Iako mi je Vukadin Stojanović to rekao još na sastanku u Podgorici 2.12.2025., te sam zamoljen da isto ne objavljujem, sada je vijest javna, Air Montenego i Turkish Airlines su potpisali code-share sporazum. Kompanija će međusobno staviti svoje kodova na linijama iz Tivta i Podgorice za Istanbul, što znači da će Turkish imati kodove na letovima Air Montenegra i obratno. Uz to Air Montenegro će staviti svoje kodove na letovima iz Istanbula za Dubai i Baku. Za nadati se da će u budućnosti biti još letova sa kodovima Air Montenegra iz Istanbula.
Eto ga konačno i prvi code-share Air Montenegra. Iskreno dobro je da je to Turkish, ovo je i važno za Air Montenegro, ali i za Crnu Goru. Iduća kompanija koja je strateški važna trebala bi biti Austrian. No, neće biti. Kompanija je već potpisala code-share sa još jednom kompanijom na drugom kraju Europe, zamaaero zna o kojoj se kompaniji radi no zamoljen sam da još o tome ne pišem. Iako je Mark Anžur smatrao da prioritet za code-share Air Montenegra mora biti Air Seribia, Vukadin Stojanović se sa time ne slaže, te smatra da ima i važnijih sporazuma.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro
Naredni je ITA.
A jel?
Moze li hint je li firma znatno manja od TK ili slicna.
Nop!
Samo ću reči da nije mala firma.
A kada ce uvesti hranu u business klasu?
A kada ce uvesti Lounge za putnike business klase?
A kada ce uvesti Fast Track za putnike business klase?
Je li Alene? Kritikovali ste JU zbog Lounge na IST. Kako to da Air Montenegro nema Lounge na FCO onda?
Vi stvarno uspoređujete Air Serbiu koja ima 37 aviona, brdo konektiranih putnika i tonu business putnika, sa Air Montenegrom koji ima tri mala aviona i dnevno ostvari 10 business putnika? Pobogu pa Air Montenegro ima 2 tjedna leta za FCO, Air Serbia ima 2 leta dnevno za Istanbul.
Nebitno. Business putnik je platio kartu i ocekuje uslugu. Ako je ne dobije sledeci put ce leteti drugom kompanijom.
Dajte molim vas 🤣🤣🤣🤣 ljudi koji lete business klasom sa Air Montenegrom sigurno ne očekuju fast track u Tivtu. Aerodrom se čak i raspada
Pobogu zna se šta se očekuje od biznis klase: fast track, lounge, bolji obrok nego u ekonomskoj klasi, više prtljaga, više milja. Pa makar ta kompanija imala jedan avion. Šta od toga ima u Air Montenegro?
Stvarno ne znam. Ne piše ništa na stranicama, niti u stranim publikacijama, niti sam ikada letio sa Air Montenegrom.
Austrian bi bio logican izbor,ali dobro bitno da su krenuli pa ce i Austrian doci na red.
2026 je krenula lijepo, potpisan ChodeShare,najavljena je cetvrta svoja letilica u floti mada bi pored nje morali ostaviti i weat lease sa WindRose kako bi povecali broj linija i putnika.
Je počala je dobro.
Montenegro ništa specijalno nije dobio. Ok Dubai je ok. Kodovi su im trebali za Rusiju.
Dobio je. Biti će više putnika na letovima Air Montenegra za Istanbul.
Hoce li? Air Montenegro ne prodaje karte Turkish-a na svom sajtu. Ni Turkish ne prodaje Air Montenegro karte na svom sajtu.
Da hoće, i da prodavat će.
Turkish ne daje nikome svoje kodove za Rusiju. Razlog su sankcije.