TAV Makedonija (aerodromi Skopje i Ohrid) intenzivno radi na novom master planu koji će definirati smjernice aerodroma u idućim godinama, o čemu je zamaaero već pisao. Po izradi master plana isti će biti prezentiran Vladi na usuglašavanje. TAV Makedonija smatra da samo suradnjom Vlade i aerodroma može se napraviti benefit za lokalno stanovništvo i Makedoniju, te se maksimalno razviti aerodrome.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Skopje aerodrom
Postovani Alene,
Vezano za ILS u SKP, Skopje se od kraja proslog stoleca “davi” u CAT I, i nikako da se pokrene iz te tacke.
Dali Vi i ZamaAero mozete ponuditi ekspertizu i resenje za SKP:
– kako da se aktivira optema za CAT II koja postoji
– kako da se unapredi ILS u CAT III
– kako da se napravi procedura za sletanje sa severa na prag 16 u nocnim uslovima.
Puno hvala
Nemamo mi sa SKP gotovo nikakvu komunikaciju. Nažalost.
Baš me zanima hoće li u tom master planu biti planirana i nadogradnja sustava za instrumentalno slijetanje (ILS) sa CAT I na neku višu kategoriju, nadam se CAT III.
Evidentno je da SKP ima velikih problema tijekom zime zbog magle, koja je prilično česta pojava upravo na lokaciji gdje se aerodrom nalazi, što rezultira čestim kašnjenjima i otkazivanjima letova. Budući da se meteorološke pojave smatraju okolnostima na koje aviokompanije ne mogu utjecati, to praktično znači da je gotovo nemoguće dobiti kompenzaciju za kašnjenja ili otkazivanja letova (Regulation (EC) No 261/2004). Nekoliko puta sam se i sam našao u takvoj situaciji.
Fascinira me kako su ranije na stolu bile razne nebulozne ideje, poput izgradnje novog aerodroma u obližnjem Štipu kao moguće rješenje i alternativa Skopju za slučajeve magle, dok o nadogradnji ILS-a nisam uspio pronaći nikakve informacije.
Prema mom laičkom mišljenju, nadogradnja ILS-a bila bi bolje i jeftinije rješenje za problem magle u usporedbi s izgradnjom potpuno novog aerodroma.
Proveo sam malo istraživanje i zaključio da SKP značajno zaostaje za aerodromima u regiji koje putnici često koriste kao alternativu:
– Skopje (SKP) – CAT I
– Priština (PRN) – CAT III B
– Sofija (SOF) – CAT III A
– Solun (SKG) – CAT II
– Beograd (BEG) – CAT III B
Srdačan pozdrav!
Da, Štip je bio istinski nonsens. I nije se desio.
Ima logike.
Ima