zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Analize

Usporedne cijene Air Serbia i Croatie

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Zamaaero svako toliko radi usporedne cijene letova Air Serbie i Croatie Airlines. Do sada je redovno Air Serbia bila jeftinija na letovima iz Beograda, pa pogledajmo kako je danas. Promatrani period je mjesec dana od danas, vrijeme u kojem putnici obično kupuju karte, tj. od 23. do 28.10. i to za karte iz Zagreba i Beograda:

  • Amsterdam Croatia 239-281 EUR, Air Serbia 76-186 EUR
  • Barcelona Croatia 150-199 EUR, Air Serbia 65-100 EUR
  • Beč Croatia 240-556 EUR, Air Serbia 56-66 EUR
  • Bruxelles Croatia 110-214 EUR, Air Serbia 102-127 EUR
  • Copenhagen Croatia 203-262 EUR, Air Serbia 74-139 EUR
  • Frankfurt Croatia 220-260 EUR, Air Serbia 68 EUR
  • London LHR Croatia 167-336 EUR, Air Serbia 171-231 EUR
  • Paris CDG Croatia 207-471 EUR, Air Serbia 76-111 EUR
  • Rim FCO Croatia 218-632 EUR, Air Serbia 47-62 EUR
  • Sarajevo Croatia 100 EUR, Air Serbia 73-94 EUR
  • Skopje Croatia 148-181 EUR, Air Serbia 65 EUR
  • Split Croatia 57-89 EUR, Air Serbia 98 EUR
  • Zurich Croatia 203-265 EUR, Air Serbia 60-117 EUR

Vidimo da Air Serbia u načelu ima pola niže cijene, a u neki slučajevima i 75% niža cijene. Croatijine cijene su istinski puno previsoke.

Uz to Croatia leti na linijama na kojima ne leti Air Serbia:

  • Brač 57 EUR
  • Dubrovnik 57-67 EUR
  • Minhen 223 EUR
  • Mostar 99 EUR
  • Pula 55 EUR
  • Zadar 55 EUR

 

Neke linije na kojima leti Air Serbia, a ne leti Croatia:

  • Ankara 109-116 EUR
  • Atena 64-170 EUR
  • Banja Luka 43 EUR
  • Budimpešta 51 EUR
  • Bukurešt 64-109 EUR
  • Istanbul 120-154 EUR
  • Lisabon 101-126 EUR
  • Ljubljana 68-83 EUR
  • Madrid 107-192 EUR
  • Moskva 404-452 EUR
  • New York 481-562 EUR
  • Podgorica 61-79 EUR
  • Stockholm ARN 59-94 EUR
  • Stuttgart 109-159 EUR
  • Tivat 70 EUR

 

Croatia, što je istinski nevjerojatno ima daleko niže cijene karata kada je karta povratna. Istinski glupo i protiv svih pravila današnjeg modernog poslovanja zračnih kompanija. No, još uvijek su cijene puno previsoke spram konkurencije. Evo par znakovitih primjera (datumi su 19-26.10.):

  • Zagreb-Frankfurt-Zagreb, Croatia 276 EUR, Lufthansa 243 EUR
  • Zagreb-Minhan-Zagreb, Croatia 307 EUR, Lufthansa 237 EUR
  • Zagreb-Copenhagen-Zagreb 439 EUR, Lufthansa/Austrian 270 EUR, Air Serbia 216 EUR
  • Zagreb-Paris CDG-Zagreb 319 EUR, Austrian 229 EUR, Air Serbia 298 EUR
  • Zagreb-London LHR-Zagreb 283 EUR, Lufthansa 213 EUR, British 153 EUR, Air Serbia 275 EUR
  • Zageb-Beč-Zagreb 325 EUR, Austrian 197 EUR, Air Serbia 322 EUR

To je 33 do 228 EUR manje sa konkurencijom. Čak je i Air Serbia bitno jeftinija preko Beograda u usporedbi sa Croatijinim nonstop letovima. Zar se sada još netko čudi zašto Croatia ima toliko slab load faktor, daleko slabiji od Lufthanse i drugih kompanija? Do vraga! E moja Croatia!

115 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

jedini dodir sa CA sam imao krajem 8 meseca, kada sam leteo split-zagreb.
257 eur u jednom pravcu, onaj mali avioncic.
avion je bio skoro pun, recimo 80-90%, vecina ljudi u avionu su cini mi se bili lokalci, uglavnom kao i ja poslovnjaci.
sada, karta je kupljena dan za dan, zurio sam.
ali opet, bas bas skupo.

usluga me je podsetila na bivsi JAT, vidi se da je drzavna firma..
mislio sam da ovo sto me as “sisa” za bg-pg je bezobrazluk ali ovo je next level😀

A neki bi to sranje od Dasha zadržali.

Da se pita CTH letjeli bi samo jako bogati ljudi, oni koji putuju na račun firme ili oni koji moraju i nemaju drugu opciju.

Pardon. CTN sam htio napisati.

🤣🤣🤣🤣 Air Serbia Pula 55€ Dajte ljudi ne za.ebavajte!!! Pa, kako vas i za ostale cene Air Serbie nije sramota??? Prava slika Air Serbie je cena karte za Moskvu 404-452€ do Njujorka u 3 mamine preko bare svega 30€ skuplje!

Cene karata… Ukoliko se nismo razumeli, pošto nisam dobro napisao…

Ja ne znam sta vama nije jasno.

Hocete besplatno za Pulu? ili za Moskvu?

Ja dva puta godisnje putujem iz NY za Split van sezone karta od $700 do $900 u sezoni izmedu $1100 I $1300,znaci skoro pola iznosa odlazi na CA

Bilo bi zanimljivo da usporedite cijene avio karata iz Zagreba i nekoliko gradova u susjed im drzavama. Uzmite recimo
Zagreb, Ljubljanu, Trst i Budimpestu, pa da vidimo koliko opcenito avio kompanije skuplje naplacuju letove iz Zagreba (koliko nas deru) u odnosu na druge gradove.

Mislim da se trenutno stanje u Kroaciji moze uporediti sa JAT-om, pre nego se napravilo partnerstvo sa Etihadom i promenilo ime. Oni ocigledno ne zele nista da promene, zato sto tamo sede neki uhljebi koji predpostavljam imaju odlicna primanja i ne zele da se cimaju sa bilo cim.
Ja nekad pomislim da ti ljudi uopste i ne znaju sta u danasnje vreme znaci avio-saobracaj za jednu zemlju ili se jednostavno ne zele baviti sa tim.
Prekrasno more, sa manje vise izgradjenom infrastrukturom ( aerodoromi, putevi itd.) i umesto da bar u sezoni rasturis trziste ti cepas cene karti kao da ljude prevozis sa onim luksuznim privatnim avionima.

Kako god da okrenemo, ja ne vidim kako Kroacija moze opstati sa ovakvim nacinom poslovanja. Ako bude islo i dalje tako, trebali bi biti sretni ako ih bilo ko bude zeleo preuzeti. Mada se ja usudjujem reci da ih ceka sudbina Adrie. Naravno ako se nesto ne promeni.

Složio bih se sa ovim komentarom

“Mislim da se trenutno stanje u Kroaciji moze uporediti sa JAT-om, pre nego se napravilo partnerstvo sa Etihadom i promenilo ime”

S tom razlikom što je Etihad doveden zbog političkih veza sa UAE i ličnog kontakta Vučića. A koga bi Croatia mogla dobiti? 4K?

OU nema dozvolu od Lufthanze da bude profitabilna.

Objasnite kako? Cemu ovaj nonsens? Zasto bi LH trebala dozvoliti tako nesto OU i sta uopste ima LH da dozvoljava?

Pa kad Croatijom uglavnom putuju drzavni sluzbenici gdje im drzava placa putne troskove. I eventualno neki padobranci koji kupe kartu u zadnji cas jer nije bilo drugih opcija..
435€ povratna karta Zagreb-Kopenhagen u onom poluraspadnutom dashu u kojem oglusis u tih 2 i pol sata do gore. Horor…
Pa toliko sam platio ZAG-JFK via WAW s LOTom prije 4 godine…
Uvrh glave 150€ bi trebala biti povratna karta za CPH.

Zasto niste pustili komentar o JU cenama za Sarajevo ovih dana?

Ovo je grozno, totalno sam zgrožen sam ovim ponašanjem Croatie. Ako je već RH upumpala u kompaniju tolike novce, red je da cijene njihovih avio karata budu niže ne samo u odnosu na konkurenciju, nego i na ostale zračne luke u regiji. Ako RH već pomaže Croatia Airlinesu treba biti u funkciji kako njezinih građana i državnih službenika da jeftinije putuju tako i turista koji žele posjetiti Hrvatsku da ih se privuče nižim cijenama avio karata. Treba napomenuti i ono što sam ranije istaknuo u jednom komentaru – puno ljudi koje lete sa CA su ljudi koje ne plaćaju te karte (državni službenici, dužnosnici, službenici gradova, općina, županija i državnih poduzeća) i potpuno im je svejedno koliko će potrošiti za put, radi toga se i skuplje karte prodaju. Management Croatia Airlinesa se hitno mora promijeniti, nadam se da Plenković čita vaše tekstove.

Svi koji prate moje komentare znaju da sam jako kritičan prema OU. Ali ovdje kritika nije na mjestu. Uzeti su dani kada se slave Svisveti, mnoge zemlje imaju praznike i OU mašine su jednostavno pune!

U ovom trenutku sam u Turskoj, ali kada se vratim pogledati ću cijene pa se javim…

Pa cene su iste i za 2 meseca, kad nema praznika!

Croatiu treba ugasiti i osnovati novu kompaniju koja bi povezivala Zagreb sa Splitom, Dubrovnikom, Bolom, Sarajevom i Skopljem te Osijek sa Splitom i Dubrovnikom. Novce koji bi bili ulupani u Croatiu kroz poticaje dati Ryanairu i sličnima da drže linije iz/u Hrvatsku po maloj cijeni.Najbolja opcija za naš turizam i državni proračun.

Sedmi ATR 72-600, YU-ASD, konačno danas ulazi u flotu. To znači da JU od danas ima čak 8 ATR 72 aviona u floti, a toliko će imati i ove zime jer ATR 72-500 ostaje u wet-lease-u do kraja novembra do kada se očekuje da stigne i osmi ATR 72-600.

ATR 72-500 ostaje do kraja novembra. Trebalo je da ode do kraja septembra, ali je produženo.

Do tada se očekuje da stigne i osmi ATR. To je informacija iz same kompanije. Zna se i koji je tačno, a biće to YU-ASC.

Croatia München Zagreb za ni 45 minuta leta je toliko skupa da je to strava. Zalosno da ljudi 2 sata moraju voziti do Memmingena da bi jeftinije letjeli. Usluge Croatie su i vise nego zalosne, a ponasanje osoblja je vrlo bahato. I sam radim u zracnoj luci München s vise kompanija i nigdje letovi nisu toliko skupi a avioni i osoblje su daleko bolji.

Da zaista radite na MUC znali bi da let do ZAG traje dulje od 45 minuta. Uz to pogledajte malo LH cijene. Ja sam uvijek na vrijeme planirao i kupio karte i uvijek sam platio manje no da sam letio sa LH. I: letio sam na toj liniji najmanje 100 puta i nikada, ali baš nikada osoblje nije bilo neljubazni ili bahato. Usluga nije ni bolja ni lošija no kod drugih. Stoga malo objektivnosti ne bi škodilo.

Ljudi kupuju karte u zadnji čas pa im skupo. Nisam nikad imao loše iskustvo sa OU. Karte su uglavnom bile uvijek jeftinije od Lufthanse

Tocno to. Kupujem Karte 3 mjeseca prije a cijeno ko dan prije leta

45 do 55 minuta traje let. Letim par puta godisnje i vidim . Najbolje je kad u pomoc ulete AirDolomiti , preljubazno osoblje, odlicni avioni. Da radim check in za Finnair I EasyJet pa navratite.

Air Serbia ce na liniji za Porto imati dosta transfera. Skoro niko u sirem regionu nema letove ka Portu. Imaju ih jedino BUD, ATH i IST.

BUD ima svega 2pw sa FR i JU nudi vrlo povoljne konekcije za samo 150 evra povratno BUD-BEG-OPO. Ovo je DALEKOOOO manje nego sto FR naplacuje na BUD-OPO uz daleko manje atraktivna vremena.

ATH ima svega sezonske letove za Porto, dok tokom zime ima vrlo letova u kratkom periodu. Stoga ce JU i odatle uzimati dosta transfera. U periodu kada ima letova cena ide na oko 350 evra za ATH-OPO-ATH. JU nudi za samo 150 evra ATH-OPO povratno preko BEG.

Jedini grad u sirem regionu koji ima puno letova za Porto je Istanbul. Imaju 11 letova sedmicno. Mora se napomenuti da i iz Istanbula JU nudi dosta nize cene nego Turkish, pa tako povratna karta preko Beograda kosta svega 175 evra, a to je 3 puta manje nego sto TK naplacuje (505 evra). Sigurno da ce i odatle vuci transfere.

Znači damping teški

”Air Serbia ce na liniji za Porto imati dosta transfera. Skoro niko u sirem regionu nema letove ka Portu. Imaju ih jedino BUD, ATH i IST.”

O čemu vi? Ryan uredno leti iz Trevisa (Venezie) za Porto. Znači, iz Trevisa je pokrivena cijela Slovenia, Istra, Primorje, Zagreb i sjever Hr… ako želite za Porto…..

Dakle letove za Porto nema niko u bivsoj Jugoslaviji osim Beograda, nemaju ih ni Bukurest ni Sofija ni Tirana, a Atina ih ima vrlo ograniceno zimi.

Letove za Porto nemaju ni Kairo ni Larnaka ni Solun.

Naravno da postoji vise izbora, ali se JU namece cenama i dobrim vremenima letova kao odlican izbor. Bitno bolji izbor nego FR iz Budimpeste.

Da, Treviso pokriva Sloveniju, ali ne pokriva dobar deo Hrvatske, Bosnu, Crnu Goru, Makedoniju, Rumuniju, Albaniju i Grcku. Ne pokriva ni Egipar ni Kairo. Za sve te drzave se JU prirodno namece kao logican izbor.

Alen je lepo rekao za Cluj, verovatno je to sledeća destinacija JU

Zagreb – Treviso 4 sata autom tamo i jos toliko nazad… Stvarno se svasta moze procitati na ovom sajtu.

To je previse. Retko ko ide 3:45 do aerodroma.

Zagreb – Treviso 4 sata autom tamo i jos toliko nazad… Stvarno se svasta moze procitati na ovom sajtu.

——————————————————————————————————————————–
A koliko ima Zagreb-Beograd autom ukoliko ne želite ili nema mogućnosti letjeti Zag-Beg-Opo???
Realno, jedino let ponedjeljkom bi eventualno bio interesantan stanovnicima Zagreba, let petkom ne hvata konekciju iz Zagreba preko Beograda za Porto…

I još nešto…..po predstavljenom redu letenja Beg-Opo ispada da se stvarno ponedjeljkom može odletiti iz Zagreba preko Beg do Porta. Ali…. kada morate doći na aerodrom u Zagrebu da biste poletili prema Beogradu???? Barem oko 7:30 ujutro ako ne i ranije (ustvari ne treba ranije kada AS uvik kasni haha). Iz Beograda prema Portu ćete poletiti tek u 13:50 (i to uz 10 očenaša da let ne kasni). A u 14:00h ćete ako se odlučite za Treviso već biti 1:30h u zraku i na pola puta za Porto…. Pa se vi i dalje čudite kako se svašta može pročitati na ovom portalu……

Ja sam lijepo napisao kojim dijelovima Hr. (o Sloveniji niti da ne pričamo) je Treviso interesantniji od Beograda. Znači, za mene koji živim u okolici Rijeke (Crikvenica), je def. Treviso bolja opcija jer je udaljen svega 240km i sve je autocesta osim kratkog dijela kroz Sloveniju.

Također, dok leti Ryanair, imamo i drugu opciju petkom; let Rijeka-Milano Bergamo te nakon cca 4h nastavak dalje Milano B.-Porto….

Dakle, ne stoji činjenica da ste u širem regionu nenadmašni kad sam vam nabrojao dvije čist fajn opcije za nas iz Zap. Hrvatske…
A trebalo bi malo prostudirati i kako se poklapaju letovi Zagreb-Bergamo-Bergamo-Porto Ryanairom.

Što se tiče AirSerbie i otvaranja novih linija, svaka čast na tome, skidam kapu. Prosto mi je nadrealno da sve što otvore maltene pretvaraju u zlato. I na tome uopće nisam zavidan. Žao mi je da naša Croatia ne iskorištava slične prilike……

Ali nemojte mi od linije za Porto raditi kapelicu i brijati da to nema nitko u širem regionu….
Malo ozbiljnosti ljudi, pa nije da su vam otvorili direktnu liniju za Lanzarote ili Toronto pa da se možete tako kurči….ti…… hahahaha

Pa ljudi, putujte iz Treviza, šta vam je. Ili preko Frankfurta, verovatno ima više opcija. Ovo je 2pw leisure linija, svakako transferi nisu presudni ali činjenica jeste, i jeste zanimljiva, da ove linije u našoj regiji nema i da je nikad nije bilo. Not big deal, samo zanimljiva činjenica jer Beograd nije do skoro bio poznat po tome da nudi nešto čega već u blizini nema, osim Rusije. I to je to.

Potpisujem, kome ne odgovara Beograd, a nema neku ponudu na svom aerodromu, neka puni džepove trećim aerodromima i svi srećni

Potpisujem, kome ne odgovara Beograd, a nema neku ponudu na svom aerodromu, neka puni džepove trećim aerodromima i svi srećni

————————————————————————————————————————————

Apsolutno.

Samo to uopće nije bitno.

Pročitajte još jednom prvi dio komentara čitatelja od jučer;

”Skoro niko u sirem regionu nema letove ka Portu. Imaju ih jedino BUD, ATH i IST.”

Što vas sada smeta što sam našao čisto ok alternativu letovima preko Beograda za Porto???

Ponavljam, svaka čast AirSerbiji, ali ako ćemo o zanimljivosti linija koje lete npr. za Split ili Dubrovnik i nigdje više u široj regiji, nebi završio nabrajanje do sutra….

Hint; zanimljiva je i linija za Cork, za East Midlands, za Edinburg, za Bergen , Trondheim i tako….

Tako vam je to…..

kada se non stop iživljavate (ne vi osobno, već masa drugih komentatora) nad rezultatima Zagreba i glorificiranjem Beograda, morate znati da to čak i kod normalnijih čitatelja sa druge strane nakon nekog vremena izaziva lagano živciranje….

JU vise ne kasni. Sredili su se.

Vrlo dobre cene iz Zagreba preko Beograda za Porto.

Po smeru vec od 80 evra.
Povratna karta vec od 155 evra.

Ovo su stvarno ogromne razlike, nisam leteo nikad sa Croatiom i nisam uporedjivao cene, pa nisam ni znao da je ovolika razlika. Očigledno neko ne radi posao kako treba jer sa ovakvim cenama se ne moze biti konkurentat, svaka cast za trud i analizu.

Evo prvi W6 let SKP-LJU je bio rasprodat skroz. Ova linija ce nastetiti OU SKP-ZAG dosta.

Moja greška, period je od 10.11.2023 godine do 29.03.2024!

Croatia ima cenovnu politiku Lufthanse, KLM-a i Air France-a. Oni isto imaju model da je jednosmerna karta skuplja nego povratna.

Pa nije tako. To isto ima i AirFrance.

Evo na primer 30.10. AirFrance za jedan smer ZAG-CDG trazi 300 evra. Kada se uzima povratna karta, na primer 30.10.-7.11. cena za sve ukupno je 302 evra.

Sad pogledah mejl i vidim promo akciju AS za Porto 59 evra u jednom pravcu,od 10.10.2023 da se leti! Ovo je onda još jedna nova linija? Znam da su Lisabon otvorili,a za Porto prvi put vidim

Zasto niste uracunali clanski popust na JU?

Nije istina. Većina putnika ga koristi, ja prvi. Zašto ga Vi ne koristite? Šta Vas sprečava da napravite besplatan nalog na sajtu i da ga dobijete?

Da, vecina ga koristi. Zasto ne bi ako im to omogucava ustedu od 10%? Ja redovno godisnje ustedim i do 100 evra zahvaljujuci tome. Maltene me cela jedna karta izadje besplatno onda.

Zasto ga Vi ne koristite?

Ja ga takodje uvek koristim.

Nikad čula. Što je to? I zašto se to ne vidi kada kupujem kartu ili zašto nije vidljivije na stranici. Nikada to koristila nisam.

Pa zato sto im nije u interesu da platitie manje cenu karte.

Taj popust treba i zaraditi, ne moze sve na srebrnom posluzavniku.

Upravo ga vecina putnika koristi. JU je to reklamirala dosta dugo.

Jer morate napraviti nalog i biti ulogovani kada kupujete kartu.

To znaci da su avioni OU popunjeniji od aviona JU.

Netko bi trebao reći ovima u Croatiji da osnove ekonomije nalažu da se cijene dižu kad potražnja raste, a ne kad pada. 😄

OT

Od 10.novembra Air Serbia uvodi novu destinaciju! Letimo iz Beograda za Porto, 2 puta nedeljno!

Ovo je 23. nova destinacija ove godine.

Vreme letenja je jako dobro (petak, ponedeljak) a po recima Mareka ova linija se uvodi jer su vodjeni velikim uspehom koji je ostvarila njihova linija za Lisabon (koja se sa 2 puta povecava na 3 puta nedeljno ove zime), cak i pored W6 konkurencije koja tamo leti sa A321.

Vredi napomenuti da jos 2019 nije bilo niti jedne redovne JU linije za Spaniju i Portugal dok ih sada ima ukupno 7.

Croatia Airlines se mora ugasiti i krenuti ispočetka.

Neki dan karta za DBV plaćena 250€, ovo nema logike a još je i subvencionirana od strane države. FUJ!!!!

Kako vi to vidite gospodine Alene da bi se mogao promijeniti menadžment , jer to nije uspjelo desetak godina kao što i sada u HEP-ne pada glava Frane Barbarića za puno gore stvari nego Jasmina Bajića.

Ne bi se čudio da Frane Barbarić odstupi a onda tuži HEP za naknadu štete zbog ugleda, izgubljene zarade po uzoru na Ivana Mišetića, samo to bi bili već možda veći novci, od devet miliona kuna koliko Ivan mišetić potražuje od Croatia Airlines na sudu?!

To je baš bezobrazno. Ajde na ovim linijama gde imaju konkurenciju i koje može otvoriti svako, ali na PSO liniji gde je zabranjena konkurencija ove cene su klasične monopolističke cene. Možda je to i OK za turiste, onda vi treba od Vlade da tražite vaučere za domaće stanovništvo gde bi Vlada plaćala sve što je preko 100-120 eura. OU bi dobila iste pare ali biste i vi dobili OK cene.

Mogli bi ste da poredite i biznis klasu. A što se Er Srbije tiče, često je skuplja u nekim terminima od Lufthanse, Turkiša, Austriana. Nekada ubodem zaista jeftine karte. Croatia će preživljavati na državnim jaslama dok je to u u interesu pojedinih političara…

Air Serbia je u proseku daleko jeftinija od Lufthanse. Daleko.

Sve jos mogu progutati, ali Munich da je preko 250 eura… grozota

Kod MUC treba slati 2 puta dnevno A319 i ozbiljno sniziti cijene karata. Bez hibridnog modela nema ničega.

Radije siguran sistem nego izmišljanje tople vode.

Kraj 10. mjeseca su praznici u Bavarskoj i zato su karte toliko skupe jer su mašine jednostavno pune!

A što tek reći za cijene za Beč?

Croatia do Beča skuplja od Moskve sa JU? A svi pričaju kako JU ima bezobrazno skupe karte do Moskve. Ili do JFK skoro po ceni Croatie do Beča. Stvarno sramota pa to je autom možda nekoliko sati.

Rvatski slajpik u rvatskom dzepu. To sve putuju vasi gastarbajteri i vladini sluzbenici nije im to previse.

Ako je ovo stvarno ovako…
Dobro to ikako funkcioniše. Baš je preterivanje.

A sto ne objavljujete ostale javno dostupne podatke?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!