
Da ali kad se uvede Šengen, zadržavanja i gužve na granici niko ne može predvideti i koliko će trajati što je demotivirajuće za putnike
Neće biti bitno više gužvi radi Schengena. Hrvatska prebacuje policajce i carinike iz zatvorenih prijelaza prema Sloveniji i Mađarskoj na prijelaze prema Srbiji, BiH i Crnoj Gori.
Zato jer Osijek nema potencijala. Blizu je BEG a daleko od drugih potencijalnih putnika. Pa PSO letovi koji su za dž su poluprazni
I Banja Luka je blizu Zagrebu. Pa?
PSO nisu poluprazni, to je neistina, prazna je samo linija za Zagreb
Pa sačekajte, jel to nesto lose, ja znam sve to sto se veže za bazu, zasto ne BNX, kazete Banja Luka imala vec 3 dana problem sa maglom, pa sta ako je imala, budite realni, SJJ i TZL, imaju skoro pa čitavu zimu problem sa meteom, ja ne kudim SJJ, i TZL, naprotiv, postujem kolege koje rade i na jednom i na drugom Aerodromu, BNX ima velike šanse, da napreduje, nadamo se da ce Direktor da iskoristi tu šansu..
Nadamo se
Odvratna kompanija.
Bome da.
a ostali su zlato
Nisu, ali Wizz je istinski dno dna.
Nisu zlato. Daleko od toga. Zbog nelojalne konkurencije LCC i legacy su se srozali.
Ali ipak je Wizz najzesce smece u toj konkurenciji.
Ni putnike ne treba zaliti kad ih ostave nasred ulice. Sami su ih birali.
Slažem se.
Slažete se da putnike ne treba žaliti kad ih LCC ostave nasred ulice?
Svatko sam bira. Ako netko želi riskirati sa LCC danas to je njegova stavar. Ja ne bih, hvala.
Vi ne biste, budući da zarađujete “bitno preko 4.000 Eura.”
Nekome tko zarađuje bitno ispod 1.000 Eura jedina šansa da leti su LCC.
Da li se zaista SLAŽETE da putnike ne treba žaliti kad ih LCC ostave nasred ulice?
Treba ih žaliti. To je napošteno, to je protuzakonito, to tako ne smije biti. I vlade moraju natjerati LCC da se tako ne ponašaju.
To nije tacno. Onaj ko je slabije platezne moci svakako putuje manje od onog ko ima 4k. Neka se potrudi taj koji ima bitno manje od 1000€ da zaradi vise.
Da li da formiramo socijalnu sluzbu gde ce se putnicima slabije platezne moci pomognuti da lete avionima u provod ili obilazak? Pa nije to pregled kod doktora ili nesto bitno i vitalno za zivot.
Drugo, sam putnik bira sa kim ce da leti. Ako ostane na ulici a planirao da da 20€ od Zagreba do Milana ko mu je kriv? Ali je sasvim u redu da plati 80€ bus kartu i vozi se koliko sati?
Da svaki putnik bira sa kim će letjeti.
Bas tako. Nije isto kad platis kartu 250€ gde ocekujes da te neko zbrine u slucaju otkazanog leta i 25€ a da ocekujes istu uslugu. Plati pa se klati.
I LCC nude osiguranje za let pa ko želi može da se osigura. Potpuno je istina da su se legacy srozali jako mnogo. Razmak između sjedišta je isto smanjen, naplaćuje se prtljag dodatno itd
Osigurenje za let????
Da. Pa naravno. Kako ocekujete da zalite nekoga ko placa kartu 30€ i podrzava koncept ucene aerodroma, sopstvenih radnika i kome je super sto ce taksi platiti od kuce do aerodroma vise nego avion kojim ce preci pola Evrope.
Sta tu ima da se zali?
Jednom sam kupio kartu preko W6 i to ove godine. Otkazali su let. Ko mi je kriv sto sam morao istog dana da kupim 6x skuplju kartu kod legacy? Da li mi je kriv W6 ili ja sam sto sam kupio kod njih? A znamo kako posluju.
Sve to stoji, ali najviše da su se legacy srozali
I to je istina.
Stoji.
Jesu. Kako da se ne srozaju. Imas nekoga ko kupi 200 aviona odjednom, ucenjuje aerodrome, uposljenike i prodaje karte za 10€. Nekad i za 5€.
Kako da opstanes ako sam ne spustis nivo i donekle zadrzis putnike?
Mislite da LH vrlo rado daje flasicu vode i bukvalno jednu kocku cokolade jer misli da joj je to dobro?
Jasno.
Lufthansi minus pegla država sa milijardama eura. To je velika razlika. Inače bi davno propala
Lufthansi nitko ne pegla minus. Lufthansa je dobila kredit od Njemačke koji je već odavno vratila.
Ali ako to rade zaista zbog dolaska FR-a u Tuzli, ne razumijem zašto to rade točno onda kada su avioni puni i traži se mjesto više… Ajde da su to napravili u siječnju…
Uradili su isto u Skoplju i Sofiji. Izgleda da ne mogu ipak avione da napune ili nisu zadovoljni zaradom. Neku muku imaju.
Ne znam odakle vam to. U Skopju nisu porezali ni jedan jedini let. To je dezinformacija.
Za Bremen do 12.12.
London smanjili sa 4 na 3.
Turku, Bilund, Vaxjo, Torino i Malta suspendovani do kraja marta.
Takodje Chair je smanjio sa 7 na 5.
Zar nisu Turku, Bilund, Vaxjo, Torino i Malta bili već od prije suspendirani?
London se operira 4 leta sve do 8.1, nakon toga ide na 3, kako je bilo i planirano.
Chair je smanjio o tome smo pisali. Ali to nema veze sa Wizz Airom.
Vjerovatno upozorenje aerodromu u sl uvodjenja novih linija Ryanair
Logično.
Slažem se. Možda će biti rezanja i u I. mjesecu.
Koji bi po tebi mogao biti drugi razlog?
@10.53 ta smanjenja nemaju veze sa ovim clankom koji se odnose na last minute smanjenja u spic zimskoj sezoni.
Pa da. To i ja kažem. Mi smo o tome pisali prije 21 dan. Evo linka:
https://zamaaero.com/08/11/2022/novosti-iz-regije/prolongiranja-wizz-air-je-prolongirao-letove-iz-skopja/
Za 12. mjesec nema logičnog objašnjenja, za 1. ima. Pitanje je što će biti od 01.04. pogotovo kroz prizmu 2023. relativno kasnog Uskrsa.
Jasno.
Ovo je direktno upozorenje aerodromu. Zadnja opomena pred otkaz. Živi bili pa vidjeli
Moguće. Čak i vjerojatno.
Zato da se putnici pobune da ne diraju u Wizz privilegovani položaj
Ima logike.
Poslati će WIZZAIR sam sebi poruku na kraju.
Poruku? Kakvu poruku?
Politika Wizza nikad ne znas kad si donji
Politika Wizza je da nema politike nego čista stihija