Izašla je nova vijest o koncesiji Aerodroma Crne Gore. Naime, upravo se radi procjena Aerodroma i ako se procijeni da oni vrijede više od 150 milijuna EUR (zemljište, objekti i oprema) onda će odluku o koncesiji donositi Skupština Crne Gore, a ne Vlada. A oba aerodroma sigurno vrijede više od 150 milijuna EUR. Zadnja procjena iz 2021. je bila da oba aerodroma vrijede 122 milijuna EUR što je istinski vrlo čudno za tri terminalne zgrade, dvije upravne zgrade, zgrade za vatrogasce i vozila, dvije velike stajanke, dvije uzletno-sletne staze od 2500 metara, rulnice, parkirališta, zemljište i drugu infrastrukturu.
Jasno ako će o tome odlučivati Skupština isto će biti daleko nepovoljnije za premijera obzirom na omjere u istoj. U Vladi stranka sadašnjeg premijera Milojka Spajića ima 11 od 32 mjesta (34,4%), a u vladi su još 6 stranaka sa po 2 do 6 ministara. No, u Skupštini Spajićeva stranka ima 24 od 81 mjesto (29,6%), te u njoj sjedi 9 stranaka.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodromi Crne Gore
Konacno je vlada CG objavila PSO rute od 1.6.2026g
Da, imate članak.
Sigurno ide koncesija i vrlo vjerovatno kao uslov za EU
To, to… Bravo. Samo dajte kritičnu infrastrukturu u ruke nekome drugome.
Ova prica oko koncesije, djeluje mi kao, narodski receno, “prebacivanje vruceg krompira”, Vlada ce ovo da prebaci na skupstinsko odlucivanje i oni ce konacno morati da kazu hoce li se dati pod koncesiju ili nece. Sira javnost, ovdje mislim na obican narod je protiv davanja aerodroma pod koncesiju, a naredni izbori se blize, Vlada sad kalkulise oko glasova, tako da bice zanimljivo kako ce se stvari odvijati u narednom periodu, po ovom pitanju.
Mogu ja odma da vam odgovorim bez ikakve procene, o koncesiji će odlučivati ambasador SAD u Crnoj Gori, ili neke druge vazalne države ako je njima ovo previše sitno. No sikiriki!
nazalost u pravu ste…
Crnogorci!!!! Ako netko odgovoran čita ovaj portal….ne dajte aerodrome u koncesiju. Ne radite grešku Zagreba, Ljubljane, Skopja…
Je zamaaero je to već puno puta objavio.
Uzas. Klasicno populisticko pilicarenje. Imamo aerodrome koji posluju profitabilno, koji pune budzet drzave. Aerodromi koji su zila kucavica turisticke privrede, a koje hoce, radi procenata politicarima, silu na sramotu, da utope nekome….
Sve sto se dalo u koncesiju u okruznju je bio promasaj, ali pojedinacni dzep je vazniji od dobrobiti drzave. Klasicna korupcija.
ili insistiranje sa strane, kao za SJJ.
Kao i na svim ostalim aerodromima.
Postoji jedna stara narodna iz doba samoupravljanja: kada ne znaš šta i kako ti formiraj komisiju.
Ovo je ista stvar vrijeme će prolaziti okolnosti će se mijenjati pa ko preživi pričaće…
ima li sta za koncesiju za sarajevo i mostar
Ne.
Naravno da je vrijednost dvije zračne luke veća od 150 milijuna eura! Zar ovo itko zdravog uma može dovesti u pitanje?
Izgleda da su one snage koje zastupaju ideju da se zračne luke moraju dati strancima u koncesiju itekako ili kupljene ili ucijenjene ili očekuju gadnu nagradu u vidu računa na off shore odredištima. Ovo toliko smrdi na korpuciju da je to već postala zaglušujuća buka.
Nadalje, obje zračne luke imaju svoju sadašnjost, a i budućnost, tim više što se članstvo u EU sve više približava Crnoj Gori, htio to netko ili ne. Rast putnika će postojati, ne onoliki koliko neki misle da hoće, no rasti će i donositi će lijepu dobit onom tko bude istima upravljao.
Ono što Crna Gora treba, tj. Aerodromi Crne Gore kao tvrtka jest zatražiti kredit na međunarodnom financijskom tržištu i tvrdim vam da će biti takmičenja između Kine i Zapada tko će ponuditi bolje uvjete. U svakom slučaju, bez obzira tko da bolju ponudu, kamate će biti jedne od ugodnijih kojima smo općenito svjedočili. Uporabom ovog kredita Aerodromi lijepo i spokojno mogu izvršiti sve potrebne radove, pripremiti obje zračne luke za budućnost i vraćati kredit od poslovanja. Sve ostaje u rukama Crne Gore, a sve bez da je palo na teret poreznih obveznika.
Da je pameti, a nema je jer ovakve “procjene” na to itekako ukazuju, nebi se morali “gombati” sa stranim koncesionarom koji može djelovati i kao kočničar, a i koji će tijekom upgrade-a rezati projekte ideje baš kao što je to bio slučaj u Zagrebu. E, da je pameti, sve se može isfinancirati iz poslovanja, a bez da to građani i država uopće i osjete kao teret… E, da je pameti… I odsustvo lopovskog nagona, razumije se… Općenito, aktualnoj vlasti ne vjerujem niti malo, a posebno nakon one bruke s vizama za turske državljane.
Ma da. Totalno je nevjerojatna i glupa procjena da dvije zračne luke vrijede 122 milijuna EUR. Vrijede deleko i višekratno više.
E vidite palawane, tu cemo vidjeti da li su crnogorci ista naucili na zagrebackom slucaju ili ne. Na kraju krajeva “Izgleda da su one snage koje zastupaju ideju da se zračne luke moraju dati strancima u koncesiju itekako ili kupljene ili ucijenjene ili očekuju gadnu nagradu u vidu računa na off shore odredištima” ce recenica biti tocnija no ikad ako udju u koncesiju. I ljudi moji, ne zaboravimo svi na ovim prostorima, ulazak u losu koncesiju na kom drzava gubi nije samo korupcija, nije samo nesposobnost, to se moze zvati samo jednim imenom: veleizdaja, i za takve stvari se treba ozbiljno odgovarati.
Ima i primjera dobre koncesije, al na nasim je prostorima to rijetka biljka.
Da, ima primjera dobrih koncesija, no ovo je školski primjer (a, bio je i zagrebački) gdje koncesija jednostavno nije potrebna. U ovom se slučaju sve, ali baš doslovno sve može isfinancirati iz poslovanja, a nakon što se dobije vrlo ugodan kredit. Stoga je ishod, a gdje bi se dogodila koncesija, baš to što ste rekli – veleizdaja. Bolju riječ od navedene ne mogu naći, no ono što sam od aktualne crnogorske garniture vidio do sada, ne daje mi nikakvu nadu da iste (veleizdaje) neće biti.
Da, potpuno nepotrebna koncesija. Kao i u Zagrebu i Beogradu.
Da, tako se odustaje od neovisnosti. Komadic po komadic. I da, veleizdaja mi je jedino sto mi je palo na pamet, a da se uklapa.
Ma da.
Amortizacija smanjuje vrednost, ne vredi isto zgrada iz 2025. i iz 1975.
Neosporno. Naravno, vi znate da je Terminal 2 na Tivtu nova zgrada, te terminal na Podgorici relativno nova zgrada.
Ako je to terminal sa koga se leti, na što je stari ličio. To je skučeno baš
Jel se zna ko vrši procjenu i na osnovu koje metode. Aerodromi vrijede debelo više nego 150 miliona.
Da, aerodromi vrijede debelo više od 150 milijuna.
Znaci jos godinu dana bez odluke, ogromno izgubljeno vreme.
Dok se sastavi komisija, dok odrade citavu procijenu to je 5,6 mjeseci. posle odluka jos 2,3 eto nas na kraj godine.
Najpametnije je odma ponistiti koncesiju pa zasukati rukave i krenuti u rekonstrukciju.
Da, to bi bilo najbolje.
ta koncesija je, da ima zakona, odavno propala.
Ovo je generalno gubljenje vremena,premijer je davno odlucio da aerodrome pokloni Koreancima, bilo je tu svakakvih upitnih odluka. I da se ide na skupstinu on ce to izgurati i to tamo.
Vjerojatno.