Wizz Air ovog ljeta u top sezoni leti slijedeće linije iz Skopja:
- Barceona 2 leta, nova linija
- Basel 13 letova, prošle godine 9 letova
- Beauvais 2 leta, 1 manje nego prošle godine
- Berlin 5 letova, kao i prošle godine
- Bologna 2 leta, kao i prošle godine
- Bratislava 5 letova, 1 više nego prošle godine
- Bremen ukinuta linija (prošle godine 2 leta)
- Budimpešta ukinuta linija (prošle godine 2 leta)
- Charleroi 5 letova, kao i prošle godine
- Dortmund 7 letova, 1 više nego prošle godine
- Eindhoven 3 leta, 2 manje nego prošle godine
- Friedrichshafen 3 leta, 1 više nego prošle godine
- Gothenburg 3 leta, 1 više nego prošle godine
- Hahn 4 leta, 1 više nego prošle godine
- Hamburg 4 leta, kao i prošle godine
- Karlsruhe/Baden-Baden 4 leta, 1 više nego prošle godine
- Köln ukinuta linija (prošle godine 3 leta)
- Kopenhagen ukinuta linija (prošle godine 3 leta)
- Ljubljana 4 leta, 1 više nego prošle godine
- London 4 leta, 1 više nego prošle godine
- Lyon 3 leta, nova linija
- Malmo 4 leta, kao i prošle godine
- Malta 3 leta, 1 manje nego prošle godine
- Memmingen 7 letova, kao i prošle godine
- Milano 4 leta, 1 više nego prošle godine
- Nuremberg 3 leta, kao i prošle godine
- Oslo 2 leta, kao i prošle godine
- Rim 3 leta, 1 više nego prošle godine
- Salzburg ukinuta linija (prošle godine 3 leta)
- Stockholm ukinuta linija (prošle godine 2 leta)
- Treviso 2 leta kao i prošle godine
Istim je Wizz Air prošle godine imao 99 letova na 30 linija, dok ove godine imati isti broj letova, no na 26 linija, 4 manje nego prošle godine.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Idiotska RABOTA ukinuva KELN KADE sto i 3 leta bea MALKU. Sega DECATA NI SE maltretiraat baraat novi deztinacii. Bez da se proveri kolku makedonci ima vo KELN ukinuvaat let.
Hoce li ikad iko uspostaviti liniju iz Sarajeva za Holandiju i dali BiH odgovorni politicki tucmalji na celu sa bleckom Fortom uopce misle na te nase ljude koji tamo zive i rade.Dali ti ljudi tamo imaju pravo na direktan let za domovinu a posebno oni stariji kojima je jos uvijek ova BiH drzava danonocno u mislima a nisu u stanju podnijeti 30 casovnu voznju autom i autobusom.
Wizz kida i kidace…ozbiljna kompanija, pogotov iz perspektive zaposlenih, a najvise letacke posade. Objasnjavaju kako se to radi.
Je baš.
Moze neki primer ili obrazlozenje zasto? Cisto iz licne znatizelje pitam 🙂
Flota prosecno stara 6 godina, fleksibilan roster, dobra plata, pogotovo za kapetane, brzo napredovanje za kopilote, bonusi za prelazak u istu, pozitivna radna atmosfera, dobijanje godisnjih odmora u sezoni, laka zamena duznosti, godisnja povecanja plata u znak zahvalnosti za lojanost, placanje letenja na off dan…sigurno je bolje u Lufthansi, ali se malo teze zaposljava tamo.
Ovo će doživjeti svi aerodromi koji se oslanjaju na ove mudoprosipače i Ryanair. Doživjelo Skoplje, Banja Luka, Niš, Tuzla, Zadar, doživjet će i Zagreb i Tirana.
A Beograd nije?
Nije i neće biti. Wizz povećao kapacitete + i da ode, nikakva šteta, samo ulijeće Air Serbia s 4 nova bazna aviona i pokriva sve linije + jača bazu i feeding, barem su oni gospodar wet-leasea, nađu avion za 24 sata.
Je to je baš tako lako.
Standardna prica, sve propada osim Beograda i tako godinama.
U medjuvremenu ista ta Tirana kojoj predvidjate zlehudu sudbinu je pretekla Beograd za 2 i nesto miliona putnika.
Daj budite realni malo.
Tajna je u dugoročnom promatranju i analizi dostupnih uzoraka.
LOL
Da bre,uzima Air Srbija,letovi im stalno kasne,posade iz stranih kompanija. Ja hoću da u srpskom avionu čujem srpski jezik. 13.jula iz Beg kasnio sat i po,21. Jula iz Pariza dva sata a ovamo da šire broj linija. Jedino dobro sto nas je avion za Niš čekao i aerodromsko osoblje bilo ljubazno. Službenica u cool centru nema pojma da Air Srbija leti za Niš i upućuje na desk šalter i oni će obezbediti mesto u prvom narednom letu za Niš bez obzira na prevoznika a za Niš leti samo Air Srbija. Da poludiš.
Moze samo obrnuto da se desi…a to nalaze ne aviona za “sicu” od para drzavnih obveznika je zanimljiva rabota…
У Београду је другачија ситуације јер је ту JU. Ако се Визер повуче онда ће Ер Србија ускочити. Визер то добро зна и зато пази на тржиштима као што су Београд, Варшава итд.
Ко им је претња и конкуренција у Скопљу или Загребу… мислим на FR. Нико. Зато су у Београд вратили капацитет.
Kako ne ako ode Wizz Air Air Serbia će začas naknaditi tih banalnih 23 linije i milijun putnika. Svašta.
Da, brzo ce to AS da organizuje sa 3,5 kapetana po airbus avionu. Sa najmanjim platama u eu i najlosijim uslovima za pilote( odnos rada i odmora).
Genius tastatura, osvedočeni bot, ne primećuje da Wizz i dalje ima 99 letova nedeljno iz Skoplja. U strašnim su nevoljama. Šteta što nisu njega angažovali za savetnika. Do sad bi zatvorili aerodrom.
Basel je 13 letova ovog leta. Imate na sajtu u prodaji svih 13.
A što piše u članku?