Croatia Airlines je planirala obnoviti liniju Rijeka-Minhen 1.5. no isto je prolongirala na 15.5. Uz to planirana tri leta tjedno sada će biti samo dva leta tjedno (četvrtak i nedjelja). Od 7.6. uvodi se i let utorkom. Linija će se operirati sa Dash 8-400. Od 4.6. liniju kreće operirati i Lufthansa, jednom tjedno (subotom).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines
Najzad rade kako treba
Rade kako treba tako da otkažu let, da avion stoji nezaposlen i stara gubitke? Ne bi li bilo logičnije da su se potrudili da avion bude pun i donosi novac?
Otkud vi znate da taj avion nece letjeti pun iz Spu za neku novu destinaciju??? Samo mi to recite
Dok je god Bajic CEO od te kompanije nece bit nista. Tom bolesniku ce se sudit kad tad ako ne na zemlji onda pred Bogom..
Da dok je Bajić na čelu kompanija neće napredovati.
Zato što Croatia to nije najavila, niti prodaje karte iz Splita, dakle u ovo vrijeme dok je let prolongiran avion stoji na zemlji.
Koja je poenta jednog leta Lufthanse, da imaju što više destinacija na broj?
Ni meni nije jasno koja je poanta letova sa jednim tjednim letom. No, u ovom slučaju to je let u code-share sa Croatiom što znači da će dvije kompanije zajedno imati 4 tjedna leta. Dodavanje jednog leta na postojeći broj letova Croatie ima smisla.
Kako je let subotom, ima itekako smisla kao leisure let. Uz to nemojmo zaboraviti veliki broj njemačkih nautičara koji imaju brodove u marinama duž Kvarnera. Za njih je to idealan let a oni i ne pitaju za cijenu! Sjećam se svojedobno subotnjeg leta sa ondašnjim Hapag Lloyd Express, danas TUIFly: 737-700 je uglavnom bio pun. Letio sam jednom njime na zadnjem letu sezone krajem listopada iz MUC za RJK i LH je bio preko 100% jer su bile i 4 bebe na letu!
Logicno
Bravo Croatia. Tako se to radi. Prilagodba trzistu, ponudi i potraznji. I oslobadjanje resursa za profitabilne linije. Samo naprijed
Croatia već četvrt stoljeća radi notorne gluposti i enormne višemilijunske gubitke. Prolongiranje Rijeke svakako nije pametniji potez kompanije. Croatia ne oslobađa resurse za profitabilnije lnije jel resursa ima više nego dovoljno. Ovim proloniranjem avion je ostao na zemlji, ne leti ništa i ne donosi novac. Nego stvara gubitak.
sramotno
Aposlutno se slažem.