United je objavio nove linije za ljeto 2027. Ogromno iznenađenje su letovi za Ljubljanu iz Newarka koji će početi 12.5. i letjet će se sa Boeingom 767-400ER. Linija će imati četiri tjedna polaska, ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom, uz dolazak u Ljubljanu idući dan ujutro.
Iskreno za na povjerovati da nakon Splita i Dubrovnika letove još uvijek nije dobio Zagreba, no eto dobila je Ljubljana. Nešto tu jako ne štima i treba jako postaviti pitanje što i kako to radi MZL Zagreba. Ljubljana je dobila letove za Rigu, Luksemburg, Edinburgh, Podgoricu, Tivat, Niš, Prištinu, Hurghadu, Vueling za Barcelonu, Finnair za Helsinki, ima letove easyJeta i Wizz Aira, sada i Newark, a sve to u zadnje vrijeme nije dobio Zagreba. Ovo sada istinski više nije normalno i vlada mora postaviti ozbiljno pitanje koncesionaru što i kako radi. Kako god ogromno bravo i čestitke za Ljubljanu i veliki palac dolje za Zagreb.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United
Ma sredila im Melanija…
Aha, ziher.
Ima nade za Zagreb:
https://news.aa.com/news/news-details/2026/Summer-gets-sweeter-with-new-global-routes-from-American-Airlines-NET-RTS-08/default.aspx
Ima?
Da se malo nasalim, imali su dobru vezu. Salu na stranu, čestitke Ljubljani. Vreme je da se malo “razdrma” i krene napred.
Kako da ne. Njujork će je spasiti, a do Rima presedanje. Molim vas.
Da samo Rim.
Čestitke.
Hrvatska sve vise i vise tone. Vaznija im je erceg Bosna od rodjene domovine.
Čini mi se da ni BUD nema izravne letove za New York. To je još čudnije.
bas cudno, a budimpesta u svim mogucim clancima kao hot destinacija
Budimpešta ima letove za Philadephiu Americana.
Ima jednu liniju.
Ne bih se uopste iznenadio da kroz neko vreme 2,3 godine United udari na JU …i uvede EWR – BEG…ili mozda delta,American JFK – TIA…..Balkan je nekako isuvishe malo trziste za americke kompanije ali diaspora je bash ogromna u USA….puno pozdrava iz USA
Teško. JU je tu prejaka.
Prvo, čestitke Ljubljani. Svaka čast. Nagutali su se gorkih pilula jako puno od 09/2019 i propasti Adrie i zaslužuju ovakvu vijest.
Jučer sam jerdnom čitatelju iz Srbije napisao da je Slovenia TV u boji prema ostalim državama bivše Yuge i to tako i je…uključujući i nas Hrvatsku….
A Zagreb…….hm….što reći…..
Sa ove vremenske distance i gledišta ispada da smo gledali bajku tamo negdje 2018.g kada smo imali i Korean year round (3-4pw), i 8pw Toronto, 7pw Emirates….
Da se to uspjelo zadržati i da se iza COVID19 uspjelo nadograditi letovima za Kinu i USA bio bi to čisto pristojan i fin aerodromčić….
Ovako, imamo letove za Toronto sa leisure carrierom koji već 10g leti u Zagreb i stagnira ili nazaduje nudeći uslugu koja nije na nivou Air Canade, imamo konačno letove za KInu nakon što su isti došli u svako malo veće europsko selo, a opet ne direktno nego sa ogromnim stopom u Bukureštu, imamo LCC za Seoul koji nažalost stagnira, degradira i pitanje je da li će druge godine uopće letjeti za Zagreb, imamo Croatiu koja bi stagnirala i da ima 60 aviona u floti i tako…..
United gotovo sigurno sada neće doći u Zagreb iako ove godine je iznenadio sa uvođenjem Splita pored već uhodanog Dubrovnika, ali sumnjam da će sa Zagrebom to biti slučaj u skorijoj budućnosti.
Pada mi na pamet da eventualno iz Ljubljane hendlaju EWR, a Zagreb da proba privući letove Uniteda do svojeg sjedišta tj. Chicaga. Sam Chicago ima dva Hrvatska kulturna centra, Cleveland ima jedan ali ogromni centar za Hrvate, blizu je i Pittsburgh sa Hrvatskom bratskom zajednicom i mislim da na tom potezu od Illinoisa preko Ohia do Pennsylvanije ima najviše Hrvata i da bi linija bila uspješna….
Ali s obzirom na tolike crvene kartone koje je Zagreb dobio po pitanju USA letova, najbolje je ne nadati se ničemu…..
Zagreb je aerodrom koji dva koraka napravi naprijed i onda obavezno dva do tri odmah u rikverc….:(
Upravo tako
Slovenija kao država je definitvno televizor u boji za ostale ex-yu države, ali uzimat avijaciju kao primjer – definitivno nisu.
To što je United došao u Ljubljanu je velik posao, ali to ne znači da je Ljubljana i generalno slovenska avijacija na zelenim granama. I dalje je tu ZAG (kakav je da je – s neiskorištenim potencijalima) televizor u boji za cijelu slovenski avijaciju.
Da
A tko je kriv za to? Da nije problem u tržištu to što se Korean povukao ili pak AC ne dolazi natrag?
Problem je u tržištu koje je takvo kakvo je radi prevladavajućeg mentalnog sklopa dio kojega je i vaš nick
A moj nick je nekog spriječio da leti Koreanom ili Air Canadom?
Dobro teceno, no nije (samo) aerodrom za kriviti. Drzava ne radi nista. Zasto bi itko letio na aerodrom koji ima flag carriera koji nije tamo hub u stanju sloziti? Sto to govori Umitedu/Delti itd? Pa govori im da se tu ne isplati ici.
Pa idu tamo gdje ne postoji baš nikakav flag carrier.
United ne otvara linije napamet.
Ne otvara
Ova linija nema šanse za uspjeh, ne u ovom obliku sa većom verzijom 767 i četiri puta tjedno osim ako nije sufinancirana.
United ne olvara linije napamet.
Ne razumijem kakvu dramu stvarate što Zagreb nije dobio te letove. Pogledajte šire i veselite se. Ponekad imam osječaj kod nekih komentara kao da je Zagreb centar svijeta. Sve počne sa poštivanjem sočovjeka….
A svasta govorite.
Sad ce Zagrepcani autom do Ljubljane da lete sa SAD
pa lakse je onda presjedati
Pa i je.
Neće, nego će i dalje presjedati.
Nevjerojatno kako jedna takva vijest tako brzo postane ljubomora i konkurencija. Svi se veselimo napretku u zračnom prometu u regiji (budući da kažete da ste regionalni portal). I godinama čitamo kako je u LJU sve sranje od propasti Adrie dalje i sada, kada se konačno nešto dobro dogodi za LJU, opet je sve sranje i LJU to ne zaslužuje jer bi ZAG više. Upravo sve što ne valja s regijom…
Pricate svasta. Ljudi vrlo racionalno i bez emocija raspravljaju. I svi kazu dbije stvari
1. Sramota za Zagreb koji je opako popljugao
2. Velike CESTITKE Ljubljani
I kod dolaska Emiratesa u Zagreb a ne u Beograd smo mogli videti da velicina aerodroma ne igra presudnu ulogu vec spremnost njegovog rukovodstva da se za neku liniju izbori.
Ovde je Ljubljana dala jako dobar primer kako se izboriti za jednu ovakvu liniju, opalila samarcinu Zagrebu i svaka joj cast na tome.
Da svaka cast
Samo cijene karata su naprosto divljacke. Basic Economy – €1,081.70 .
To je tek početak prodaje. Uvijek je tako u početku prodaje.
Za Tivat? Od kada? Koliko ja znam Air Montenegro je ukinuo let Ljubljana Tivat.
Za Tivat leti Trade Air
A gdje se prodaju karte za taj let i kojim d’anima letizia?
To je najava linije od jučer.
A gdje se mogu kupiti karte i kojim danima leti?
Linija je tek najavljena. Moći ćete karte kupiti na stranici Uniteda.
Pisao sam puno puta, napisat ću još jednom: Sve što se događa vezano za Croatia Airlines i aerodrom Zagreb je VELEIZDAJA, odnosno namjerno i sustavno prepuštanje ogromnom i unosnog tržišta zračnog prometa strancima, što je započeo Ivan Mišetić a nastavili njegovi nasljednici iz iste mafijaške organizacije
Točno tako!
Ljubljana je nakon Adrie bila na koljenima, slovensko tržište se kao na dlanu nudilo Zagrebu, ali je ekipa okrenula glavu…i sada piši kući propalo!
Istina.
Hrvatska bolje ni ne zasluzuje.
Možemo tu pisati traktate o strategijama, ali da danas politika odluči da moramo imati taj let, sutra bi bio objavljen. Država ima milijun načina da dobije ono što želi. Naravno – ako želi.
Naravno
Croatia neće nikad pokrenuti US letove dok je pod LH utjecajem, bolje dobiti par desetaka Eura za feeder LH, a i što bi onda sa silnim A220 da nema feedera. Ovako mogu nahraniti i ETF, mudraci se nisu sami sjetili uzeti ATR72, ili možda namjerno. Unitedu je LJU bolji odabir nego ZAG jer time pokrivaju podrucje TRS-RJK-ZAG-GRZ-KLU.
A Zagreb ne pokriva RJK, LJU, GRZ + OSI, BNX, ZAD?
Sad sam vozio susjede na aerodrom i vidio na ulasku u kiss&fly zonu plakat od LOTa:”New york is only one stop away”
Sada kad sam došao doma i pročitao ovu vijest, ovo izgleda kao sprdnja za ZAGom
Pa baš i da.
Nakon nestanka granice bilo je samo pitanje koji će aerodrom da preuzme primat, iako je Zagreb generalno veći grad, Ljubljana i okolina nudi više turistima, pa je i logično da turstički letovi idu tamo.
Je je, nude više. Zato i ima bitno manje turista.
bitno manje? Ljubljana i Zagreb cca 1,4 MIO turista u 2025…
Ljubljana je imala manje turista od Zagreba. Poglavito ovih iz long-haul destinacija.
Ovo vas je baš pogodilo!
Je
Baš me interesira statistika.
Bude skoro
Usporedjivanje izmedju Hrvatske i Slovenije je jako teško a može se samo na nekim segmentima….
U zrakoplovstvu se i te kako može.
Ti očito nisi bio u Zagrebu i okolici
Bas
Босанци углавном посећују Хрватску, они буџе бројке
Ma da samo oni i nitko drugi.
Smije li vlada reagirati prema koncesionaru ili će to proći “neopaženo’ . Pa ovo je takva pljuska ,bruka i sramota Zagreba., a da ne spominjem kako Croatia neće reagirati pa raditi na nekoj long haul liniji za NY. Ostati će samo vozati putnike za MUC i FRA i to je to.
Je pljusektina do neba.
Nije to ni velika ni mala stvar. Od svega če imati najviše koristi Hrvatski turizam-puno dodatnih noćenja/usluga….Gosti:
1. Amerikanci koji dolaze u posjet SLO i CRO. Tu če biti i putnika koji če sletjeti na apt SPU i DBV i vračati se iz LJU
2. Poslovni putnici
3. Putnici iz naše regije i bazena oko SLO. LJU i obrnuto
4. CRO dijaspora iz sjevernog djela Hrvatske-Istre
Oko Melanije sumnjam da je bilo šta napravila. Vozim Amerikance i njih više od 40 % niti nezna da se rodila u SLO….
ma da , svi ce u cro. Zato i lete iz Zagreba…oooppss
Vjerojatno su vidjeli o kakvom trash tržištu se radi u Zagrebu gdje je Ryan preuzeo pola tržišta u par godina pa su odlučili ići na neko kulturnije mjesto
A u Dubrovniku Ryanair nema bazu? U Splitu easyJet nema više tjednih letova nego Ryanair u Zagrebu.
Nemojte tako, Zagreb je premium tržište. 😂
Ovo je flop za vlast u Hrvatskoj koju uopce nije briga za za razvoj Hrvatske nego samo za prosperitet svojih uhljeba. Oni su kao parazIti koji unistavaju tkivo (Hrvatsku) jer to je njihov nacin prezivljavanja. Croatia Airlines i Hrvatske zeljeznice su najbolji primjeri toga. Butkovic je najnesposobniji ministar na kugli zemaljskoj. Znam da ovo nije mjesto za politiku ali ovo je rezultat politike.
Je
Zagreb radi sve sto je u njihovoj moci da ne predju 5 mil putnika…njima treba oduzeti koncesiju, sto ministarstvo ceka?!?!
Ministarstvo? A to postoji?
A ministarstvo NE postoji!?
Pa kao i da ne potoji koliko rade.
Ali postoji. No ne vidim da netko prosvjeduje da li rade ili ne.
Volio bi da mi netko objasni kako je moguće da LJU koja nema niti aviokompaniju, a kamoli Star Alliance kompaniju dobije letove za USA, a ZAG ne. Pa OU bi trebao bit partner sa United. + Ljubljana je 3 puta manji aerodrom od Zagreba. Nešto puno ne štima kod MZLZ, a još više Croatia Airlinesa..njih treba ugasiti. Rekao bih čak da nešto najviše ne štima u ministarstvu prometa
Upravo tako.
Mali korak za United ali veliki za Sloveniju, istinski bravo!
Da
Ministar Butković može samo da dogovori liniju za prijevoz otpada iz USA u Liku.LOL!
🙂
Ne mogu vjerovati sto citam.Bravo Ljubljana !U Zagrebu neka se zapitaju mallo ne samo ZL nego i vladajuci.
Malo? Glave trebaju padati radi ovoga.
Čestitke za Ljubljanu jer ovo nije mala stvar. Zaboravili ste da pored Luke i prva dama U.S je takodje pridonela da se Slovenija spominje po medijima ( molim Vas bez komentara ovo je avio forum )
Neobično je da United leti za Veneciju i Split koji su relativno blizu i onda su izabrali LJU dok ZAG bi trebao biti logičnija luka.
Pored toga Ljubljana nije hub lokalnog Star Allience partnera kao sto je OU koji bi mogao dodatno puniti let. Mozda je to i jedan od razloga zato je izabrana LJU obzirom da OU nije iskoristila priliku sa DBV ili SPU da prilagodi konekcije ka UA letovima
Jasno.
Sto bi Croatia punila u zagrebu? Onte tri i pol poluprazne feedibg linije? Da Croatia ima management, ne bi ona cekala da joj United radi posao.
Istina.
Skopje, Sarajevo, Mostar, Priština, Podgorica, Tivat, Bukurešt, Sofija, Pula, ali UA mora videti potencijal.
Ako imate logične talase da punite let u matičnom HUBu, sto da ne.
OU je mogla prilagoditi DBV-ZAG na primer i SPU-ZAG i možda čak i FCO ako je konkurentna cena
Zašto se AC nije vratila u ZAG a imaju npr 10 letova za Atinu preko leta. VIE, ZRH, MUC i FRA imaju tako jake konekcije ka regionu da nema potrebe da lete za ZAG ili SPU
BEG je takodje dobro pokriven preko postojećih hubova da je profitabilnije ubaciti u
777 LH hub nego manje popunjen 787 ili 330
Skopje prorijedjeno, Sarajevo ajde, mostar naoreksikce, Pristina se ne leti, kao Podgorica ni Tivat, Sofija, Bukirest… Mislim, lijepo vi napisete sto bi Croatia mogla/trebala, no realnost je taman to da i leti ne bi uradila kako spada. A da to leti, mogla bi si sama letjeti iz Zagreba sa jednim avionom.
I Sarajevo prorijeđeno.
Promasili su svoju sansu a tako dobro bi bila isla linija iz Zagreba za USA da su je uspostavili prije Ljubljane.OU najbolje da ukine sve letove i leti samo Frankfurt i Minhen…Pa neka Njemci voze dalje i zaraduju.
Nema sanse da vise Zagreb dobije letove za USA.Dubrovnik,Split i sada Ljubljana su vjerojatno dovoljni za USA trziste.A tu je i AS sa direktnim letovima.Very little chance Zagreb!
Da
Eventualno OSI jer tako pokrivaju I BEG
To sigurno.
Iskreno ovo je iznenadjenje. Koji ce putnici leteti na ovoj liniji? Mozda budu uzimali putnike iz severozapadne Hrvatske? Ko ce da feed-uje ovu liniju?
Feedati ju neće. Možda sitno Air Montenegro iz Podgorice i to je to.
Па пуниће је у САД, Љубљана је крајње одредиште
Što je istinski čudno ako su imali aerodrom koji je mogao feedati liniju.
Колико мало има Загреб ако кажете да Љубљана која има летове има мало путника
Zagreb ima tri puta vise putnika.
Putnici iz Slovenije i SAD.
A njih je gomila.
Moguće je da će veći dio ljudi iz SAD , koji su dosad dolazili u ZG sa LH i KLM ( među kojima ima i dosta njih koji idu za BIH) dolaziti sa ovom linijom, tako da bi trebalo to zabrinuti i LH i KLM
ne zaboravite da se leti sa ewr do kog je lako doci iz relativno neposredne blizine. puno je lakse i isto uzima vremena mnogim ljudima da lete preko jfk-a i 2 sata imaju konekciju negdje. meni treba sat i po od newarka a do jfk-a 45 min. tu su mi dva sata u dva pravca.
Neće.
Ljubljana nema letove za masu evropskih gradova, a kamoli za jedan Njujork 4pw.
Istina, ali eto za Newark će imati.
newark se vodi kao njujork (kad ukucate nyc, tu je i ewr)
Da
Pitanje je dokle. Vrlo brzo će se ta linija ugasiti.
Vidjet ćemo.
Sto znaci da Beograd – Njujork uopste nije losa linija
Mozemo i tako gledatič..
Nije, jedina prednost joj je to što je direktna, sve ostalo i te kako mora što pre da se popravi. Kvalitet usluge je iznad svakog pojedinca.
Da
Svaka cast Ljubljani, ali ja sam toliko bijesna na Zagreb. Pa tek sad necemo imati letove za US, kako je moguce da 3 puta manji aerodrom u Ljubljani dobije letove za Newark, a Zagreb ne?! Jutros citam Pristina ima vise putnika u Julu. Gdje je tu odgovornost koncesionara?!!!
Nevjerojatno kakav poraz
A da
Da nekim malo otvorim oči. Amerikanci – ako so čuli za ex YU destinacije onda su čuli: Dubrovnik, Split, Plitvice, Zagreb, Bled, možda Ljubljana, Postojnska jama a neki zbog rata… i za Beograd & Sarajevo. Ako uzmemo ovu godinu – CRO agencije u USA imaju dosta jak utjecaj na Američke goste i njih dosta dovoze u Hrvatsku. Dosta njih ide preko Ljubljane/Bleda i Postojnske jame-1-3 nočenja u SLO a onda nastave ca. 7 ili više dana u Hrvatskoj. Izbor Uniteda je po mome logičan-umjesto da lete preko Minhena, Frankfurta… sada če jedan dio gostiju letjeti za Ljubljanu, pa se onda vračati iz SPU/DBV i obrnuto. Sa druge strane možda je Zagreb suviše ‘blizu’ Splita….
Slovenac sam i nemojte pljuvati po Zagrebu(ima dosta prometa, linija…) – vjerujem, da če dovesti neku drugu interconti liniju. Kao što Slovenci idemo na apt Zag, sad če neki na apt LJU. Treba suradjivati…. i podržavati jedan drugog. Mislim, da je to uspjeh cijelog regiona(ljudi koji rade u turizmu, dijaspore, sportaša…. u prepoznatljivosti i izazov da nas neki Amerikanci bolje upoznaju, da nismo neke ‘komunističke istočne zemlje’ nego imamu kulturu, interesantnu istoriju, gostoprimstvo….
Zagreb bi mogao da lobira za Rio de Janeiro!Puno Brazilaca dolazi u Rvacku…
Je baš.
Zaboravili ste Buenos Aires.
A pritom je OU ta koja je u Star Alliance i navodno ima codeshare sa United-om.
Da
Svaka čast Ljubljani!
Ali ovdje je tužno što se vijest jednako tako može formulirati u “United NE pokreće letove za Zagreb.”
Stvarno sramotno već za Zagreb. Kako je krenulo, Pula će dobiti letove za Ameriku prije Zagreba…
Baš
Ali to govori o Zagrebu… Za Zagreb (govorimo o urbaniziranim dijelovima) je dovoljno tri sata da se vidi i to je to. Ostatak Hrvatske ima nekih vrijednih i jedinstvenih lokacija, ali više je onih drugih. Uglavnom se radi o potpunoj urbanoj i ekološkog devastaciji.
Dovoljno je 3 sata da se vidi Zagreb? Majko mila vi očito nikad niste bili u Zagrebu.
Sasvim dovoljno. Ako računamo atrakcije koje je vrijedno vidjeti.
Kajgot
Ima li itko u ovim komentarima imalo logike je svojoj glavi.
Jednostavno za opisati:
Dolazi xy avioprijevoznik na razgovor(ne pregovore) sa direktorom zračne luke Zagreb i kad ga vidi kako izgleda kao neobrijani jarac sve mu je jasno bježi glavom bez obzira, a ukoliko se pojavi još netko situacija postaje još gora.
Probajte samo pomisliti da razgovarate s xy o destinaciji Zagreb (katolička) a da lik ne a pojma o povijesti i situaciju u Zagrebu i Hrvatskoj.
Nakon sastanka ne bi letjeli za Zagreb ni da im daju 99% popusta
Zagrebački aerodrom nikada nije smio ići u koncesiju a isto se može okriviti ministar Butković pod kojim se Croatia Airlines raspada, kompanija koja ima toliko potencijala a zapravo je jedna velika nula nažalost. Da je ministar sposoban I da sposobni ljudi vode nacionalnog avio prijevoznika ja mislim da bi imali jednu jako drugačiju priču sada
Nažalost da.
Milanovića i Hajdaš Dončića ne spominješ glede koncesije? Imamo pamćenje zlatne ribice?
Sta vam fali da sletite u Ljubljanu pa biciklom, vlakom, busom, osobnim autom … Do Ljepe vase
Isto kao što vi možete sletjet u Zagreb iz Seoula, Pekinga, Toronta, i mnogo drugih bližih, pa onda biciklom, vlakom, kanuom uz Savu…do vaše dežele na dežni strani Alp
Bravo koncesionar! Šalu na stranu. Ekipi koja stoji iza koncesije je bio najvažnije uzet lovu za izgradnju novog terminala i to su i napravili. Do kraja ugovora će cijedit taj novi terminal bez većih ulaganja i to je to. Briga njih za nove linije i povećanje prometa.
Ma da.
Ni manje ni više nego 4 leta nedeljno
Da
Samo dokaz koliko je OU nebitna u Star Alliance kada UA pokrene LJU pored ZAG.
Takodje Kako UA moze nonstop iz EWR za LJU a Air China me moze iz PEK za ZAG!?
Sami ste rekli… Nebitno.
Ne bih se cudio da i Pula dobije prije letove za USA od Zagreba !
Bome.
Koliko putnika za SAD će na godišnjoj razini izgubiti Zagreb jer će se sad preorjentirati na LJU umjesto
da lete iz ZLZ?
Kako je krenulo ZLZ će uskoro opet biti bliže četiri milijuna nego dosegnuti pet…
Bome…
10.000 do 15.000 godisnje
Ovo je jedna katastrofa i velika sramota. Ne samo za MZLZ (zapravo njih uopće nije sramota) nego i cijele Hrvatske
Apsolutno da.
“m”ZLZ je izmišljotina osmanlija!
Kad nisu uspjeli osvojiti Zagreb u srednjem vijeku, evo uspjeli su tek u 21 stoljeću…
Ne znam(o) da li je ovo uticaj Luke D. na dovođenje L.A. Lejkersa pre neki dan u Sloveniju ali izgleda gde ima dima ima i vatre 😉
Šalu na stranu, bravo za Fraport. Bili su jako inertni na LJU posle korone, ali dok su to nemački “tradicionalno” posložili kockice posle korone, sada su se opasno u 2026 god. “razgoropadili”…
Šta reći za ZAIC? Izgleda da je OU “virus” prešao na ZAG koncesionara (ipak su oni njegov najveći klijent). Da je dobro nije, ali bar SPU i DBV (sezonski) imaju SAD letove kad već ZAG nema. Da li je to dobro, sigurno da nije ali mislim da je sve ovo posledica odnosno bolje rečeno protivljenja koncesionara da “pređe igricu” sa 5 miliona putnika godišnje gde je onda u pravnoj obavezi da izgradi novi terminal na ZAG. Verovatno je to problem, a ako bi baš bio npr. “teoretičar zavere” recimo da Vlada RH neće “talasati” dalje jer ipak želi dobre ekonomske ali vojne odnose sa Francuskom (Rafali i ostalo oruđe i oružje). Sve se svodi na “koliko para, toliko muzike”. Vi “polovne” Rafale, vama 5 miliona putnika sa ZAG do 2027,28,29, a Vi nove Rafale, vama 15 miliona putnika od 2037,38,39…
Kao što rekoh, gde ima dima, njegova devojka, a ko prvi devojci ima i vatre 😀
E ovo je stvarno vijest stoljeća
Bome je.
Jako je interesantno, da cak i pored novog incentive modela MZLZa se ni jedan operator nije niti javio, a kamo li da je doslo do faze da se javnosti ista prezentira… Niti Wizz, niti Easy… A Paris-Orly i Gatwick bi nam recimo bas dobro dosli… Rok za prijavu i start letova je kraj godine, a zimska shema letenja je vise manje skrojena kod svih… Ova vijest je tek samar nulte kategorije, dokaz vrhunskog rada
A ako se ne planiras siriti, tj. povecavati godisnji broj putnika na neke (s ove tocke nerealne) brojeve ala 6, 7 milijuna – cemu onda raspisujes onakav incentive?
Koliko smo mi nesposobna država, majko mila. Tj.koliko je Butkovic nesposoban ministar i u području željeznice, cestovnog i zračnog prometa, da nije u stanju uvesti direktnu liniju Zagreb – New York.
Sad jos neka mi netko kaže, da je ovo Melanijin poguranac da se nasmijemo malo.
Ma da, nesposoban.
+1
To se zove ušuškanost i partijski kadar.
Veliki samar za Zagreb.
Ogroman.