Vlada Crne Gore je odlučila da će dobit Aerodroma Crne Gore za period 2021-2024 u visini od 22,9 milijuna EUR rasporediti tako što će 15,9 milijuna EUR pokriti gubitke ranijih godina. Od preostalih 7 milijuna EUR čak 70% će Vlada zadržati.
No, ovaj novac će se usmjeriti na programe unapređenje avio dostupnosti Crne Gore. Treba vidjeti koliko od toga će ići Wizz Airu za novu bazu, a koliko Ryanairu, easyJetu, Air Montenegru i drugim kompanijama, te hoće li se od toga financirati planirani PSO. No, ovo je velika vijest jer po prvi puta će Vlada financirati linije, dok su to do sada činili samo Aerodromi Crne Gore. Kao što znamo u svim ostalim državama regije, osim u Crnoj gori, Vlade ili turističke zajednice financiraju letove. 30% ili 2,1 milijun EUR će ostati Aerodromima za njihovo poslovanje. Još jedno veliko bravo za Tolića što je uspio ovako nešto izlobirati, to je velika stvar za Aerodrome Crne Gore.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica
Ne znam, Air Montenegro je uspevao da funkcioniše bez ove državne si*e. Bojim se kad se jednom navuku da više nema skidanja sa te droge.
Istina.
mozda i pripomogne boljoj konektiranosti da avioni ne sjede besposleni. ako im PSO bude negativan faktor u razvoju, onda ce propasti svakako.
Alene, zna li se kad ce produžiti uzletno-sletnu stazu, i gdje će biti avioni Wizz aira(baza) s tim što je mala stajanka?
Plan za proširenje postoji. Ne znam kada će krenuti sa tim. Sigurno ne prije odluke o konecesiji.
Podgorica ima stajanku za 6 aviona + business avioni. Za silu može avione parkirati i na južnoj stajanci (kod hangara Montenegro Airlinesa i vojske). No, postoje planovi za proširenje stajanke.
Jos da odluce da ne idu u koncesiju nego da uloze sami od nekog kredita u aerodrome, to bi im bio pametan potez
Kamo sreće.
Naravno. To bi bio jedini razboriti potez. Izgradnja, odnosno unaprjeđenje crnogorskih zračnih luka može se lako provesti kroz povoljne kreditne tranše, a koje će se na ugodan način vraćati iz poslovanja. Država ovakav poslovni potez uopće nebi niti osjetila na proračunu, a dobrobit bi bila nemjerljiva. Idealno bi bilo da Crna Gora uđe u EU sa svojim, unaprjeđenim, zračnim lukama. Nasušno su joj potrebne, a kada ti je nešto nasušno, tada je bolje da si ti gazda toga.
Upravo tako.
ja imam osjecaj da zapadni jastrebovi imaju pik na aerodrome koji dobro funkcionisu. sjj ide u koncesiju samo kao politicka odluka i nijedan drugi razlog za to ne postoji – velika je steta, ali amerikanci oblijecu i vrse pritisak na vladu po principu ja sam te rodio ja cu te i ubiti ako ne uradis ono sto ja hocu… mozda u cg nije ista situacija, ali me me ne bi zacudilo.
Kad vlasnici moći odluče da se ide u koncesiju, onda se u koncesiju i ode.
Alene, da li imate nekih informacija dokle se stiglo sa odlukom o koncesiji?
Ne